Благодаря интеграции боевых машин в автоматизированную систему управления "Андромеда-Д" значительно улучшится взаимодействие десантных и сухопутных войск
Перспективные российские боевые машины семейств "Армата", "Курганец" и "Бумеранг" совместят с автоматизированной системой управления (АСУ) Воздушно-десантных войск "Андромеда-Д". Благодаря такому решению командиры-десантники смогут не только в режиме реального времени отдавать приказы экипажам новейших танков, боевых машин пехоты и бронетранспортеров, но и получат всю информацию о техническом и тактическом состоянии бронетехники, начиная от скорости и направления движения и заканчивая запасом топлива, масла и остатком патронов и снарядов.
- Техническое задание на системную интеграцию боевых машин уже сформировано и передано промышленным предприятиям, первый этап работ должен завершиться до конца 2017 года, - рассказал "Известиям" представитель российского военного ведомства, знакомый с ходом работ. - Особых изменений в конструкцию новейших машин вносить не придется, совместимость будет достигнута с помощью программно-аппаратных решений. Потребуется провести незначительную доработку средств связи бортовых систем боевых машин, а вот над программным обеспечением придется серьезно потрудиться.
Автоматизированная система управления Воздушно-десантными войсками "Андромеда", разработанная и выпускающаяся концерном "Созвездие", представляет собой сеть персональных мобильных компьютеров ЕС-1866, которые в режиме реального времени дают пользователям на всех уровнях - от командования ВДВ до командира отделения - возможность обмениваться информацией.
Коммуникация осуществляется по радио, радиорелейным и космическим линиям связи, работать с компьютером можно не только на командном или наблюдательном пункте, но и в движении, вплоть до передовой.
Компьютеры имеют специальное программное обеспечение с электронными картами, чтобы каждый пользователь мог вносить онлайн-изменения в местоположения вражеских войск, вооружений, техники. Свои войска в большинстве случаев вносятся в программу автоматически по GPS/ГЛОНАСС-привязке включенных компьютеров.
В Объединенной приборостроительной корпорации, в состав которой входит концерн "Созвездие", "Известиям" рассказали, что "Андромеда" уже активно применяется частями и подразделениями Воздушно-десантных войск, а научно-технический задел, полученный в ходе разработки системы, в настоящее время используется предприятиями концерна в дальнейших работах по созданию систем автоматизированного управления войсками.
- "Армата", "Бумеранг" и "Курганец" относятся к технике Сухопутных войск, а там есть своя автоматизированная система управления войсками ЕСУ ТЗ, - рассказал "Известиям" главный редактор отраслевого журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский. - Но есть тактические ситуации, когда десантники выполняют боевые задачи совместно с мотострелками и танкистами. Поэтому командиры частей и подразделений должны независимо от того, используют ли они "Андромеду" или ЕСУ ТЗ, взаимодействовать друг с другом и получать необходимую информацию в полном объеме.
Примечательно, что запланированная системная интеграция будет двусторонней: общевойсковые командиры также получат возможность отдавать боевые приказы и получать информацию о техническом состоянии десантников, ведущих бой не только на новейших боевых машинах десанта БМД-4М и бронетранспортерах "Ракушка-МД", но и на более старых и не оснащенных продвинутым радиоэлектронным оборудованием БМД-2 и БТР-Д.
- "Армата", "Бумеранг" и "Курганец" оснащаются бортовыми информационно-управляющими системами (БИУС), учитывающими различные показания датчиков и приборов, начиная от координат, скорости и направления движения и заканчивая количеством топлива и боеприпасов. Все эти данные в режиме реального времени будут доступны командирам частей и подразделений Воздушно-десантных войск, - рассказал "Известиям" представитель российского оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ходом работ. - У более старых БМД и БТР, к сожалению, БИУС нет, поэтому информация будет несколько ограничена. Командир сможет увидеть данные с установленного на боту навигационного комплекса, то есть скорость, направление, координаты и ряд других параметров, заранее введенных в систему.
Алексей Рамм
