Войти

Подразделение территориальной обороны создали на Северном флоте

2726
16
+3
Image_Russian_Northern_Fleet_patch
Эмблема Северного Флота России.

Подразделение сформировано в рамках проверки боеготовности ВС РФ и примет участие в стратегических учениях "Кавказ-2016"

МОСКВА, 31 августа. /ТАСС/. Военные в рамках проверки боеготовности сформировали на базе Кольской флотилии разнородных сил подразделение территориальной обороны из резервистов. Об этом сообщил в среду журналистам начальник пресс-службы Северного флота Вадим Серга.

"На базе Кольской флотилии разнородных сил сформировано подразделение территориальной обороны, полностью укомплектованное военнослужащими запаса, заключившими контракт о пребывании в резерве. Комплектованием подразделения занимались военные комиссариаты Мурманской и Архангельской областей", - сказал Серга.

По его словам, сейчас резервисты проходят военные сборы с боевыми стрельбами на полигоне отдельной мотострелковой бригады Северного флота в Печенгском районе Мурманской области.

Подразделение территориальной обороны, отметил Серга, примет участие в предстоящих в сентябре стратегических учениях "Кавказ-2016".

Проверка боеготовности проводится в Вооруженных силах с 25 по 31 августа в рамках подготовки к стратегическим маневрам. Мероприятие охватывает силы Южного военного округа, часть войск Центрального и Западного округов. Также сообщалось, что к проверке привлекают Северный флот, Воздушно-космические силы и Воздушно-десантные войска.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.03.2021
На учениях Северного флота штаб прикроют аэрозольной завесой
30.08.2016
Корабли ЧФ выполнили задачи по поиску подлодки "противника"
29.08.2016
Около восьми тысяч военных ЮВО вышли на полигоны в ходе внезапной проверки
26.08.2016
Минобороны РФ проинформировало страны ОБСЕ, Китай и Иран о внезапной проверке в ВС России
26.01.2016
«АРМИЯ-2016»: подготовка началась
18.12.2013
Строить – не ломать
16 комментариев
№1
01.09.2016 06:17
Цитата, q
На базе Кольской флотилии разнородных сил сформировано подразделение территориальной обороны, полностью укомплектованное военнослужащими запаса, заключившими контракт о пребывании в резерве.
Первое, что необходимо укомплектовать профессиональными резервистами, это полки ПВО.

В каждом зенитно-ракетном полку (а в бригаде их может быть два или три) должен быть резервный дивизион С-300ПС. Техника этого дивизиона (уже по наименованию понятно, что новой она быть не может) должна быть исправна и законсервирована.

При мобилизации (расконсервировании) прибывшие резервисты (имеющие опыт службы в войсках ПВО) снимают ее с хранения, заправляют, ставят аккумуляторы, загружают боекомплект и выдвигаются на позицию согласно боевому расписанию.

В современных войнах необходим потенциал к быстрому наращиванию возможностей по отражению массированных воздушных ударов (равно как и к быстрому изменению конфигурации противовоздушной обороны, исходя из актуальных угроз)

И если согнать людей, знакомых с автоматом, не представляет особого труда, то вытащить "из тумбочки" исправные комплексы ПВО и подготовленных операторов не получится (не поместив их туда заблаговременно).

А ввод, допустим, 30 резервных (даже морально устаревших) зенитно-ракетных дивизионов в течение одних суток в масштабах всей системы ПВО, это ощутимое подспорье.
+2
Сообщить
№2
01.09.2016 08:44
На Ставрополье полк территориальной обороны создали, на северах, плюс НацРосгвардия.... Непонятная тенденция... К чему готовимся???...
0
Сообщить
№3
01.09.2016 11:22
Цитата, Восход сообщ. №1
При мобилизации (расконсервировании) прибывшие резервисты (имеющие опыт службы в войсках ПВО) снимают ее с хранения, заправляют, ставят аккумуляторы, загружают боекомплект и выдвигаются на позицию согласно боевому расписанию.



















