МОСКВА, 8 мая. (АРМС-ТАСС). Китайская корпорация НОРИНКО начинает продажу нового колесного бронетранспортера с колесной формулой 8x8, получившего обозначение VN1, сообщает "Джейнс".
Наиболее широко распространенным типом колесной бронетехники в Китае в настоящий момент является амфибийный БТР WZ-551 с колесной формулой 6х6, который начал выпускаться НОРИНКО более 20 лет назад и в небольших количествах продавался за рубеж. Однако в последнее время многие страны переходят на платформы с колесной формулой 8х8, которые позволяют транспортировать большую полезную нагрузку и обладают увеличенным внутренним пространством, предоставляя возможность для выполнения более широкого спектра задач.
Несмотря на то, что внешне новый китайский VN1 напоминает БТР "Пиранья" компании "Моваг", он обладает рядом существенных внутренних отличий. Оба члена экипажа могут в случае необходимости перейти в отделение десанта, расположенное в кормовой части. Экипаж VN1 обычно состоит из командира, водителя, стрелка и семи человек десанта. Количество последних может изменяться в зависимости от вооружения БТР. Посадка и высадка десанта осуществляется через широкий люк в кормовой части или через люки на крыше. В отличие от многих недавно разработанных БТР с колесной формулой 8x8, кормовое отделение оборудовано амбразурами для ведения огня под защитой брони.
Предположительно, бронированный корпус изготовлен из сварной стали и, при необходимости, может быть дополнительно защищен накладной броней для усиления безопасности экипажа и десанта. Относительно простая конструкция корпуса упрощает обеспечение защиты БТР от снарядов по сравнению с машинами с более сложной формой корпуса.
VN1 может быть оборудован широким диапазоном башен и оружейных станций. По имеющейся у "Джейнс" информации, БТР уже был испытан с одноместной башней, вооруженной 30-мм пушкой, 7,62-мм спаренным пулеметом и противотанковой управляемой ракетной установкой "Рэд Эрроу" Тип-73C, установленной над основным вооружением.
В версии БМП 30-мм пушка имеет предельную дальность эффективного огня 2500 м. В передней части башни с двух сторон расположены по три установки для стрельбы дымовыми гранатами с электрическим приводом. Башней этого типа, вес которой составляет 1,5 т, также оборудованы многие типы китайской легкой бронетехники, включая модернизированный WZ-501, гусеничную боевую машину пехоты и новую бронированную машину десанта, которая получила обозначение 2000 ZLC.
Согласно сообщению НОРИНКО, амфибийный вариант VN1 оборудован одноместной башней с 25-мм пушкой и расположенными под днищем с двух сторон гребными винтами, которые позволяют БТР плыть со скоростью до 8 км/ч. Аппарат может также передвигаться по воде с помощью вращения колес, но на более низкой скорости.
Стандартное оборудование VN1 включает рулевое управление с гидроусилителем на четырех передних колесах, систему кондиционирования воздуха, лебедку и централизованную систему регулирования давления в шинах, которая позволяет водителю изменять давление в зависимости от рельефа местности. По шоссе БТР может двигаться в конфигурации 8x4.
Несколько лет назад сообщалось, что Китай разработал новое семейство легких бронемашин с колесной формулой 8x8, которые получили обозначение PF2006. В дополнение к базовой версии БТР также были созданы 122-мм самоходная артиллерийская установка, 105-мм орудие для стрельбы прямой наводкой, инженерная машина, санитарная машина с более высокой крышей для увеличения внутреннего объема и командно-штабная машина. По мнению "Джейнс", PF2006 и VN1 относятся к одному и тому же семейству, однако разработаны разными проектировщиками.
Ранее Китай разработал новый амфибийный БТР с колесной формулой 6x6 и схожей с VN1 конструкцией. Возможно, этот БТР и VN1 8x8 являются частью одного семейства и используют большое количество общих узлов и компонентов. В настоящее время не известно, поступил ли новый БТР VN1 на вооружение НОАК.
