Войти

Автопроизводители России обсудили стратегию развития

1165
0
+1
КАМАЗ
Конвейер КАМАЗа.
Источник изображения: Ростех

25 августа, в Москве, под председательством генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина состоялось очередное заседание Объединения автопроизводителей России (НП «ОАР»).


Главным вопросом повестки дня была обозначена актуализация Стратегии развития автомобильной промышленности России до 2025 года. В проекте документа нашли отражение планы по расширению рынка автомобильной техники российского производства и обновлению автопарка, а также развитие инновационного производства в Российской Федерации. Кроме того, в ближайшее время предстоит разработать предложения по развитию сегмента «Автобусы», что дополнит Стратегию.


Отдельным пунктом стало подведение промежуточных итогов деятельности ОАР в текущем году. «Важным направлением стала работа по созданию в странах-членах ЕАЭС системы электронных паспортов транспортных средств, которые призваны стать достойной альтернативой бумажной версии этого документа», - отметил председатель совета ОАР, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. Он пояснил, что благодаря совместной работе членов НП «ОАР», комитетов Ассоциации европейского бизнеса удалось обеспечить создание системы электронных паспортов, максимально удовлетворяющей автопроизводителей как по составу нормативно-правовых документов, так и по срокам её внедрения. Сегодня автопроизводители, «КАМАЗ» в их числе, уже тестируют новую систему.


Также был обсуждён вопрос обеспечения российского автомобилестроения квалифицированными кадрами. Важнейшей задачей на 2017 год должна стать разработка прогноза потребности в профессиональных квалификациях на период до 2025 года. Помимо этого, предстоит актуализировать не менее 15 профессиональных стандартов, принять участие в работе Федерального учебно-методического объединения по гармонизации образовательных стандартов с профессиональными стандартами.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"