+2
Сообщить
№4
01.09.2016 13:05
По
Цитата, gerrfrost сообщ. №2
Непонятная тенденция... К чему готовимся???...
Тенденция правильная, у компактной высокомобильной армии должен быть всегда боеготовый моб. резерв.
Особенно в малонаселённых районах севера и дальнего востока.
Вспомните доблестные  традиции казачества, столетиями охраняющего рубежи России, они были и пахарями и охотниками и воинами.


В США  на которую никто даже теоретически не нападает в нацгвардии почти 1,5 млн резервистов, в том числе и авиация и ПВО
0
Сообщить
№5
01.09.2016 13:21
Цитата, штурм сообщ. №4
в том числе и авиация и ПВО
С авиацией в этом отношении сложнее будет. Намного сложнее (ибо не летающий летчик в отличии от не стреляющего зенитчика быстро потеряет форму и квалификацию).

Поэтому скорее необходим резерв авиатехники, чтобы восполнять ее потери во время конфликта (летчики выживают чаще, чем самолеты), самолет сбили, пилот катапультировался, остался жив, вышел к своим, на что его садить снова если нет резерва?
0
Сообщить
№6
01.09.2016 21:52
Цитата, Восход сообщ. №5
С авиацией в этом отношении сложнее будет. Намного сложнее (ибо не летающий летчик в отличии от не стреляющего зенитчика быстро потеряет форму и квалификацию).

В  ВКС практически  отсутствует система подготовки резерва хотя есть отставники, есть гражданские лётчики которые и по состоянию здоровья и по уровню технической подготовки вполне могут управлять военными самолётами.
На Су-35 или Т-50 резервистов конечно не посадят, а вот штурмовики, бомбардировщики, разведчики ( Су-25, Су-24) истребители МиГ 23/29, Су 27  вполне могут управляться и резервистами.
Цитата, q
Поэтому скорее необходим резерв авиатехники, чтобы восполнять ее потери во время конфликта
Для более эффективной эксплуатации теперь уже не таких многочисленных ВВС на каждый самолёт желательно иметь 1,5-2 экипажа.
Резерв самолётов  конечно тоже необходим, сейчас в "отстое" под названием "консервация" не менее 700 самолётов, только на ОХАТ Липецк - 55 МиГ-27, 93 МиГ-29, 266 Миг-23, добавьте туда ещё  300-400 не летающих МиГ 29 и Су 27 разбросанных по авиабазам.

Всего в ВКС России на 2015г:
1082 боевых самолёта, в т.ч. 40 стратегических бомбардировщиков (16 Ту-160, 24 Ту-95 МС), 41 дальний бомбардировщик Ту-22М3, 176 фронтовых бомбардировщиков (78 Су-34, 94 Су-24М, 4 Су-24М2), 108 штурмовиков (4 Су-25СМ3, 83 Су-25М, 23 Су-25), 227 многоцелевых истребителей ( 48 Су-35С, 56 Су-30СМ, 12 Су-27СМ3, 60 Су-27СМ, 51 МиГ-29СМТ), 369 истребителей (31 Су-27, 43 Су-27П, 1 Су-27СК, 29 Миг-31БСМ, 46 МиГ-31БМ, 24 МиГ-31Б/БС, 195 МиГ-29), 62 разведчика Су-24МР, 77 учебно-боевых (5 Су-25УБ, 16 Су-30М2, 15 Су-27УБ, 6 Су-27УБК, 6 Су-27УБП, 7 Су-27УП, 1 МиГ-31УБМ, 3 МиГ-29УБМ, 17 МиГ-29УБ);
281транспортный и специальный самолёт(10 Ан124, 5 Ан-22, 93 Ил-76МД, 3 Ил-76/76М, 1 Ту-134, 35 Ан-12/12БК, 15 Ан-72, 18 Ан-30/32, 39 Ан-24/26, 1 Ан-26КПА, 7 Ан-140, 4 Ан-12ППС, 3 Ил-20/22, 18 А-50, 3 А-50У, 20 Ил-78, 6 Ил-80/82);  
337 ударных вертолётов (71 Ми-28Н, 5 Ми-28, 55 Ка-52, 9 Ка-50, 49 Ми-35М, 132 Ми-24П, 16 Ми-24ПН);
344 транспортных и специальных вертолётов(95 Ми-8АМТШ, 188 Ми-8, 14 Ми-8МТВ-5, 37 Ми-26, 10 Ми-8ПП);
823 ПУ ЗРК(144 С-400, 256 С-300ПМ, 306 С-300ПС, 72 С-300В, 45 Бук) и 51 ЗРПКПанцирь-С1 или 93 дн-а ЗРК(18 С-400, 32 С-300ПМ, 34 С-300ПС, 4 С-300В, 5 Бук) и 8,5 батарей ЗРПКПанцирь-С1; 80 ПУ РК ПРОА-135.
0
Сообщить
№7
02.09.2016 08:09
Цитата, штурм сообщ. №6
55 МиГ-27, 93 МиГ-29, 266 Миг-23
Это даже не смешно.

