Войти

The National Interest рассказал, чего боятся ВМС США

2924
1
0
Авианосец Gerald R. Ford (CVN 78)
Авианосец Gerald R. Ford (CVN 78), выведенный в реку Джеймс-Ривер.
Источник изображения: Facebook

МОСКВА, 4 авг - РИА Новости. Американские военные эксперты сильно сомневаются, стоило ли выбрасывать 13 миллиардов долларов налогоплательщиков на авианосец типа "Джеральд Форд", если он может оказаться бесполезным в первый же день высокотехнологичной войны нового типа, пишет журнал The National Interest.

Ключевым моментом для авианосца является состав его ударной авиагруппы. Палубного истребителя-бомбардировщика "Супер Хорнет" F/A-18E/F в сочетании с истребителем F-35 будет явно недостаточно в 2030 году, считают аналитики.

"Если эти авианосцы не могут в первый же день высокотехнологичной войны вести операции внутри пузыря A2/AD (зоны ограничения и воспрещения доступа - ред.), зачем тратить на них $13 миллиардов?" - считает директор стратегических оборонных программ Центра новой американской безопасности (Center for a New American Security) Джерри Хендрикс.

В боях нового типа авианосец не создаст никакого преимущества, если не будет модернизировано крыло палубной авиации (авианосная группа, "авиакрыло"), добавил Хендрикс.

Другой эксперт, управляющий директор консалтинговой фирмы FerryBridge Group Брайан МакГрат, согласен с такой постановкой проблемы: "Нужно всегда иметь в виду, что авианосец - лишь аэропорт на плаву, и он может запускать или принимать на борт что угодно. Ключевая вещь - авиакрыло".

Решением проблемы могло бы стать появление на авианосцах беспилотной ударной группы дальней авиации, полагает МакГрат. Тем не менее, если делать ставку на самолеты такого типа, возникают технические сложности, связанные с совместимостью палубных ударных БПЛА с самолетами программы JSF (Joint-Strike Fighter), в частности F-35.

Руководство ВМС боится выходить за рамки программы JSF, отводя платформе палубных беспилотников вторичные функции - их собираются использовать в качестве самолетов-заправщиков или в целях разведки и РЭБ. В то же время, если сделать беспилотную авианосную группу ударной, вся архитектура платформы JSF устранит свои недостатки в мобильности, добавил эксперт.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
1 комментарий
№1
05.08.2016 10:46
Авиакрыло нельзя поменять?
В чем проблема-то?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.04 05:19
  • 8318
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.04 03:12
  • 1
О возможном военном конфликте Европы и России.
  • 04.04 02:40
  • 1
Лыткаринский завод" создал микроскоп с улучшенной оптической схемой
  • 04.04 02:32
  • 1
США планируют создание первого «космического авианосца»
  • 04.04 02:04
  • 1
Каллас связывает прекращение конфликта и гарантии безопасности для Украины с военным усилением Киева
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета