Войти

Первые фотографии новейшей российской самоходки

10383
25
+20
Орудие "Флокс"
120-мм самоходное артиллерийское орудие "Флокс" на колесном шасси.
Источник изображения: Алексей Жарич / АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»

Большим сюрпризом для специалистов и тех, кто интересуется военной техникой, стало сообщение пресс-службы УВЗ о предстоящей демонстрации на форуме "Армия-2016" новейшей российской САУ "Флокс".

Эксперты ломали головы в догадках на тему, что это такое может быть. Тайна была раскрыта сегодня - после отправки техники на "Армию". В своем Фейсбуке статс-секретарь корпорации "Уралвагонзавод" Алексей Жарич опубликовал первые фотографии этой весьма любопытной артсистемы.


120-мм самоходное артиллерийское орудие "Флокс" на колесном шасси
Источник: Алексей Жарич / АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»

Как сообщает в своем блоге известный российский военный эксперт Алексей Хлопотов, никаких подробностей об этой машине ему не известно, но есть информация, что эксклюзивный материал на эту тему появится в издании "Известия".

120-мм самоходное артиллерийское орудие "Флокс" на колесном шасси
Источник: Алексей Жарич / АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»

По фото уже можно сказать, отмечает Алексей Хлопотов, что это система умеренной баллистики, вероятно, унифицированная по боеприпасам с более ранними "Ноной" и "Веной". Орудие автоматизировано. С большой долей вероятности можно предположить, что оно ведет огонь без участия человека в процессе подготовки выстрела. Либо с его минимальным участием. Орудийный модуль смонтирован на поворотной платформе, обеспечивающей круговой сектор обстрела. В свою очередь, платформа установлена на шасси полноприводного автомобиля повышенной проходимости "Урал" 6х6. Кабина, в которой расположены водитель, оператор АСУНО, и еще, вероятно, 2-3 человека расчета, бронирована.


120-мм самоходное артиллерийское орудие "Флокс" на колесном шасси
Источник: Алексей Жарич / АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»

Похоже, что за основу был взят бронеавтомобиль "Урал-ВВ", уже принятый на снабжение Внутренними войсками (ныне Росгвардия). Для самообороны на крыше автомобиля расположен дистанционно-управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом "Корд".

Защиту от управляемого оружия обеспечивает система обнаружения лазерного излучения и постановки помех - аналог знаменитой "Шторы", устанавливаемой на танках Т-90.


Данную разработку можно оценить весьма положительно. Она полностью соответствует общемировым трендам, но, в то же время, имеет ярко выраженные национальные черты.

Сейчас все больше и больше артиллерийских установок переводится с гусеничной на колесную базу. Это удешевляет системы, делает их более мобильными. Вполне вероятно, что "Флокс" от "Уралвагонзавода" заинтересует не только российское Министерство обороны, но и иностранных заказчиков.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.06.2020
"Бал", "Листва" и "Тосочка". Какую технику впервые покажут на Красной площади в Москве
02.07.2019
Универсальные минные заградители по ОКР "Клещ-Г"
30.08.2017
Пять боевых новинок «Армии-2017»
24.08.2017
На форуме "Армия-2017" иностранцам показали бой с участием робота "Нерехта"
23.08.2017
Иностранцам на "Армии-2017" впервые показали робота "Нерехта" в "бою"
25 комментариев
№1
02.09.2016 01:35
А почему, Торнадо-Г не делают с бронированной кабиной? Обидно как-то от такой экономии...
+2
Сообщить
№2
02.09.2016 05:31
Предположу, что Торнадо-Г стреляет далеко от передовой, за десятки км, и может свалить ещё до того, как долетят ее снаряды, посему броня ей вроде как и не нужна. Эта штука всего лишь миномёт, которому нужно находится поближе к линии фронта, отсюда и бронированная кабина.
Меня больше интересует, как эта штука заряжается, вручную или таки там мини АЗ придумали. Посмотреть бы её в действии.