Коррозия хвостового оперения обнаружена комиссией Военно-воздушных сил России у 80 процентов истребителей МиГ-29, стоящих на вооружении.

Проверка самолетов началась после того, как 5 декабря 2008 года в пяти километрах от аэродрома "Домна" в Читинском районе Забайкальского края произошло крушение МиГ-29, в результате которого погиб пилот. Ранее в октябре того же года под Читой разбился аналогичный самолет, пилот которого выжил.

В середине марта 2009 года начальник пресс-службы ВВС России подполковник Владимир Дрик сообщил, что около 90 истребителей МиГ-29 забракованы в ходе проверок парка авиационной техники. На тот момент было осмотрено около двухсот самолетов.


Нельзя вот так просто взять самолет, пролежавший в забвении 20/30/40 лет и поднять в воздух.

Его (их) даже на авиаремонтный завод будет проблема перегнать, а мощности АСЗ не позволят в течение крайне сжатого времени отремонтировать несколько сотен самолетов, вернув их в строй.

29 апреля на подмосковном аэродроме Чкаловский чуть не разбился Ту-154, принадлежащий министерству обороны. Едва взлетев, лайнер сильно накренился, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу.



10 лет пробыл на хранении

Так что если серьезно говорить о резерве техники, то его нужно создавать с нуля. Выводить из эксплуатации Су-27М/СМ/СМ2/CМ3, Су-24М/М2, ремонтировать и отправлять на консервацию.

Реально можно бережно сохранить только два полка Су-27 и один полк Су-24 (чтоб они сохраняли актуальность и боеготовность).

А МиГ-23, МиГ-27... Ну давайте еще Су-15, Су-9 вспомним:-)
+1
Сообщить
№8
02.09.2016 09:32
Цитата, Восход сообщ. №5
Поэтому скорее необходим резерв авиатехники, чтобы восполнять ее потери во время конфликта (летчики выживают чаще, чем самолеты), самолет сбили, пилот катапультировался, остался жив, вышел к своим, на что его садить снова если нет резерва?
а в ВОВ самолетов было больше чем экипажей . потому как после гибели экипаж готовить намного дольше чем самолет делать .
правда сейчас самолеты стали намного сложнее в плане производства , но и подготовка стала более сложной .
0
Сообщить
№9
02.09.2016 14:16
Цитата, просто экспл сообщ. №8
а в ВОВ самолетов было больше чем экипажей . потому как после гибели экипаж готовить намного дольше чем самолет делать .
правда сейчас самолеты стали намного сложнее в плане производства , но и подготовка стала более сложной .
Поэтому нужно делать упор на совершенствовании системы эвакуации и спасения экипажей.

Потому что спасти пилота, это не просто этически необходимо, это экономически оправдано.

За час полета МиГ-31 сжигает что-то около 10 тонн керосина (Сергей-82 поправит), а одна тонна этого керосина стоит 33000 рублей. Вопрос- сколько сотен тонн керосина должен сжечь за свою карьеру пилот, пока превратиться в профессионального летчика? (и сколько запчастей потребуется за это время).

Я уже кажется предлагал вернуться к идее Ка-56





этот вертолет должен был выстреливаться через штатный торпедный аппарат подводной лодки, всплывать и собираться одним человеком для проведения воздушной разведки

Так вот можно создать двухместную версию малогабаритного вертолета, которую можно забрасывать в головной части ОТРК Искандер для эвакуации экипажей сбитых самолетов и вертолетов. Работать будет на автомобильном бензине АИ-95 (закончится топливо, найдут по дороге).

