Международный военно-технический форум "Армия-2016", стартовавший во вторник в подмосковной Кубинке, порадовал своих посетителей большим количеством новинок. Особое внимание на выставке традиционно приковано к российским танкам, которые являются гордостью и своеобразной "визитной карточкой" России в военной сфере и области военно-технического сотрудничества. В преддверии Дня танкиста, отмечаемого в России 11 сентября, о настоящем и будущем российского танкостроения и бронетехники в беседе с корреспондентом РИА Новости на форуме "Армия-2016" рассказал начальник главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны РФ генерал-лейтенант Александр Шевченко.
- Александр Александрович, форум "Армия" в этом году, как и в прошлом, богат на новинки, среди которых немало бронетехники. В частности, на выставке представлен бронеавтомобиль "Тигр" с 30-миллиметровым артиллерийским модулем. Как вы оцениваете конкретно этот образец и данное направление бронетехники в целом?
- Направление разработки этих машин, действительно, интересно. Министерством обороны поставлена задача по модернизации бронеавтомобиля "Тигр" после его опытной эксплуатации. Их достаточно много сейчас в войсках, они хорошо себя показали, массово используются, но требования ужесточаются, и поэтому поставлена задача модернизировать "Тигр" в направлении баллистической стойкости, минной стойкости, его подвижности и огневой мощи. На основании указания Генштаба главное управление действительно работает с предприятиями промышленности по улучшению характеристик данной машины. Представленный на выставке "Тигр" с 30-миллиметровой пушкой - это как раз результат работы по указанию начальника Генштаба, такая машина была подготовлена в кратчайшие сроки, представлена на выставке и даже отстреляла на полигоне. На вооружение она будет принята после проведения испытаний, и, если промышленность постарается, можно принять ее уже в этом году. Последние подходы к системам построения машин таковы, что модуль, который мы принимаем на снабжение, мы можем поставить на любую машину по требованию конкретного заказчика, будь то автомобиль или бронетранспортер.
Кроме того, только что мы на круглом столе обсуждали доклад по модернизации "Тигра" - это перспективный проект, машина будет называться "Тигр-2", уже есть определенные наработки, эта тема очень интересна министерству обороны. А если она интересна, значит, под эту работу открываются ОКР и если на испытаниях все будет положительно, то, несомненно, будет закупка.
- Здесь на форуме также представлен аналогичный проект с 30-миллиметровой пушкой на базе джипа производства КАМАЗ. Каковы в таком случае его перспективы?
- Джип производства КАМАЗ с 30-миллиметровой пушкой это плановая часть опытно-конструкторской работы "Тайфун". Изначально, три года назад, закладывалось, что Тайфун 4x4 должен быть отработан теоретически, в документах, в рабоче-конструкторской документации, но опыт выполнения служебных задач потребовал изготовить такую машину в металле. За очень короткое время такая машина реально появилась, она обладает высокими характеристиками, она будет использоваться как базовое шасси для различных вооружений под конкретные задачи. В планах Минобороны закупка такой машины есть - опытная партия в 2017 году будет закуплена и направлена в войска, в подразделения специального назначения для проведения опытной эксплуатации, чтобы мы поняли, что нужно доработать для принятия на вооружение хорошей, зарекомендовавшей себя в войсках машины.
- Переходя к танковой теме, хотелось бы попросить вас уточнить перспективы танка Т-72-Б3. Уралвагонзавод накануне сообщил, что Минобороны передана уже тысяча этих модернизированных машин. Сколько еще таких танков поступит в войска?
- Эту работу мы начали еще четыре года назад, она родилась в рамках программы развития бронетанкового вооружения и лежала в основе концепции развития танков. Таких машин в вооруженных силах действительно уже более тысячи единиц, с этим танком мы попали в точку с качеством и стоимостью. Эта машина имеет перспективы, она будет дальше развиваться, в ближайшее время по гособоронзаказу в вооруженные силы поступит более 300 улучшенных Т-72-Б3. Это будет машина, доработанная по требованию войск. Совершенствование коснется силовой установки, защиты и прицельного комплекса.
- А как же танк Т-90? Его закупки пока ограничены из-за недостатка средств?
- Было время, когда финансирование было не настолько плановое и серьезное, как сейчас, и танк Т-90 был для нас дорогим удовольствием, но мы понимали, что это очень хорошая машина. Сейчас на вооружении уже несколько сотен этих машин, они используются, они хорошо себя зарекомендовали, Минобороны от них никоим образом не отказывается, ГАБТУ уже разработало программу, по которой в ближайшее время танки Т-90, отработавшие свой ресурс, будут приходить на завод и уходить с него модернизированными. Это программа "Прорыв-3", мы обсуждали ее на форуме - это будет танк еще лучше, чем существующий Т-90.