p/s Раскраска намекает, что тестить её будем где нибудь в Сирии?:)))
+9
Сообщить
№3
02.09.2016 10:05
Цитата, q
Эта штука всего лишь миномёт, которому нужно находится поближе к линии фронта, отсюда и бронированная кабина.
Вы не путаете с минометом из соседней темы на базе УАЗ ? )))
0
Сообщить
№4
02.09.2016 10:22
Цитата, klezka сообщ. №2
p/s Раскраска намекает, что тестить её будем где нибудь в Сирии?:)))
     Раскраска намекает что изделие скорей будет предлагаться на экспорт и скорей всего на ближний восток где по каким то причинам (мне не понятным может кто вкурсе) спросом пользуется именно колесная техника, а не на гусеничном ходу.
    120мм унификация снарядов с Д-30?
0
Сообщить
№5
02.09.2016 10:25
Извиняюсь Д-30 122мм что тогда за калибр выбран?
0
Сообщить
№6
02.09.2016 10:31
Цитата, q
унифицированная по боеприпасам с более ранними "Ноной" и "Веной".
Вот же
+2
Сообщить
№7
02.09.2016 12:29
Цитата, q
Извиняюсь Д-30 122мм что тогда за калибр выбран?
Минометный выстрел обычного 120мм миномета. Те снаряды которых полно везде во всех конфликтах.
Идеальная машина для современных полупартизанских войн и для мобильных специальных подразделений.
Замаскировать под обычный грузовик раз плюнуть, приварив каркас и натянув обычный тент. Разглядишь только если в упор рассматривать.
0
Сообщить
№8
02.09.2016 13:25
Цитата, klezka сообщ. №2
Меня больше интересует, как эта штука заряжается, вручную или таки там мини АЗ придумали. Посмотреть бы её в действии.
написано что орудие автоматизированно
+2
Сообщить
№9
02.09.2016 13:50
Цитата, STEPAN.KRT сообщ. №4
на ближний восток где по каким то причинам (мне не понятным может кто вкурсе) спросом пользуется именно колесная техника, а не на гусеничном ходу.
Подозреваю, что они не знают что такое распутица и глубокий снег суровыми зимами. Так ведь еще же шасси на гусеницах весят намного больше колес, а это бесполезный расход топлива, плюс в обслуживании дороже и более трудоемко.
+2
Сообщить
№10
02.09.2016 18:51
-1
Сообщить
№11
02.09.2016 20:46
Подскажите, кто в курсе, пожалуйста, какая техника оптимальна для песков и в горах - колесная или гусеничная?
0
Сообщить
№12
02.09.2016 21:28
Цитата, HOLLANDER сообщ. №11
468НА САЙТЕ №11
02.09.2016 20:46
Подскажите, кто в курсе, пожалуйста, какая техника оптимальна для песков и в горах - колесная или гусеничная?
По песку и колесная нормально передвигаеться будет, особенно если приспустить колеса. Но опять таки, Вы же понимаете, что если у вас машина весит 40-50 тон, то ясно что без гусениц вряд ли обойтись, они обеспечивают меньшее удельное давление на грунт. Но если не такая тяжелая, и колеса могут обеспечить необходимое удельное давление, то зачем гусеницы? В горах и в городской застройке, где куча бурелома и всяких баррикад и всяких препятствий, вроде разрушенных зданий, то у гусеничной явное преимущество по проходимости. Зато если гусеница порвется... а вот спущенные колеса не станут препятствием для продолжения движения. Все относительно.
+2
Сообщить
№13
02.09.2016 21:43
Цитата, HOLLANDER сообщ. №11
Всегда гусеничная лучше, просто она дороже и медленнее едет. В бою главное чтобы машина не застряла (в снегу, песке, грязи, в рухляти городских боёв) и могла развивать до 60 км/ч, хотя 99% времени будете ехать не больше 20-40 км/ч, больше 60 км/ч как правило опасно ибо такие машины очень тяжелые и легко может занести, ведь среднестатистический водитель отнюдь не Шумахер.
Кроме того колёса/шины испортятся при наезде на малейшую мину любого типа и могут быть прострелены любым автоматом в ближнем бою.
Поэтому в целом на экспорт лучше на колёсах, а для себя на гусеницах. Конечно есть исключения.
+6
Сообщить
№14
02.09.2016 21:45
Цитата, HOLLANDER сообщ. №11
Подскажите, кто в курсе, пожалуйста, какая техника оптимальна для песков и в горах - колесная или гусеничная?
В песках - гусеничная.
В горах - и та и та подойдет.
При патрулировании больших пространств - колесная.
+1
Сообщить
№15
02.09.2016 22:03
Для ВДВ эта машина и по массе и по габаритам великовата, а вот Волк-3  в самый раз, хотя для унификации лучше сделать САУ на шасси БМД 4.
0
Сообщить
№16
03.09.2016 12:58
Цитата, Dipso сообщ. №12
Цитата, Kangaba сообщ. №13
Цитата, Melkor сообщ. №14

