Войти

"Армата" и арктическая техника получили автономный климат-контроль

2255
0
+1
Танк Т-14
Танк Т-14 на гусеничной платформе "Армата".
Источник изображения: Антон Денисов/ РИА Новости www.ria.ru

Комплекс ДЭА12 не только согреет личный состав, но и зарядит аккумуляторы и даже подкачает воздух в шинах

Новейшие российские боевые машины семейства "Армата", а также бронетехника арктических бригад получили уникальные автономные системы климат-контроля, способные даже при температуре -50 градусов без включения основного двигателя несколько суток поддерживать нормальную температуру в отсеке экипажа, а также подогревать двигатель и сложную радиоэлектронную начинку машин. Новейшая система ДЭА12, разработанная и выпускающаяся нижнетагильским объединением "Электромашина" (входит в корпорацию "УралВагонЗавод"), во время стоянки машин заряжает аккумуляторные батареи и даже регулирует давление в пневмосистеме шасси.

- Заводские испытания климат-контроля для "Арматы", "Курганца" и "Бумеранга" уже завершены. И сейчас система испытывается уже непосредственно в составе перспективных образцов боевой техники. Планируем завершить все работы до конца нынешнего года, - рассказал "Известиям" представитель военного ведомства, знакомый с ходом работ. - Первые же боевые машины с ДЭА12 для арктических бригад, в том числе вездеходы "Витязь" и созданные на их базе вспомогательная техника, начнут поступать в арктические бригады и на базы в Заполярье уже в следующем году. В дальнейшем новинка войдет в состав бортового оборудования грузовиков, командно-штабных машин и мобильных радиостанций на шасси "КамАЗ".

В "Электромашине" "Известиям" подтвердили, что работы по новейшему климат-контролю уже вышли на финишную прямую и изделие находится в высокой степени готовности. По словам специалистов предприятия, ДЭА12, помимо "Арматы", "Курганца" и "Бумеранга", в ближайшее время пополнит бортовое оборудование российских бронированных машин семейств "Тайфун-К" и "Тайфун-У".

В отличие от привычных автолюбителям систем климат-контроля, ДЭА12 - это сложный высокотехнологичный автоматизированный комплекс. В его состав входит миниатюрный агрегат с объединенным теплообменником и воздушным компрессором, осуществляющий циркуляцию воздуха в десантном, двигательном отсеках и в отсеках электрооборудования. Сердце ДЭА12 - это миниатюрный дизельный двигатель мощностью в несколько лошадиных сил с запасом на несколько суток непрерывной работы. Примечательно, что на машинах семейств "Армата", "Курганец" и "Бумеранг" дизель заменила мини-турбина.

- В настоящее время установка энергоагрегата, который может запитывать электробатареи танка независимо от основного двигателя и в то же время осуществлять регулировку температуры в боевом отделении, считается стандартом для всей западной бронетехники, - рассказывает "Известиям" независимый эксперт Олег Желтоножко. - Основной двигатель машины долго запускается и имеет сравнительно небольшой ресурс, а также тратит слишком много топлива, что делает их использование непосредственно для питания обогревателей слишком затратным. На отечественной военной технике в настоящее время энергоагрегатами без системы климат-контроля оснащаются только командирские версии основного боевого танка Т-90. Их вспомогательные двигатели устанавливаются вместо переднего бака стеллажа, что сокращает объем для боекомплекта машины.

По словам эксперта, ДЭА12 - это уникальное изделие, соединяющее в себе энергоагрегат и климат-контроль в одном миниатюрном устройстве, тогда как на западным боевых машинах это несколько сложных систем, занимающих большое пространство в корпусе боевых машин. При этом по своим функциональным возможностям российское устройство значительно превосходит зарубежные аналоги.


Алексей Моисеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 20:18
  • 11030
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 14:48
  • 154
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 12:52
  • 47
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине
  • 23.10 13:27
  • 1
В РФ ежемесячно производят свыше 50 тяжелых ударных дронов "Ночная ведьма"