Так же для заброски РДГ будет удобен.
0
Сообщить
№10
02.09.2016 23:22
Цитата, Восход сообщ. №7

Цитата, q
Коррозия хвостового оперения обнаружена комиссией Военно-воздушных сил России у 80 процентов истребителей МиГ-29, стоящих на вооружении. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил 19 августа временно исполняющий обязанности замглавкома ВВС по вооружению генерал-майор Олег Бармин.

По словам генерала, в связи с этим в 2009 году планируется провести ремонт килей у 106 истребителей МиГ-29 ВВС России. Часть машин, как отметил Бармин, военные намерены продолжить эксплуатировать "с проведением периодического контроля". Всего на вооружении российских ВВС находятся около трехсот истребителей МиГ-29.

А вот Индия успешно модернизирует МиГ 29 с продлением ресурса до 2040г.
Насколько критична коррозия хвостового оперения и цена восстановительного ремонта, Вот два главных вопроса?

Минобороны ВВП поставлена ПОЛИТИЧЕСКАЯ ЗАДАЧА обновить состав ВКС на 70% к 2020 году,  при том что денег по ГПВ 2020 хватит на закупку  не более 400-500 боевых самолётов.
Чтобы не ПОРТИТЬ СТАТИСТИКУ командованию ВВС/ВКС проще списать 200 МиГ 29 и 200-300 Су 27 чем проводить ремонт и оставлять эти самолёты в строю для обеспечения мобилизационного резерва.
0
Сообщить
№11
03.09.2016 09:19
Цитата, q
Армия Национальной гвардии США  реорганизуется в 28 боевых бригад и 78 бригад поддержки в рамках плана по трансформации ВС США. После окончания реорганизации бригады будут насчитывать 3 000 — 4 000 солдат.
Вот где нужны Сердюковские бригады.

ВВС Национальной гвардии каждого штата имеют в своем составе от одного до пяти авиакрыльев и авиагрупп. Всего в ВВС Национальной гвардии 81 авиационное крыло, три группы связи, одна разведывательная группа, две группы кибернетических операций, одна группа специальных операцийНа вооружении частей и подразделений ВВС НГ состоят все типы самолетов, за исключением стратегических бомбардировщиков, и 15 вертолетов. Общее количество:

истребителей и штурмовиков — около 600, из них:
100 F-15A, В, С и D,
400 F-16,
около 100 А/ОА-10
28 самолетов разведки, управления и РЭБ,
258 транспортных самолетов (включая 30 стратегических С-5, восемь С-17 и 173 тактических С-130 различных модификаций);
235 транспортно-заправочных самолетов.
Общая численность самолетного парка составляет около 1300 самолетов
Всего для базирования авиации ВВС НГ на постоянной или временной основе используется 177 аэродромов (авиабаз)
0
Сообщить
№12
04.09.2016 06:06
Цитата, штурм сообщ. №11
Вот где нужны Сердюковские бригады.
Где и зачем? Чтобы было "похоже"?

Цитата, штурм сообщ. №11
Всего в ВВС Национальной гвардии 81 авиационное крыло
Цитата, штурм сообщ. №11
истребителей и штурмовиков — около 600
Ну не получится тягаться на равных. У них все самолеты модернизированы, у нас на хранении в заводской базовой комплектации на момент производства. Или Вы думаете, что МиГ-29 в версии 9-13 (1986г) сможет тягаться с F-16 Block 60?

