Войти

Политика не повлияет на взаимодействие компаний "Климов" и "Мотор Сич" - Ситнов

585
0
0

Москва. 21 апреля. АвиаПорт - Обострившиеся политические отношения между Россией и Украиной вряд ли могут серьезно повлиять на взаимодействие компаний ОАО "Климов" (Россия) и ОАО "Мотор Сич" (Украина), считает президент ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.


По его мнению, только сохранение взаимодействия между российскими и украинскими компаниями позволит сохранить присутствие на мировом рынке. "Если Россия не примет решение объединить весь авиапром бывшего СССР, то вряд ли она сможет рассчитывать на серьезные успехи на мировом рынке", - заявил А.Ситнов на международном салоне "Двигатели 2008".


Он также отметил, что ориентация на западные технологии двигателестроения подрывают потенциал отечественных компаний. "Мы не должны как папуасы собирать готовые двигатели из западных частей, иначе совсем потеряем свой инжиниринг, который пока еще находится на достаточно высоком уровне", - сказал А.Ситнов.


Он напомнил, что 14 марта компания "Мотор Сич" на научно-техническом совещании совместно с российскими партнерами приняла решение о вхождении в конкурс на право создания двигателя для нового российского самолета МС-21.


В свою очередь, главный конструктор ОАО "Мотор Сич" Сергей Шанькин, комментируя возможность конкуренции между российскими и украинскими моторостроителями в производстве вертолетных двигателей, подчеркнул, что емкость рынка превышает производственные возможности компаний "Мотор Сич" и ММП им. Чернышева. "Места на рынке хватит всем и даже останется", - сказал он, добавив, что, по его мнению, запуск производства двигателей ТВ3-117 и их модификаций на заводе им. Чернышева вряд ли состоится в ближайшее время, несмотря на уже подписанное распоряжение.


ЗАО "Двигатели "Владимир Климов - Мотор Сич" является эксклюзивным представителем "Климова" и "Мотор Сич" по техническому обслуживанию (ремонту, сопровождению эксплуатации, поставкам двигателей) двигателей семейства ТВЗ-117.


Андрей Станавов

21.04.2008
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Похожие новости
18.07.2018
Ждут команды "Мотор!"
22.11.2016
Застряли за границей
14.09.2016
Моторы с тягой к Украине
30.11.2015
Производство стартера двигателя для Ми-8 могут развернуть в Уфе
21.05.2015
Свои моторы
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.08 20:41
  • 3
Глава Рособоронэкспорта ожидает "африканский прорыв" на переговорах в рамках форума "Армия-2018"
  • 21.08 20:37
  • 28
Корпорация "МиГ" разрабатывает истребитель МиГ-41
  • 21.08 20:33
  • 10
Центр Хруничева в июле представит проект создания многоразовых ракет
  • 21.08 20:03
  • 25
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 21.08 19:10
  • 7
Предпосылки для появления 152-мм версии Т-14 "Армата"?
  • 21.08 19:00
  • 41
России не нужны легкие авианосцы, заявляют в командовании ВМФ
  • 21.08 18:36
  • 17
Начата разработка проекта AMCA - Индийского истребителя 5-го поколения
  • 21.08 18:29
  • 2
Южнокорейский авианосец: всё серьёзно
  • 21.08 18:01
  • 2
Истребитель пятого поколения Су-57 могут вооружить ракетой РВВ МД
  • 21.08 16:54
  • 8
Новый зенитный ракетный комплекс "Сосна" впервые покажут на "Армии-2018"
  • 21.08 15:10
  • 8
Россия создаст "напарника" Су-57
  • 21.08 15:07
  • 1
СМИ: первый полет индийского истребителя пятого поколения запланирован на 2032 год
  • 21.08 14:08
  • 3
Адмирал рассказал, чем компенсировать отказ от постройки вертолетоносцев
  • 21.08 14:05
  • 6
ПТУР "Атака" и 57-мм пушка усилили мощь "прокаченной" БМП Т-15 "Армата"
  • 21.08 13:30
  • 1
Куда пропал сирийский "Ракетный монстр" - "Golan-1000"?