Войти

СВ США заказали дополнительные БЛА MQ-1C «Грэй Игл» для восполнения потерь

2325
0
0
MQ-1C Gray Eagle
MQ-1C Gray Eagle.
Источник изображения: aviationweek.com

ЦАМТО, 21 сентября. Командование по заключению контрактов СВ США 16 сентября подписало с компанией «Дженерал атомикс аэронотикал системз» (GAASI) контракт, предусматривающий поставку многоцелевых средневысотных БЛА большой продолжительности полета MQ-1C «Грэй Игл».

Контракт подписан с целью восполнения боевых потерь.


Договор стоимостью 25,287 млн. долл. предусматривает поставку четырех БЛА MQ-1C «Грэй Игл» и четырех терминалов системы спутниковой связи SATCOM. Работы будут выполняться на предприятии в Пауэй (шт.Калифорния) и завершатся к 30 декабря 2017 года.


БЛА MQ-1C «Грэй Игл» представляет собой усовершенствованную версию БЛА «Предейтор». Длина БЛА – 9 м, размах крыла – 17 м, максимальная взлетная масса – 1633 кг. Аппарат способен нести 488 кг полезной нагрузки (261 кг во внутренних отсеках и 227 кг на внешней подвеске), выполнять задачи в течение 25 ч на высотах до 8800 м.


На текущий момент MQ-1C является единственным БЛА MALE на вооружении СВ США. В общей сложности СВ намерены приобрести до 167 БЛА MQ-1C «Грэй Игл». Командование СВ планирует оборудовать каждую дивизию ротой «Грэй Игл», в состав которой войдут 12 БЛА (или одна система «Грэй Игл»).


В настоящее время компания GAASI ведет работы по усовершенствованию «Грэй Игл» на основании опыта боевого применения в Афганистане, включая его оснащение РЛС с синтезированной апертурой/индикатором движущихся целей, защищенным каналом передачи данных, защитой от попадания молний, усовершенствованным двигателем на тяжелом топливе, системой предупреждения столкновений и системой автоматической посадки. Продолжительность полета БЛА версии «Импрувд Грэй Игл» (Improved Gray Eagle – IGE), испытания которого начались в октябре 2013 года, должна возрасти с 25 до 50 ч.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния