У плавучего космодрома новый хозяин
Проект "Морской старт" получил долгожданного инвестора. Владимир Солнцев, генеральный директор РКК "Энергия", владевшей до последнего момента 99,5 процента акций компании, не называя будущего владельца, намекал – это будет фигура, подобная Илону Маску. Когда "нашего Маска" представили прессе, им оказался Владислав Филев, генеральный директор группы компаний S7.
Напомним: компания Sea Launch создана в 1995 году, ее крупнейшим акционером был Boeing – 40 процентов, у РКК "Энергия" – 25 процентов, остальное приходилось на норвежских судостроителей и украинские Южмаш и КБ "Южное". В 2009-м компания объявила себя банкротом, но запуски продолжались еще пять лет. Всего их было осуществлено 36, 32 – успешные.
Помимо инвестиций, а это, по разным данным, от 100 до 150 миллионов долларов, Владислав Филев планирует вложить в проект и новые технологии, которые, как он считает, могут задать совсем иные масштабы коммерческого использования космоса. По его словам, отчасти задевшим представителей отрасли, бизнес-организация в авиации сейчас гораздо эффективнее, чем у них, в первую очередь в силу разделения функций. "Нет такого, чтобы авиакомпания сама создавала себе самолеты, обеспечивала строительство и эксплуатацию аэродромов, организовывала управление воздушным движением", – заметил Филев. Таким он видит и коммерческий космос: одни делают спутники, другие – ракеты-носители, третьи организуют запуски и так далее. На вопрос о том, не боится ли он конкуренции с идеально расположенным космодромом Куру, гендиректор S7 group заметил, что "Аэрофлот" тоже в определенном смысле "расположен на экваторе", но это не значит, что бессмысленно создавать другие авиакомпании.
Полностью закрыть сделку планируется до конца года – на это требуется согласие Госдепартамента США. Сейчас ведется работа по возращению всего имущества проекта под российскую юрисдикцию. На вопрос "ВПК", будет ли создаваться береговая инфраструктура проекта в каком-либо из российских портов, был дан ответ, что сейчас "Морской старт" в первую очередь необходимо реанимировать и пока этого не случится, глобальных изменений ожидать не стоит.
Отдельный разговор зашел об используемых ракетах-носителях. Плавучий космодром рассчитан под "Зенит-3SL", изделие Южного машиностроительного завода в Днепропетровске. Есть некоторый запас и, по имеющимся данным, украинские ракетостроители готовы производить от четырех до шести РН в год, были бы заказы. С другой стороны, экспертная оценка ресурса "Морского старта" гарантирует комплексу порядка 15 лет службы с интенсивностью шесть запусков в год. Итого – 90 РН, что для космической отрасли считается крупносерийным производством. Под такой заказ можно и новую ракету разработать – окупится. По оптимистичным прогнозам, возобновление работы "Морского старта" возможно не ранее 2018 года, но оснований считать, что все пойдет в благоприятном для инвестора ключе, не так уж много. Именно поэтому Владислав Филев говорит о будущем весьма сдержанно.
Алексей Песков
Опубликовано в газете "Военно-промышленный курьер" в выпуске № 38 (653) за 5 октября 2016 года