- Боевая машина поддержки танков "Терминатор", созданная как раз на базе Т-90, была ранее поставлена в Казахстан ограниченной партией, и казахские партнеры заявляют, что готовы будут закупить еще несколько единиц после того, как машина будет принята на вооружение в России. Произойдет ли это в ближайшем будущем?
- Это подчеркивает отношение к нашей технике - стоит сказать нашим коллегам, что мы принимаем ее на вооружение, сразу поднимается и цена, и объем закупок, это очень приятно. По БМПТ свое слово должен сказать генеральный штаб, это находится вне компетенции главного управления, но такая машина действительно уже создана и в любой момент готова выйти на испытания.
- Мы с вами плавно подошли к новому поколению российской бронетехники, и я не могу не спросить про новейший танк Т-14 "Армата". Как проходят его испытания и когда запланировано принятие на вооружение?
- Танк "Армата" проходит предварительные испытания, и в этом году мы планируем, что они завершатся, танк установленным порядком получит литеру и для него будут открыты все перспективы. После предварительных испытаний машина выходит на государственные испытания для приема на снабжение. Все идет в рамках гособоронзаказа и опытно-конструкторских работ. Закуплена опытная партия Т-14 "Армата", мы все их видели на параде, они проходят опытную эксплуатацию в танковых подразделениях вооруженных сил России. Военные специалисты изучают машину применительно к войскам, она работает в полевых условиях, и все, что не соответствует требованиям военных, немедленно уходит в виде извещений в конструкторское бюро или на завод. Государственные испытания завершатся в следующем году, по их итогам танк будет принят на вооружение.
- А создан ли специальный боеприпас для нового танка?
- Танк "Армата" может работать любым боеприпасом калибра 125-мм, в этом и заключается изюминка этой машины. Если будет разработан более современный боеприпас в этом калибре, то танк сможет его использовать.
- На платформе "Армата", как известно, создается не только танк. Как обстоят дела с другими образцами техники на этой базе?
- Опытно-конструкторская работа "Армата" имеет задачу изготовить и представить на испытания три образца военной техники - это танк, боевая машина пехоты и под них бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Уникальность этой работы в том, что принимается на вооружение не один образец, а сразу все семейство, отработанное на единой платформе. То есть если будут положительные результаты испытаний, то будут приняты сразу три образца.
- А в каком статусе сейчас находятся две другие перспективные платформы бронетехники - "Курганец" и "Бумеранг"?
- По опытно-конструкторской работе "Курганец" создаются три образца - боевая машина пехоты, бронетранспортер и бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Все они вышли на предварительные испытания, все идет в соответствии с контрактом, проверяется качество изготовления и соответствие конструкторской документации под контролем военных представителей. Следующий шаг - государственные испытания, которые завершатся в 2017 году, этот год будет переломным для нашего танкостроения, мы станем свидетелями принятия на вооружение абсолютно нового парка бронетанкового вооружения.
БМП "Бумеранг" сейчас тоже на испытаниях, и он уже хорошо отработал, прошел 2 тысячи километров, буквально месяц назад я лично управлял этой машиной. Все идет по плану, завершение испытаний и принятие на вооружение также будет в 2017 году.
- Не скажется ли на этих новых проектах сложная экономическая ситуация и небольшая корректировка гособоронзаказа, о которой здесь на форуме сообщил замминистра обороны Юрий Борисов?
- Эти работы профинансированы, идут по полному бюджету, они не испытывают на себе сокращения, министерство обороны все, что положено, отдала науке и производству, теперь мы в полном праве требовать отдачу. Главное автобронетанковое управление в первую очередь финансирует перспективные ОКР. Может быть, сокращение финансирования отразится на чем-то другом, но только не на развитии вооружения и военной техники. Опытные работы "Армата", "Курганец" и "Бумеранг" полностью профинансированы, и мы им отдаем приоритет, потому что это задел на будущее.
- Выходит, принятие перспективных платформ бронетехники на вооружение действительно уже не за горами. Будут ли на их основе созданы новые образцы военной техники, помимо тех, что предусмотрены проводимыми опытно-конструкторскими работами?
- После того как эти машины будут приняты на снабжение, заказчики в лице центрального органа управления Минобороны, главного ракетно-артиллерийского управления, инженеров, войск ПВО и других видов и родов войск имеют право задать требования для создания на базе этих платформ вооружений именно для их подразделений, под их номенклатуру. Естественно, в этой работе активное участие будет принимать ГАБТУ, специалисты и научно-исследовательские институты бронетанковой и автомобильной техники. Именно этому у нас был посвящен круглый стол на форуме "Армия-2016" - созданию вооружения будущего на этих перспективных платформах.
- А каковы перспективы роботизации этих платформ и создания, например, беспилотного танка "Армата"?
