Комплекс "Фугу" не только обеспечит связь субмарины с командованием, но и проинформирует об условиях мореплавания в районе патрулирования
Российские атомные субмарины оснастят подводными беспилотными роботизированными комплексами "Фугу", которые не только эффективно передадут сигналы боевого управления стратегическим и ракетным атомным подводным лодкам, но и проинформируют экипажи об условиях мореплавания в районах боевого патрулирования: рельефе дна, минных полях, наличии субмарин и даже боевых пловцов противника в режиме реального времени.
Как рассказал "Известиям" Михаил Рубцов, глава научно-производственной группы МАКО, разработавшей и выпускающей уникальный подводный аппарат, в настоящее время "Фугу" испытывается Главным научно-исследовательским испытательным центром робототехники Минобороны (ГНИИЦ РТ).
В военном ведомстве "Известиям" подтвердили, что роботизированный подводный комплекс с автономными необитаемыми подводными аппаратами-планерами (глайдерами) представляет интерес для Вооруженных сил.
- "Фугу" снабжен свободно поворачивающимися плавниками - крыльями, которые, используя энергию набегающей волны, двигают подводную и буксируют надводную части устройства, - рассказал "Известиям" Михаил Рубцов. - Это практически полностью автономный робот с неограниченным сроком действия, способный не только мониторить подводную обстановку в районе боевого применения субмарины, но и ретранслировать с нее и на нее сигналы боевого применения.
Для этого, как объяснил специалист, на надводной - буксируемой платформе стоят приемник спутникового сигнала, станция океанографических и метеорологических параметров, а также питающие их солнечные батареи. Подводная часть, больше похожая на китайского воздушного змея-дракона или летающую рыбу с шестью лопастями-плавниками, имеет миниатюрные гидролокаторы, а также гидроакустический модем для связи с АПЛ.
По словам первого вице-президента Академии геополитических проблем Константина Сивкова, передача сигналов стратегическим и ракетным субмаринам - одна из серьезнейших проблем боевого управления подводным флотом.
В СССР и России для этого использовались низкочастотные станции (КНС) связи системы "Зевс" - два гигантских "электрода", заглубленных в землю на 3 км на Кольском полуострове, через которые прогоняют электрический разряд мощностью 30 МВт. За несколько часов через земную кору он может донести в любую точку планеты примитивный - дискретный сигнал мощностью в единицы герц: "Подняться к поверхности - выпустить радиобуй". На слух это воспринимается даже не как пение китов, а как "зависший" удар колокола. Также для связи с подлодками используются самолеты Ту-142МР (создан на базе Ту-95), способные выпускать антенны длиной в несколько километров.
- Всё это очень уязвимые системы, - сообщил "Известиям" Константин Сивков. - Местоположение станции КНС известно, ее можно найти даже по Google Maps и навести на нее ракеты. Ту-142МР также представляет несложную цель для истребителей противника. При этом он еще и демаскирует подплывшую на глубину сеанса связи подводную лодку. Создание автономно существующих глайдеров - это очень перспективное решение для обеспечения непрерывной связи с подводными кораблями в различных регионах мира.
Дмитрий Литовкин
