Войти

Удачная нота автоконцерна

1350
0
0

Появление новых акционеров помогло «АвтоВАЗу» привлечь за рубежом в 2005 г. $250 млн по выгодной ставке и вовремя расплатиться


Превзошел ожидания


57% на столько увеличилась чистая прибыль ОАО «АвтоВАЗ» по РСБУ по сравнению с 2006 г. – до 3,95 млрд руб. В конце 2007 г. глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов прогнозировал рост чистой прибыли по итогам 2007 г. до 3 млрд руб.

«АвтоВАЗ» Автоконцерн

В 2007 г. продал 770 000 автомобилей.

Акционеры: 25% плюс 1 акция – у Renault, контрольный пакет – у «Российских технологий» и «Тройки диалог». Капитализация – $5,2 млрд (РТС).

АвтоВАЗ«погасил второе размещение кредитных нот (Credit Linked Notes, CLN) на сумму $250 млн, сообщила вчера пресс-служба компании. Основным организатором займа выступил инвестбанк «Траст», разместив ценные бумаги 20 октября 2005 г. на 2,5 года. Ставка купона составила 8,5% годовых. Дебютные CLN на $150 млн «АвтоВАЗ» размещал в октябре 2004 г. на один год под 11,75%, сообщил заместитель руководителя пресс-службы «АвтоВАЗа» Денис Метальников. По его словам, полученные от первого размещения деньги завод направил на «завершение подготовки производства Lada Kalina».

Средствами от второго размещения были профинансированы проекты по выпуску автомобилей семейства Lada Kalina и Lada Priora, говорит Метальников.

По словам начальника отдела анализа долговых обязательств ИК «Капиталъ» Дмитрия Зака, через две недели после начала второго размещения котировки «АвтоВАЗа» превысили 102% от номинала, тогда как котировки российских бумаг на еврорынках снижались. Кредитный рейтинг «АвтоВАЗа» вырос сразу после появления в числе акционеров госструктур в конце 2005 г., объяснил успех размещения аналитик банка «Уралсиб» Кирилл Чуйко.

По мнению Чуйко, при следующем размещении «АвтоВАЗ» может привлечь еще более дешевые деньги, так как среди его акционеров появилась Renault. На модернизацию завода нужны значительные суммы (гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов называл сумму в размере около $900 млн), а около $1 млрд от продажи 25% акций «АвтоВАЗа» компании Renault получили акционеры, отмечает аналитик ИК «Капиталъ» Михаил Пак. В Самарской области CLN размещало только ЗАО «Газбанк» ($100 млн на три года под 9,75% годовых) в 2007 г.


/Екатерина Назарова, Ведомости – Самара/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"