Войти

Судостроительное предприятие "Севмаш". Досье

3521
1
+1
Завод "Севмаш"
Сборочно-стапельный цех №42 завода "Севмаш".
Источник изображения: Екатерина Соловьева / Коммерсант

Единственная верфь России, которая осуществляет весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками

ТАСС-ДОСЬЕ /Валерий Корнеев/. 29 июля 2016 г. на российской оборонной судоверфи "Севмаш" заложена атомная подводная лодки "Пермь" (проект 08851 "Ясень-М").

АО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (АО "ПО "Севмаш") - один из крупнейших российских судостроительных комплексов, расположенный в Северодвинске (Архангельская обл.). Входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК).

Единственная верфь России, которая осуществляет весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками. Специализируется на судостроении и проектировании судов, производстве морской техники для добычи нефти и газа, изготовлении продукции технического назначения для машиностроительной, металлургической, нефтегазовой и др. отраслей промышленности, а также на гарантийном ремонте, модернизации и утилизации кораблей и судов.

Генеральный директор - Михаил Будниченко (с июня 2012 г. по н. в.).


История

Строительство завода по выпуску и ремонту крупных кораблей (линкоров и крейсеров) для Военно-морского флота СССР было развернуто на основе постановления Совета Труда и Обороны при Совнаркоме СССР от 31 мая 1936 г.

Местом для завода была выбрана территория в районе Николо-Корельского монастыря в Никольском устье Северной Двины, где к 1937 г. возник поселок Судострой (с 1938 г. - гор. Молотовск, с 1947 г. - Северодвинск). Производственная деятельность предприятия, получившего номер 402, началась 21 декабря 1939 г., когда на стапелях нового завода был заложен линейный корабль проекта 23 "Советская Белоруссия" (впоследствии так и не был достроен).

Во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. завод строил эсминцы, малые противолодочные корабли, дизельные подводные лодки, паромы, лихтеры и др., обеспечивал боеспособность кораблей Северного флота и ремонтировал суда, доставлявшие грузы для союзников по Северному морскому пути.

После войны 402-й завод оставался основной северной базой по ремонту кораблей ВМФ СССР, участвовал в реализации плана военного кораблестроения. Началось строительство дизель-электрических, а с 1955 г. - атомных подводных лодок (АПЛ).

На предприятии, в частности, была построена первая советская торпедная АПЛ К-3 "Ленинский комсомол" проекта 627 "Кит" и первая в мире АПЛ с титановым корпусом К-162 проекта 661 "Анчар" (развила на испытаниях максимальную подводную скорость хода - 44,7 узла, 82,78 км/ч).

В 1959 г. завод № 402 был преобразован в Северное машиностроительное предприятие. В середине 1970-х гг. проведена масштабная реконструкция, в результате чего производственные мощности удвоились.

В 1980-х гг. в числе выпущенных "Севмашем" субмарин были головной ракетоносец проекта 941 (ныне - "Дмитрий Донской") и глубоководная АПЛ проекта 685 "Комсомолец" с глубиной погружения до 1 тыс. м; в 1980-х - 1990-х гг. - серия многоцелевых АПЛ проекта 971.

После распада СССР завод в 1998 г. преобразован в ГУП "ПО "Севмашпредприятие", а в 2001 г. - во ФГУП "ПО "Севмаш". С 2007 г. является акционерным обществом.


Статистика

С 1938 г. по 2016 г. на предприятии построено:

  • 233 надводных корабля, судна и плавсооружения (в т. ч. авианосец INS Vikramaditya, "Викрамадитья" для ВМС Индии, переоборудованный из тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков"),
  • 41 дизель-электрическая подводная лодка (из них 6 достроено),
  • 132 субмарины с ядерной энергетической установкой.

Производственные мощности и продукция

Предприятие располагает крупнейшими в РФ стапельными местами в крытых эллингах общей площадью 100 тыс. кв. м., которые позволяют строить суда с шириной корпуса до 38 м и водоизмещением до 100 тыс. т, а также плавучие технические сооружения и морские нефтедобывающие платформы длиной и шириной до 126 м, высотой до 100 м и весом конструкций до 85 тыс. т.

Севмаш выпускает:

  • военную технику,
  • гражданские суда (яхты, буксиры, танкеры, плавучие доки и др.),
  • оборудование для морских и наземных месторождений (в т. ч. платформы "Приразломная", "Арктическая" и др.),
  • оборудование для энергетики и продукцию технического назначения.

Кроме того, предприятие изготавливает средства виброакустической защиты и товары народного потребления (комоды, изделия из хрусталя и др.).

В составе "Севмаша" - корпусообрабатывающее, корпусо-сварочное, стапельно-сдаточное, трубообрабатывающее, неметаллическое, деревообрабатывающее, малярное, машиностроительное, инструментальное, транспортное и др. подразделения. 5% от общего производства составляют судоремонт и утилизация.

В настоящее время на стапелях верфи строятся:

Пять подводных лодок проекта 08851 "Ясень-М":

  • К-561 "Казань" (заводской номер 161), заложена 24 июля 2009 г.
  • К-573 "Новосибирск" (заводской номер 162), заложена 26 июля 2013 г.
  • "Красноярск" (заводской номер 163), заложена 27 июля 2014 г.
  • "Архангельск" (заводской номер 164), заложена 19 марта 2015 г.
  • "Пермь" (заводской номер неизвестен), заложена 29 июля 2016 г.

Четыре подводные лодки проекта 09552 "Борей-А":

  • "Князь Владимир" (заводской номер 204) заложен 30 июля 2012 г.
  • "Князь Олег" (заводской номер 205) заложен 27 июля 2014 г.
  • "Генералиссимус Суворов" (заводской номер 206) заложен 26 декабря 2014 г.
  • "Император Александр III" (заводской номер 207) заложен 18 декабря 2015 г.

Также строятся:

  • Атомная исследовательская подлодка КС-139 "Белгород" (заводской номер 664) проекта 09852, заложена 20 декабря 2012 г.
  • Атомная подводная лодка специального назначения "Хабаровск" проекта 09851, заложена 27 июля 2014 г.
  • Ведется ремонт и модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 11442М "Орлан".

Владельцы и структура

51,50% акций предприятия принадлежат АО "Северный центр судостроения и судоремонта" (входит в ОСК), 48,50% - Федеральному агентству по управлению государственным имуществом (Росимущество).

В корпоративную структуру АО "ПО "Севмаш" входят:

  • ЗАО "Севмаш - Шельф" (Северодвинск),
  • ОАО "Центр повышения квалификации и подготовки специалистов "Оборонкомплекс" (Москва),
  • ООО СКП "Северная жемчужина" (комбинат питания в Северодвинске),
  • ООО "Касатка" (Республика Абхазия),
  • ЗАО "Российская компания по освоению шельфа" (Санкт-Петербург),
  • ОАО "Судпромкомплект" (Москва),
  • ОАО "Морское кораблестроение" (Москва).

Предприятие имеет филиалы в Мурманске (специальная производственно-техническая база), Евпатории (пансионат "Северный") и Сочи (пансионат "Орбита-1"), представительства в Москве, Санкт-Петербурге, Осло (Норвегия) и Мумбаи (Индия).


Показатели

Выручка предприятия в 2015 г. составила 52 млрд 529,5 млн руб. (рост на 21,4% по сравнению с 2014 г.). Чистая прибыль в 2015 г. выросла более чем в два раза: с 3 млрд 304 млн руб. до 7 млрд 218 млн руб.


Социальная ответственность

Среднесписочная численность работников предприятия на конец 2015 г. составила 23 тыс. 650 человек (из них рабочих - 9 тыс. 604 человека). В 2015 г. средняя заработная плата работника составила 53 тыс. 562 руб.


Награды

В советские годы предприятие было награждено тремя орденами Ленина (1959, 1976, 1984), орденами Трудового Красного Знамени (1963) и Октябрьской Революции (1971).

"Севмаш" удостоен благодарностей президентов РФ Бориса Ельцина (1999) и Владимира Путина (2006), почетной грамоты председателя правительства РФ Владимира Путина (2009), грамоты Верховного Главнокомандующего ВС РФ (2015) и благодарности правительства РФ (2014).

22 корабела "Севмаша" в разные годы были удостоены званий Героев Советского Союза, Российской Федерации и Социалистического Труда.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
02.06.2020
"Причины серьезные": зачем Россия перебрасывает на Север новейшее оружие
23.12.2019
"Здесь построено больше половины всего атомного флота нашей страны". Чем знаменит "Севмаш"
20.03.2018
Подводные силы ВМФ: океанская многоцелевая система
28.12.2017
Выбор РИА Новости: самые ожидаемые события в военной сфере 2018 года
04.07.2013
Программы по обновлению корабельного состава ВМФ РФ, реализованные в первой половине 2013 года
1 комментарий
№1
01.08.2016 10:13
"Среднесписочная численность работников предприятия на конец 2015 г. составила 23 тыс. 650 человек (из них рабочих - 9 тыс. 604 человека). В 2015 г. средняя заработная плата работника составила 53 тыс. 562 руб."

Рабочих всего 40%, и это на верфи! Если так и на остальных верфях, то неудивительно, что корветы с фрегатами делаются медленно, но с душой. На заводе рабочих должно быть от 60%, иначе это какой-то НИИ без докторов наук.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 09.08 00:58
  • 139
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 08.08 22:56
  • 1
Непревзойденный: Ми-12 установил рекорд грузоподъемности 51 год назад
  • 08.08 21:08
  • 2
Головной китайский универсальный десантный корабль проекта 075 вышел на заводские ходовые испытания
  • 08.08 20:48
  • 152
Бессмысленный «Прибой»
  • 08.08 20:07
  • 53
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 08.08 17:51
  • 37
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 08.08 16:57
  • 2119
Как насчёт юмористического раздела?
  • 08.08 15:51
  • 9
Новая лунная гонка - Naked Science
  • 08.08 15:06
  • 66
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 08.08 10:32
  • 15
Грузовик высокого полета: Россия готовит замену Ан-124 и Ан-22
  • 08.08 08:50
  • 1
OSIRIS-REx получил первые детальные снимки места посадки на астероиде Бенну
  • 08.08 07:28
  • 5
Украинская погранслужба откажется от автомата Калашникова
  • 08.08 06:18
  • 4
Су-57 выдержит ядерный взрыв
  • 08.08 03:32
  • 74
Космонавтика Илона Маска
  • 08.08 03:29
  • 11
Bloomberg: SpaceX планирует привлечь дополнительно $44 млрд