Москва. 25 апреля. АвиаПорт - Установка турбовальных авиадвигателей ТВ3-117ВМА-СБМ-1В, созданных на базе самолетного турбовинтового двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ-1, позволит вертолетам семейства Ми-8/17 иметь на тонну большую грузоподъемность, увеличит потолок вертолетов на 1500 метров и позволит эксплуатировать вертолеты без потери мощности при температурах до +51 градус. Такое мнение высказал "АвиаПорту" президент ОАО "Мотор Сич" (Украина) Вячеслав Богуслаев.
По его словам, авиадвигатель ТВ3-117ВМА-СБМ-1В сертифицирован в прошлом году. При этом он более чем успешно прошел испытания в предварительно отремонтированной барокамере ЦИАМ. Результаты барометрических испытаний показали, что двигатель работает устойчиво до высоты 9500 метров.
"На сегодня в Запорожье уже изготовлено примерно 30 двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ-1В", - подчеркнул собеседник.
Он отметил, что ТВ3-117ВМА-СБМ-1В полностью взаимозаменяем с двигателями серии ТВ3-117, устанавливаемыми в серийном порядка на всех вертолетах с марками "Ми" и "Ка". Он устанавливается точно в те же посадочные места, что и ТВ3-117, полностью совместим с установленным на вертолетах приборным и иным бортовым оборудованием. Тем не менее, авиадвигатель имеет и некоторые конструктивные изменения - на нем установлены новые турбины и камера. По цене ТВ3-117ВМА-СБМ-1В будет примерно соответствовать цене авиадвигателя ВК-2500, уже выпускаемого серийно.
По мнению В.Богуслаева, для начала надо просто установить на Ми-8/17 два двигателя, провести летные испытания и установить новые вертолетные рекорды. Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ-1В можно устанавливать на вновь выпускаемые вертолеты и на вертолеты, проходящие плановые ремонты, что позволит загрузить работой в значительных объемах авиационно-ремонтные заводы.
В.Богуслаев также отметил, что российские авиационные власти не проявляют интереса к авиадвигателю ТВ3-117ВМА-СБМ-1В, предложения украинских коллег практически всерьез не рассматриваются. "Мотор Сич" сделал официальное предложение "Рособоронпрому" - с ТВ3-117ВМА-СБМ-1В будет создан лучший вертолет. Предложения были направлены на повторное рассмотрение в ЦИАМ (несмотря на то, что имеются положительные заключения - Акты об испытаниях двигателя). Потом предложения были посланы на ОАО "Климов", которому уже сегодня не интересно заниматься этим двигателем. Гендиректор ОАО "ОПК "Оборонпром" Андрей Реус прислал ответ на предложения, что нужны определенные затраты, чтобы поставить двигатели на вертолет. На десятом международном салоне "Двигатели-2008" Вячеслав Богуслаев передал заместителю министра промышленности и энергетики Денису Мантурову проспект по новому двигателю и рассказал о возможностях двигателя на вертолетах. Д.Мантуров пообещал собрать совещание под своим руководством по данному вопросу.
Дмитрий Козлов