В Сардинии прошли показательные противопожарные учения. Спасатели из европейских стран боролись с огнем сообща, а с воздуха их поддерживал российский самолет-амфибия Бе-200. С его участием предлагается создать особую евроэскадрилью, которая объединит европейские силы быстрого реагирования. Корреспондент НТВ Георгий Гривенный наблюдал за учениями.
В аэропорту Сардинии уже несколько дней можно увидеть российский пожаротушитель Бе-200. Его присутствие здесь никого не удивляет. В последние годы Европа горит с пугающей регулярностью. Вот и теперь в огне Сардиния. Пламенем объяты окрестности сразу нескольких городов. Такую легенду придумать было не сложно. Лесной пожар здесь явление привычное. Не привычно столько пожарных на земле и в небе.
Большой костер на одном из холмов Сардинии развели сами пожарные. Тревога учебная, но ее можно назвать тренировкой с повышенной ответственностью. Для воздушных пожарных это своеобразное соревнование, кто лучше справится с этим локальным очагом возгорания.
Вот на цель заходят итальянцы. Они берут числом - бомбят втроем. Француз справляется с целью в одиночку. Российская часть показательных выступлений сначала отрабатывается на земле. Пилот Джанфранко Феррери в кабине Бе-200 отнюдь не будет гостем. Он единственный итальянец, который освоил российскую машину.
Джанфранко Феррери, пилот спасательной авиации Италии: "Хороший самолет. Очень быстрый, много воды забирает. Это два важнейших фактора. Ведь при борьбе с лесными пожарами главное опередить ветер, который гонит огонь вперед, и вылить на очаг пожара больше воды".
Внутреннее убранство салона Бе-200 предельно функционально. Здесь то, что нужно для работы. Даже голову постоянно приходится опускать, чтобы не удариться в потолок. Самое главное здесь внутри. Тут находится так называемая лодка.
12 тонн - таков максимальный размер водного удара с воздуха по огненной стихии. Брызги еще долго долетали до зрителей, которые своими глазами увидели российский вклад в создаваемую евроэскадрилью. Это авиаотряд, который ответственен за пожарную безопасность Старого Света.
Сергей Шойгу, министр по чрезвычайным ситуациям РФ: "Прошлый год очень помог, потому что горело почти все. Наша авиация была очень востребованной. Мы потушили Болгарию, тушили Сербию, потушили Черногорию".
Пока Бе-200 показывает себя во всей красе потенциальным покупателям, его пилоты перенимают зарубежный опыт. Это их самолеты на рынке конкуренты, а летчики - будущие партнеры по евроэскадрилье.
Валерий Крузе, пилот Бе-200: "Нам есть чему у них поучиться. Мы с удовольствием этот опыт перенимаем. Мы научимся вместе работать".
