ЦАМТО, 1 августа. Министерство обороны Индии и «Рособоронэкспорт» 29 июля подписали контракт на ремонт и модернизацию 10 противолодочных вертолетов Ка-28 индийских ВМС.
Как отмечает «Индиа тудэй», договор подписан после восьми лет переговоров, которые периодически то возобновлялись, то вновь прекращались. Как сейчас стало известно, итоговый договор был подписан после личного вмешательства министра обороны Индии Манохара Паррикара.
Как уже сообщал ЦАМТО, проект ремонта и модернизации 10 противолодочных вертолетов Ка-28 был одобрен на заседании Совета по оборонным закупкам Индии (Defence Acquisitions Council – DAC) под председательством министра обороны Манохара Паррикара еще 28 марта 2015 года. Тем не менее, уже после этого одобрения прошло более года и теперь для подписания контракта потребовалось вмешательство руководства МО Индии.
Ранее проект предусматривал модернизацию в середине срока эксплуатации шести Ка-28, а также капремонт и установку нового оборудования. Планировалось, что дополнительный капитальный ремонт двигателей пройдут еще четыре машины. Стоимость программы оценивалась в 20 млрд. рупий (320 млн. долл.).
Согласно информации «Индиа тудэй», заключенный 29 июля контракт предусматривает модернизацию всех 10 вертолетов Ка-28. Точная стоимость нового договора пока неизвестна. Реализация проекта модернизации займет 5 лет, поставки вертолетов будут выполняться через равные промежутки времени. Большая часть нового оборудования будет приобретена у западных производителей.
Реализация проекта начнется на ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (КумАПП), где машины пройдут ремонт и техническое обслуживание. После этого вертолеты будут переправлены на аэродром «Дега» в Вишакхапатнаме, принадлежащий Восточному военно-морскому командованию ВМС Индии, где они будут дооборудованы и пройдут окончательную сборку с участием специалистов АО «Вертолеты России». Такое решение принято в связи с европейскими санкциями на экспорт в Россию некоторых типов оборудования западного производства.
На текущий момент из десяти Ка-28, которые были приобретены в СССР в середине 1980-х гг., в состоянии летной годности находится только несколько машин. Остальные были законсервированы.
Решение о проведении модернизации в середине срока эксплуатации (MLU) парка Ка-28 было принято еще в 2008 году. Соответствующий тендер был приостановлен в 2012 году ввиду скандала с итальянской компанией «Финмекканика» (Finmeccanica), обвиненной в коррупции в деле о поставке VVIP вертолетов.
