Войти

На ВСМПО-АВИСМА прошел мастер-класс от Airbus

2611
0
0
ВСМПО-АВИСМА
Экспозиция ВСМПО-АВИСМА на 17-й Меджународной выставке компонентов, деталей и комплектующих промышленного оборудования «M-TECH 2013».
Источник изображения: Ростех

Российская корпорация является крупнейшим поставщиком титана для европейской авиастроительной компании

На ВСМПО-АВИСМА прошел трехдневный семинар для технологов по кузнечному и сортопрокатному производствам, который провели представители концерна Airbus. Европейская авиастроительная компания является одним из главных заказчиков российского титанового гиганта.


Как сообщили в пресс-службе корпорации, цель обучения – свести к нулю количество дефектов и несоответствий в продукции, из которой делают важные детали самолетов. В частности, предприятия-партнеры сверили свои методики анализа отклонений.


«Мы узнали много нового. Например, что ряд документов, которые у нас частично были разобщены, нужно рассматривать в совокупности для полноты картины. Изучали риски, касающиеся геометрических характеристик, и вероятность выхода из строя оборудования. Получили подсказки, как правильно действовать в разных ситуациях», – цитирует «Уралинформбюро» слова начальника бюро разработки плоского проката ВСМПО Елизаветы Плаксиной.


«Я впервые не только в Верхней Салде, но и в России. Посмотрел кузнечный цех, удивился, какие здесь мощности, самый большой пресс. И первоклассные специалисты – несмотря на обширные технические знания, они хотят двигаться дальше», – заявил руководитель службы по работе с поставщиками Airbus Франциско Нараньо.


ВСМПО-АВИСМА является крупнейшим поставщиком титана для Airbus. Корпорация обеспечивает свыше 60 процентов потребностей европейской авиастроительной компании. Российский титан используется для производства деталей самолета, которые подвергаются наибольшим нагрузкам в полете: стойки шасси, элементы пилонов двигателей и крыла.


Компании начали сотрудничество в 90-х годах, когда были подписаны первые соглашения на поставку необработанных материалов. В 2009 году был заключен долгосрочный контракт на поставку плоского и круглого проката из титановых сплавов, а также штампованных изделий для Airbus до 2020 года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.08 05:16
  • 1
Минпромторг подчеркнул полную технологическую независимость авиации России
  • 17.08 05:03
  • 1
Эксперт: Удвоение производства станков поможет России добиться технологической независимости
  • 16.08 13:44
  • 16378
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.08 04:03
  • 2
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 16.08 03:53
  • 1
Ужесточены требования к импортозамещению в судостроении
  • 15.08 06:18
  • 0
Комментарий к "Зеленский: 10% Patriot от США уничтожат все российские баллистические ракеты (CNN, США)"
  • 15.08 05:29
  • 0
Комментарий к "Жатва «Жнецов»: Иран уничтожил около четверти всех американских MQ-9 Reaper"
  • 14.08 23:41
  • 0
Комментарий к "MWM: Су-57 играет ключевую роль в обеспечении превосходства в воздухе"
  • 14.08 23:16
  • 0
Комментарий к "Защита от России требует от Британии переосмысления Европы (Prospect-magazine, Великобритания)"
  • 14.08 21:36
  • 0
Комментарий к "Германия и Япония начинают вооружаться. "Мороз по коже" (Interia, Польша)"
  • 14.08 20:03
  • 1
ВК-1600С против АШ-62 и Honeywell TPE331: Что изменится после сертификации Ан-2 в 2026 году
  • 14.08 13:49
  • 1
Российский авиапром реализовал супертехнологию
  • 14.08 09:16
  • 136
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.08 07:02
  • 0
Комментарий к "Ильин как новый духовный ориентир: разбираем, какие идеи философа актуализируют сегодня и почему они вызывают споры"
  • 14.08 01:14
  • 0
Могут ли ВВС преодолеть современную ПВО? И имеет ли смысл делать это?