Войти
Политэксперт

Немцы построят завод для двигателей самолета МС-21

2307
0
-1
МС-21
Рисунок пассажирского самолета МС-21.
Источник изображения: www.aero-news.ru

Компания Lufthansa Technik создаст совместное предприятие с MTU Aero Engines для технического обслуживания и ремонта американских двигателей семейства Pratt&Whitney PW1000G. Как известно, такие двигатели будут устанавливаться на экспортном варианте новейшего российского самолета МС-21.

Немецкие компании рассчитывают, что совместное предприятие позволит усилить их позиции на рынке техобслуживания силовых агрегатов Pratt&Whitney. На сегодняшний день между сторонами подписан меморандум о взаимопонимании, а первые реальные шаги в данном направлении будут сделаны до конца текущего года.

Предполагается, что тесное сотрудничество двух известных компаний позволит охватить весь перечень необходимых работ. Собственно, они уже допущены до обслуживания двигателей семейства PW1000G. При этом авиакомпания Lufthansa эксплуатирует самолеты с данными моторами (речь идет и машинах Airbus A320neo).

На данный момент заказано более восьми тысяч двигателей PW1000G. Среди заказчиков находятся и российские компании. Как известно, на новую отечественную машину МС-21 будут устанавливаться в том числе двигатели Pratt&Whitney PW1400G.

Отличительной особенностью PW1000G является установка усовершенствованного редуктора, благодаря которому скорость вращения вентилятора отличается от оборотов турбины и компрессора. Модернизированный газогенератор использует технологию нового поколения, которая раньше не применялась в авиационном двигателестроении. Редуктор и новый газогенератор позволяют уменьшить расход топлива, уровень шума и выброс вредных веществ.

Серийный выпуск варианта PW1400G будет налажен в первой половине 2017 года. До этого специалистам предстоит завершить его испытания и сертификацию. По мнению специалистов, этот силовой агрегат не будет иметь недоработок и "детских болезней", сопровождающих новую технику, поскольку двигатели этого семейства эксплуатируются уже на протяжении нескольких лет.

Впрочем, основным силовым агрегатом для МС-21 станет российский мотор ПД-14. По своим характеристикам он превосходит PW1400G. Таким образом, можно предположить, что большая часть иностранных покупателей МС-21 сделает выбор в пользу ПД-14.

Права на данный материал принадлежат Политэксперт
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.11 06:24
  • 2
Россия впервые ударила межконтинентальной баллистической ракетой по Украине. На что способен комплекс «Рубеж»?
  • 22.11 06:04
  • 5824
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.11 05:04
  • 4
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 04:04
  • 684
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC