Войти

В Комсомольске-на-Амуре построили два последних самолета Су-30

3534
0
+2
Су-30МК2
Коллективная фотография сотрудников Комсомомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (филиала ПАО "Компания "Сухой") по случаю завершения изготовления и испытаний и подготовки к передаче Вьетнаму двух последних многоцелевых истребителей Су-30МК2 по контракту 2013 года на 12 самолетов этого типа. Данные Су-30МК2 с вьетнамскими бортовыми номерами "8593" (серийный номер 88624) и "8594" (серийный номер 88625) стали не только последними истребителями этого типа, построенными для Вьетнама, но и последними машинами семейства Су-30, изготовленными на КнААЗ вообще.
Источник изображения: forums.airforce.ru

На авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре завершилась постройка двух последних истребителей Су-30. Об этом в четверг, 13 октября, сообщает Rambler News Service. Самолеты версии Су-30МК2В предназначены для ВВС Вьетнама. С их передачей строительство машин семейства Су-30 в Комсомольске завершается, и в серии остаются истребители Су-35 и Т-50.

Истребители с бортовыми номерами "8593" (серийный номер 88624) и "8594" (серийный номер 88625) построены в рамках контракта 2013 года, по которому Вьетнам должен был получить 12 машин типа Су-30МК2В.

Строительство Су-30 в Комсомольске-на-Амуре велось с 1999 года, по данным из открытых источников, построено как минимум 207 машин. В том числе шесть разных опытных самолетов, 79 Су-30МКК (77 для Китая и два для Индонезии), 101 Су-30МК2 (37 для Вьетнама, 25 для Китая, 24 для Венесуэлы, девять для Индонезии и шесть для Уганды) и 20 Су-30М2 для ВВС России.

Истребители семейства Су-30 пока остаются в производстве на Иркутском авиазаводе, где ведется строительство Су-30СМ для ВВС и авиации ВМФ России, а также экспортных версий по ряду контрактов. От "комсомольских" Су-30 самолеты иркутского семейства отличаются более совершенным оборудованием (включая двигатели с управляемым вектором тяги и бортовую электронику), дополнительными конструктивными отличиями (переднее горизонтальное оперение ) и более высокой ценой.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.09 02:21
  • 1
Российская авиация получила новый знак качества
  • 14.09 02:01
  • 1
В британской армии сформирован конный полк для разведывательных миссий
  • 14.09 01:29
  • 1
Маск сравнил опасность ИИ с ядерным оружием
  • 14.09 01:19
  • 1
Беспилотные котлы
  • 14.09 01:11
  • 1
"Теперь речь пойдет о нашей идентичности" (Die Zeit, Германия)
  • 13.09 20:33
  • 5
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)