Всем большое спасибо за ответы на мой вопрос. Родился он у меня по следующей причине. Как-то читал одну из многочисленных статей о разработке "Панциря" и столкнулся с информацией, что от гусеничного варианта для ОАЭ отказались по причине того, что при движении по песку у шасси постоянно слетали гусеницы. Хотя, возможно, это были проблемы данного конкретного шасси, а не гусеничного движителя вообще. Что же касается гор - узнал, что в горных бригадах на вооружении стоит (или стояла) МТ-ЛБ. Так-то вроде бы оптимальный вариант, только вот по ресурсу гусениц в подобных условиях есть некоторые сомнения.
+1
Сообщить
№17
04.09.2016 08:23
Цитата, q
МТ-ЛБ. Так-то вроде бы оптимальный вариант, только вот по ресурсу гусениц в подобных условиях есть некоторые сомнения.
По поводу МТ-ЛБ на Кавказе, попадалась статья на "Отваге", там машинке пели дифирамбы.
+2
Сообщить
№18
04.09.2016 14:53
Колёсная техника существенно дешевле как в производстве, так и в эксплуатации. У колёсной техники в разы больше ресурс (не просто так гусеничную технику возят на специальных трейлерах, на поездах - экономят дорогостоящий ресурс), меньше расход горючего, выше скорость передвижения, удобней в управлении, а ездят всё же по дорогам! Да, дороги иногда могут быть грунтовыми, разбитыми - на этот случай повышенная проходимость. С распутицей за рубежом попроще. Не надо путать такую технику с танками, которым надо по полю из глины (не по дороге) в атаку идти и на приличной скорости при этом.

Kangaba
Цитата, Kangaba сообщ. №13
Кроме того колёса/шины испортятся при наезде на малейшую мину любого типа и могут быть прострелены любым автоматом в ближнем бою.
Вы не путаете с колёсами гражданской техники? По-вашему БТР от одной пульки теряет колесо? А мина запросто и гусенцы порвёт, и катки оторвёт, а колёсная бронетехника может спасать экипаж от подрыва на противотанковых минах (тот же оплёванный квасными патриотами Iveco LMV "Рысь" держит 6 кг тротила под колесом, ЮАР-овский Casspir Mk 6 вообще 21 кг держит под колесом и 14 кг под дном), при этом гусеничная может и не спасать (та же "мотолыга").
-1
Сообщить
№19
04.09.2016 20:21
"Всегда гусеничная лучше, просто она дороже и медленнее едет"

Тут дело не просто в проходимости или скорости перемещения. САУ на гусеничном ходу, как правило, не требует домкратов и упоров. Орудие на колесном ходу и без домкратов должно иметь не просто умеренную баллистику, а скорее всего НИЗКУЮ! Не более чем у миномета. В противном случае при выстреле будет раскачка установки и откат. После выстрела потребуется время для приведения установки в готовность к новому выстрелу.
Думаю, что скорострельность будет очень не высокой.
Возможно так хотел заказчик, судя по раскраске - из арабов.
+2
Сообщить
№20
04.09.2016 20:47
leonbor12
Цитата, leonbor12 сообщ. №19
САУ на гусеничном ходу, как правило, не требует домкратов и упоров. Орудие на колесном ходу и без домкратов должно иметь не просто умеренную баллистику, а скорее всего НИЗКУЮ!
А что за необходимость стрелять без упоров? Их можно и очень быстро выдвинуть. На ходу они всё равно не могут работать - поэтому не вижу никаких проблем в применении упоров.
0
Сообщить
№21
04.09.2016 23:43
"что за необходимость стрелять без упоров"

Вот именно, но поскольку без упоров, да еще говорится о возможности стрельбы с ходу, да еще минометный калибр 120мм, полагаю, что это автоматизированный миномет на колесном шасси. Возможно имеется возможность стрельбы серией? Иначе вааще не понятки...
0
Сообщить
№22
05.09.2016 00:54
Так как кабина двойная то, по крайней мере заряжающий к этой САУ прилагается.
0
Сообщить
№23
05.09.2016 09:12
"по крайней мере заряжающий к этой САУ прилагается"

Возможно за тем, чтобы набивать кассеты...
0
Сообщить
№24
05.09.2016 10:36
При правильно подобранных колесах они будут уступать гусеницам только в сильно болотистой местности. Посмотрите что творят уралы лесовозы и на каких дорогах. Если дорога хуже то там едет только спецтехника плавающая и на широких гуслях. Обычные гусеничные типа танка тоже прекрасно усаживаются, поэтому для относительно не дорогой машины нет смысла лепить гусеничное шасси. Особенно если предполагется + - по твердым грунтам гонять, есть лебедка в конце концов. Ну скорость передвижения конечно у колесной выше и экономичней.
И еще важный момент - при прочих равных на колесах много проще сделать бОльший дорожный просвет, что соответственно лучше для проходимости
0
Сообщить
№25
05.09.2016 18:14
Когда-то имел я спор с М.А.Гареевым по поводу гусениц/колес. Все очень непросто. Гусеницы выбирают для повышения проходимости. Если дивизия танковая, то вся техника должна быть на гусеницах.
Но у многих объектов гусеница узкая, легко слетает, сбивается снарядом малого калибра... про мину уж не говорю.
А колесный тягач, БТР может передвигаться вообще без одного колеса...
Вот и реши: что такое хорошо, что такое плохо.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.03 09:06
  • 82
Институт «Звездных Войн»
  • 08.03 08:54
  • 108
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 08.03 04:03
  • 24
Рогозин отреагировал мемом на посадку аппарата NASA на Марс
  • 08.03 02:44
  • 1
Провокационная демонстрация силы: два американских бомбардировщика летят в сторону России (Forbes, США)
  • 08.03 01:56
  • 53
Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М
  • 08.03 01:09
  • 0
33 несчастья «калийного короля»
  • 07.03 23:47
  • 2
Беспилотный «Иноходец», танк «Прорыв» и стратегический «Кедр»
  • 07.03 20:54
  • 22
В небе появился первый беспилотный истребитель
  • 07.03 19:45
  • 2
Американские системы ПВО уличили в провале в Ираке
  • 07.03 01:14
  • 6
Российские «Прорыв» и «Армату» сравнили
  • 07.03 00:16
  • 2
«Роскосмос» запустил собственный телеканал
  • 06.03 21:21
  • 6
Sasapost (Египет): американцы создают самый мощный лазер в истории. Что это значит?
  • 06.03 20:44
  • 9
«Искандеры» смели штаб сирийских террористов
  • 06.03 12:30
  • 2
Запад бросился вдогонку за новейшим российским БПЛА
  • 06.03 03:35
  • 13
National Interest назвал российский танк Т-90М "монстром"