- В 2017 году мы планируем принять на вооружение целую линейку машин. Понимая, что эти машины создаются по уникальным технологиям, в этом году мы начали программу, которая подготовит рекомендации и наработки по роботизации боевых машин по линии главного автобронетанкового управления. Уникальность новых машин это наличие открытой цифровой архитектуры. Машины с такими широкими возможностями создали железобетонную основу для роботизации бронетехники. Зная об этом, мы запустили соответствующую работу. Основа для роботизации есть, нужно будет сделать буквально еще один шаг, поскольку цифровые технологии, заложенные на этапе проектирования "Арматы", "Курганца" и "Бумеранга", позволяют это сделать гарантированно. Такая работа есть, она профинансирована, и ее ведет Уральское конструкторское бюро танкового машиностроения. Сейчас речь идет о том, чтобы создать систему, которая будет принимать решения, это достаточно трудно. Мы должны решить проблемы технического зрения, реагирования на обстановку. Работа поставлена на два года, в этот срок может быть создана роботизированная "Армата". Эта машина уже несет в себе перспективы, осталось лишь решить небольшие вопросы - создать цифровое устройство, которое будет решать задачи, исходя из объективной обстановки. При этом надо отметить, что все вопросы импортозамещения микроэлектроники в "Армате" уже решены.
- Недавно Минобороны провело серию испытаний бронетехники в экстремальных условиях Арктики и южных широт. Не могли бы вы рассказать об итогах этих испытаний?
- Впервые за последние 15 лет по решению министра обороны ГАБТУ выполнило комплекс мероприятий по отработке и проведению экспедиций. Их возобновили, и мы провели уже четыре экспедиции, сейчас завершается пятая - техника возвращается с юга, из пустыни. В основном испытывалась колесная автобронетанковая техника. Это был уникальный опыт - мы возродили все то, что было наработано советскими конструкторами и промышленностью, ведь в Советском Союзе было очень высоко развито изготовление техники для специальных условий. В первой экспедиции мы подтвердили актуальность этих требований и их применения на колесной бронетехнике. В рамках второй экспедиции мы дополнили требования, разработанные в СССР, в соответствии с новыми образцами техники, которая сейчас разрабатывается и в ближайшее время будет принята на снабжение. Две другие экспедиции были на юг - в горы и пустыни. О результатах могу сказать одно - в следующем году министерство обороны примет партию грузовых автомобилей в исполнении для особо холодного климата. Это будет крупная партия КАМАЗов и "Уралов".
- Поставили ли эти экспедиции какие-то новые технические задачи перед российским военно-промышленным комплексом?
- Разумеется! Например, мы хотим в резино-технических изделиях уйти от температуры эксплуатации -50 до -60 градусов. Также решаются вопросы по горюче-смазочным материалам, аккумуляторам, отоплению и даже по выхлопу, ведь понижение на каждый градус это большие конструкторские решения. Промышленность работает в этих направлениях.
- А как обстоят дела с такими нетрадиционными для российских войск образцами техники, как мотовездеходы?
- Мотовездеходы, или, как их еще называют, квадроциклы, приняты на снабжение. Министерство обороны каждый год закупает не менее 200 таких машин для спецназа, арктических и линейных пехотных подразделений, разведчиков и десантников.
- Если посмотреть на современные танки западных производителей, то в глаза бросаются их внушительные габариты, они выглядят так, будто построены для того, чтобы экипаж в них не только воевал, но и жил. В нашем танкостроении такой тенденции пока не наблюдается, но не планируется ли к этому прийти в будущем?
- Дело в том, что у нас разный подход в наших танковых школах. Для нас самое главное - слияние огневой мощи, управляемости и защиты. На Западе подход может быть немного другой, но обратите внимание - как только была создана и показана передовая по своим техническим решениям "Армата", сразу началась модернизация немецких "Леопардов", американских "Абрамсов", создание совместных предприятий для разработки новых образцов бронетехники - это говорит о том, что мы попали в цель, что мы разработали передовую машину, и еще вопрос, кто кого догоняет.
- Есть у западных производителей и такой вид техники, как колесный танк. В свое время российское военное ведомство интересовалось этой концепцией. Вылился ли этот интерес в какие-то опытно-конструкторские работы, или же вы пришли к выводу, что такая машина нам не нужна?
- Каждая машина рождается на фоне требований, а требования задаются формами и способами применения боевой техники. Если такая машина будет нужна, у меня нет сомнений, что наши танкостроители ее сделают. За рубежом колесные танки есть только у двух стран - это США и Италия. У американцев есть проблемы по этой машине, наибольших успехов достигли итальянцы. Мы их машину изучали - создание колесного танка это очень высокотехнологичный процесс. Необходимо решить вопросы огневой мощи и подвески - тут не все так просто. Кроме того, такие машины имеют довольно узкую сферу применения. В ближайшей перспективе перед ГАБТУ таких задач не стоит, но если они появятся, то я могу гарантировать, что мы их выполним, поскольку у нас есть очень хорошие наработки.