Да и с самолетами лучше на земле бороться (хотя бы с помощью РДГ)
0
Сообщить
№14
04.09.2016 14:42
Цитата, Восход сообщ. №9
Поэтому нужно делать упор на совершенствовании системы эвакуации и спасения экипажей.
Если не ошибаюсь проскакивала инфа,сто у нас хотят по подобию Израиля создать специальные подразделения заточенные чисто на эвакуацию.
Цитата, Восход сообщ. №9
Вопрос- сколько сотен тонн керосина должен сжечь за свою карьеру пилот, пока превратиться в профессионального летчика?
Ну даваите оттолкнемся от начала: подготовка в училище,по норме должна быть не менее 230 часов налета(а это Як-52,Л-39,Як-130),потом перед частью они должны проити через ЦБП и т.д ,ну а чтоб стал профи это надо не менее 1-го класса,смотрите сами
Цитата, q
Военный лётчик 3-го класса — лётчик, имеющий установленный нормами определенный налёт на всех типах самолетов (вертолетов) и подготовленный к ведению боевых действий по основному предназначению рода авиации днём в простых метеорологических условиях. Классная квалификация присваивается приказом Командующего Воздушной Армии (ВВС округа)
Военный лётчик 2-го класса — лётчик, имеющий установленный нормами определенный налёт на всех типах самолётов (вертолётов) и подготовленный к ведению боевых действий по основному предназначению рода авиации днём в сложных метеорологических условиях и ночью в простых метеорологических условиях в объёме курса боевой подготовки. Классная квалификация присваивается приказом Главнокомандующего Военно-Воздушными силами
Военный лётчик 1-го класса — лётчик, имеющий установленный нормами определенный налёт на всех типах самолётов (вертолётов) и подготовленный к ведению боевых действий по основному предназначению рода авиации днём и ночью в сложных метеорологических условиях при минимуме погоды в полном объёме курса боевой подготовки. Классная квалификация присваивается приказом Министра обороны.
Военный лётчик-снайпер — военный лётчик 1-го класса, имеющий повышенный налёт на всех типах самолётов (вертолётов) и выполнивший определенное количество полетов на боевое применение подряд с оценкой «отлично». Классная квалификация присваивается приказом Министра обороны.
+1
Сообщить
№15
04.09.2016 14:44
Цитата, штурм сообщ. №10
А вот Индия успешно модернизирует МиГ 29 с продлением ресурса до 2040г.
Есть такое,но вот только они у них все эти 20-25 лет летали и ремонтировались,а у нас были донорами для запчастей и стояли,возьмите авто и катайтесь на ней регулярно и следите за ней,а другую просто поставьте на улице и посмотрим что будет.
0
Сообщить
№16
04.09.2016 14:50
Цитата, Восход сообщ. №13
Так перечень не плохой,но в нем нет замены двигателя,а это все таки для аварийности много значит,у нас если не ошибаюсь при модерне до Су-27СМ3 идет замена движков ,новое СПО,возможность работы по земле,новая ОЛС,РЛС  от Су-30М2(вот с РЛС конечно хорошо,но только возможности ее далеко не аис),ну и опять у нас будет модернизировано 36 Су-27СМ3,а у них 435,радует только что Миг-31БМ /БСМ будет больше 100 ед.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 23:53
  • 1
В США Москву назвали самым защищенным местом на случай ядерной войны
  • 14.05 20:57
  • 33
Гарант ядерной безопасности России
  • 14.05 20:10
  • 9
Истребитель F-15E загрузили рекордным числом крылатых ракет JASSM
  • 14.05 19:05
  • 4
На Черноморский флот поступят семь новых кораблей и катеров
  • 14.05 16:49
  • 1
На то и дивизия: в Калининграде завершают создание нового соединения
  • 14.05 16:48
  • 5
Что ждет Россию в космосе
  • 14.05 16:47
  • 5
Россия совершила прорыв в обрабатывающей промышленности
  • 14.05 14:12
  • 1
Shukan Gendai (Япония): На Тихом океане наступает канун войны?
  • 14.05 14:10
  • 44
Американский нож к горлу российской Камчатки
  • 14.05 12:55
  • 122
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 14.05 12:14
  • 3
Новое средство разведки: в российскую армию поступила РЛС «Енисей»
  • 14.05 11:47
  • 3
Северокорейский нарыв
  • 14.05 10:57
  • 20
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 14.05 10:55
  • 1
Ученые придумали робота для подвоза боеприпасов танкам на передовую
  • 14.05 10:53
  • 1
Разработчик "Ярса" намерен впервые показать макет поезда на магнитной подушке в августе