Москва. 21 апреля. АвиаПорт - Обострившиеся политические отношения между Россией и Украиной вряд ли могут серьезно повлиять на взаимодействие компаний ОАО "Климов" (Россия) и ОАО "Мотор Сич" (Украина), считает президент ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.
По его мнению, только сохранение взаимодействия между российскими и украинскими компаниями позволит сохранить присутствие на мировом рынке. "Если Россия не примет решение объединить весь авиапром бывшего СССР, то вряд ли она сможет рассчитывать на серьезные успехи на мировом рынке", - заявил А.Ситнов на международном салоне "Двигатели 2008".
Он также отметил, что ориентация на западные технологии двигателестроения подрывают потенциал отечественных компаний. "Мы не должны как папуасы собирать готовые двигатели из западных частей, иначе совсем потеряем свой инжиниринг, который пока еще находится на достаточно высоком уровне", - сказал А.Ситнов.
Он напомнил, что 14 марта компания "Мотор Сич" на научно-техническом совещании совместно с российскими партнерами приняла решение о вхождении в конкурс на право создания двигателя для нового российского самолета МС-21.
В свою очередь, главный конструктор ОАО "Мотор Сич" Сергей Шанькин, комментируя возможность конкуренции между российскими и украинскими моторостроителями в производстве вертолетных двигателей, подчеркнул, что емкость рынка превышает производственные возможности компаний "Мотор Сич" и ММП им. Чернышева. "Места на рынке хватит всем и даже останется", - сказал он, добавив, что, по его мнению, запуск производства двигателей ТВ3-117 и их модификаций на заводе им. Чернышева вряд ли состоится в ближайшее время, несмотря на уже подписанное распоряжение.
ЗАО "Двигатели "Владимир Климов - Мотор Сич" является эксклюзивным представителем "Климова" и "Мотор Сич" по техническому обслуживанию (ремонту, сопровождению эксплуатации, поставкам двигателей) двигателей семейства ТВЗ-117.
Андрей Станавов
