Войти

«Антонов» в поисках помощи шейхов (Die Welt, Германия)

2980
1
0
Самолет Ан-132D
Фюзеляж первого самолета-демостратора Ан-132D, февраль 2016 года.
Источник изображения: vokinburt.livejournal.com

Украинская авиастроительная компания должна по-новому организовать свою деятельность, и она хочет положить конец связям с Россией.

Самолеты «Антонова» все еще перевозят по всему миру самые тяжелые грузы. Украинская авиастроительная компания с богатыми традициями построила не только крупнейший в мире транспортный самолет Ан-225 «Мрия» с шестью реактивными двигателями. Она вынашивает планы по созданию новых моделей.

Например, еще до конца года впервые должен подняться в воздух легкий транспортный самолет Ан-132D — по выражению главы украинского государственного оборонного концерна «Укроборонпром» Романа Романова, это «первый всемирный проект компании „Антонов“». «Самолет будет создан без использования российских комплектующих», — утверждал Романов недавно на британском авиасалоне «Фарнборо». Упоминание предполагемого отсутствия комплектующих российского производства в новой модели самолета «Антонова» «высвечивает» дилемму украинских производителей.

С тех пор как начался российско-украинский конфликт, и Запад ввел санкции против России авиастроители стали игрушкой в руках тех, кто продвигает свои политические интересы. Россия, в прежние времена — опора для «Антонова», отошла в историю. Поэтому «Антонов» ищет сейчас помощь на Западе — и находит ее, по крайней мере, понемногу. Ряд ведущих западных поставщиков комплектующих для авиастроителей обещали поддержать модель Ан-132D.

Одна из особенностей — сотрудничество в области разработки модели Ан-132D с Саудовской Аравией. Партнер Украины из нефтедобывающего государства — Taqnia Aeronautics, предприятие, которое специализируется на техническом обслуживании военных самолетов. Сообщается, что уже в следующем году в Саудовской Аравии может начаться лицензионное производство Ан-132D. Однако будуще «Антонова» зависит не от небольшого транспортного самолета Ан-132D, а от крупных политических решений. Так, бундесвер использует, например, крупную модель «Антонова» Ан-124 для транспортировки военных грузов.

Помимо этого, уже десять лет действует программа Salis, согласованная ЕС и США (Strategic Airlift Interium Solutions). Она предусматривает, что компания по авиационным перевозкам Ruslan Salis при необходимости предоставит в распоряжение военных шесть самолетов Ан-124. Это стало необходимым, потому что затягивается завершение работ по созданию военного транспортного самолета Airbus A400M.

По информации Die Welt, в настоящее время идет разбирательство по вопросу, что будет с проектом Salis. Действующий договор истекает в конце 2016 года. Ситуация пикантная: компания Ruslan Salis GmbH расположена в Лейпциге и предоставляет европейским военным самолеты Ан-124 для авиаперевозок. Аэорпорт саксонского мегаполиса и без того является с 2012 года «родной базой» для двух самолетов Ан-124. Кроме того, с 2012 года на территории Германии действует и огромный ангар для самолетов «Антонова». Партнерами по Ruslan Salis — по 50% — являются российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» и госкомпания «Антонов».

Ситуация напряженная, если вспомнить санкции, введенные Западом против России. Говорят, что Россия прдложила НАТО услуги по перевозке грузов — на собственных самолетах «Антонов». Ведутся разговоры и о том, что Россия, возможно, располагает рычагом давления в ходе разбирательств, поскольку Запад может заблокировать поставки комплектующих для Ан-124.


Герхард Хегман (Gerhard Hegmann)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
04.08.2016 18:30
Не полетит. Обычно новые самолёты за полгода выкатывают, потом оборудование монтируют, к полёту готовят. Уже август, в этом году не полетит.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.01 00:59
  • 7352
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.01 23:44
  • 238
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 30.01 16:31
  • 149
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)
  • 29.01 20:11
  • 0
Ответ на "Запад вооружается для мира?"
  • 29.01 18:14
  • 9
Италия приобретет 380 ОБТ KF51 "Пантер" и 1050 БМП KF41 "Линкс"
  • 29.01 17:37
  • 0
Запад вооружается для мира?
  • 29.01 17:12
  • 6
Генеральская сделка
  • 29.01 12:30
  • 1
Создан аккумулятор на основе грибов и сахара
  • 29.01 12:19
  • 1
Умер главный российский строитель дирижаблей
  • 29.01 02:30
  • 0
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 28.01 23:37
  • 1
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 28.01 22:38
  • 0
По заявке местного начетчика: о кораблестроительных программах США
  • 28.01 18:16
  • 7
О современном ВМФ РФ, в свете существующих тенденций.