Войти

"ФЭД" разработал систему управления танком

3116
0
0
Бронетранспортер БТР-4Е
Бронетранспортер БТР-4Е производства ГП "Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова" (ХКБМ) Национальной гвардии Украины. Машина из числа первоначально изготовленных для Ирака оснащена боевым модулем БМ-7 "Парус" разработки и производства ХКБМ. Снимок июля 2014 года.
Источник изображения: УНИАН

ГП "Харьковский машиностроительный завод "ФЭД" за прошедшие пять лет для бронетанковой техники освоил два изделия: механизм управления движением танка и нагнетатель воздуха. Об этом сообщили на заводе.

Как уточнили на предприятии, новая комплексная система управления движением танка "Оплот" с применением механизма управления 478ДУ9-Т.62 позволяет выполнять плавные повороты при помощи штурвала вместо рычагов. Это упрощает управление, водитель меньше устает, танк становится более маневренным. Нагнетатель предназначен для очистки воздуха, он освоен в рамках программы импортозамещения и установлен на бронемашины БТР-4 "Буцефал" и "Дозор".

По информации завода, совместно с ПАО "ФЭД" и ГП "ХАКБ" предприятие создает новые агрегаты для самолетов Ан-178 и Ан-132 в рамках программы импортозамещения. В настоящее время начато освоение комбинированного привода HPDU - 132 и электромеханизма РМ-132, предназначенного для перемещения исполнительных органов и рулевых агрегатов АР-10Н, АР-20Н, АР-30Н. Эти агрегаты можно применять на самолетах Ан-148 и Ан-158.

На харьковском заводе уточнили, что для вертолетов Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ми-24 и других освоен насос-регулятор НР-3ВМТ четвертой серии с модернизированной конструкцией, предназначенный для подачи топлива и автоматического регулирования двигателя ТВ3-117 производства АО "Мотор Сич" (Запорожье). "В агрегате применена конструкция с шестеренным насосом, которая отличается высокой надежностью", - подчеркнули на заводе.

Справка SQ. ГП "ХМЗ "ФЭД" - ведущая организация Украины по изготовлению агрегатов для гидравлических и топливных систем авиационной техники. ГП "ХМЗ "ФЭД" выпускает высокоточную топливорегулирующую аппаратуру, интегральные гидроприводы, гидромоторы, гидронасосы, насосные станции для авиационной промышленности. Мы постоянно совершенствуем наши изделия и ведем освоение агрегатов нового поколения.


Алексей Грищенко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 04:50
  • 13
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 22.04 03:34
  • 1
В США констатировали исчезновение Су-57
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 18:48
  • 125
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"