Войти

ОАК ведет переговоры с заказчиком о создании перспективного транспортного самолета

4581
10
+3
Самолет Ан-124
Транспортный самолет Ан-124.
Источник изображения: ТАСС/EPA/MAXIM SHIPENKOV

На данный момент самым тяжелым и грузоподъемным самолетом российской Военно-транспортной авиации является Ан-124 "Руслан"

УЛЬЯНОВСК, 27 июля. /Корр. ТАСС Наталья Хороших/. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) ведет переговоры с заказчиком по созданию перспективного транспортного самолета, окончательное решение пока не принято. Об этом в среду сообщил журналистам в Ульяновске первый вице-президент ОАК Александр Туляков.

"Мы ведем с заказчиком переговоры по созданию семейства перспективных транспортных самолетов, пока решения не приняты", - сказал он.

Ранее замминистра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что российские авиастроители займутся созданием нового сверхтяжелого транспортного самолета. Он подчеркнул, что разработка будет вестись в интересах армии и гражданского рынка.

На данный момент самым тяжелым и грузоподъемным самолетом российской Военно-транспортной авиации является Ан-124 "Руслан". По данным открытых источников, в строю находится 10 таких машин. Максимальная грузоподъемность Ан-124 составляет 120 тонн, дальность полета - 7500 км.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
10 комментариев
№1
29.07.2016 09:51
Ил-76МД-90А  способен перевозить грузы до 60 т,  может проще два Ила отправить с грузом чем изобретать и строить новый Руслан на 120 т.?

Надеюсь Армату на самолётах ВТА перевозить не собираются, а другая техника и на  модернизированных Илах может перемещаться.
0
Сообщить
№2
29.07.2016 15:53
Ну тут недавно говорили что ту же С-400 по воздуху может перевезти только Руслан...
+2
Сообщить
№3
29.07.2016 16:07
Цитата, snc сообщ. №2
С 400 можно и морем и по ЖД, оставшиеся Русланы можно модернизировать и не ганять попусту тратя ресурс.
Новый транспортник логичнее было бы унифицировать с широкофюзеляжным самолётом, который в кооперации с Китаем будем делать.
0
Сообщить
№4
29.07.2016 17:23
Надеюсь Армату на самолётах ВТА перевозить не собираются.

Почему нет? Может и такая потребность возникнуть, и С-400 куда-то перевезти срочно.
Требования к транспортнику все-таки сильно отличаются от требований к эффективному пассажирскому самолёту. Унифицировать можно, главным образом, по двигателю.

По слухам ПАК ТА Ермак будет в 3-х вариантах - 2-х двигательный на 80 тонн, 4-х двигательный на 120, 8 двигательный на 160. Вот между ними будет унификация. Но не исключено, что первыми двумя и ограничатся, если они решат все задачи.
+1
Сообщить
№5
29.07.2016 19:41
Цитата, штурм сообщ. №3
С 400 можно и морем и по ЖД,
Можно,но только если нужно чтоб завтра была там С-400,а не через неделю то тогда как?
+1
Сообщить
№6
29.07.2016 23:39
Цитата, q
Можно,но только если нужно чтоб завтра была там С-400,а не через неделю то тогда как?
Так для этих СРОЧНЫХ  целей и будут стоять 10 откапиталеных Русланов, а  не по выставкам технику катать.
Лет через 10 ещё прикупим десяток, другой 120 тонных транспортника на базе широкофюзнляжного пассажирского самолёта.
Установить погрузочную рампу и вместо сидений смонтировать грузовой салон большого ума не нужно, к тому же и китайцам наверняка такой же ТЯЖЕЛОВЕС - ТРАНСПОРТНИК потребуется, вот на двоих и разработаем.

Всю "черновую" транпортную работу возьмут на себя 40 и 60 тонные Илы.
0
Сообщить
№7
30.07.2016 04:24
Цитата, штурм сообщ. №6
Так для этих СРОЧНЫХ  целей и будут стоять 10 откапиталеных Русланов,
Считаю в обще нам маловато 10 Русланов,нужно 25-30 ,у США более 50С-5 в строю и они считают что этого мало.Кстати если не ошибаюсь вертолеты тоже перевозят на Ан-124 т.к в Ил-76 он не лезет.
Цитата, штурм сообщ. №6
Всю "черновую" транпортную работу возьмут на себя 40 и 60 тонные Илы.
Ну в принципе они и сейчас ее делают,только вот проблема Ил-76 уже не очень подходит под современные требования.
0
Сообщить
№8
30.07.2016 10:02
Цитата, q
Считаю в обще нам маловато 10 Русланов,нужно 25-30
Под Флагом России сейчас летают 27 Русланов, другое дело, что большинство самолётов из ВКС изъяли и зарабатывают на них хорошие дивиденды!
А теперь вы предлагаете за гос. счёт опять разрабатывать, организовывать производство и строить новые транспортники?????
А не проще вернуть ВКС ещё 10 откапиталенных Русланов если это требуется для безопасности страны????

Флаг России
«Волга-Днепр» — 12 самолётов
Флаг России
«Полёт» — 2 самолёта авиакомпании находятся на хранении на аэродроме Ульяновск-Восточный(в 2015 году приобретены компанией «Волга-Днепр»)
Флаг Украины
«Авиалинии Антонова» — 7 самолётов[31]
Флаг ОАЭ
«Maximus Air Cargo» — 1 самолет
Ливия
Libyan Air Cargo — 2 самолёта авиакомпании находятся на хранении на аэродромах Киев-Святошино и Триполи
Флаг России
Воздушно-космические силы Российской Федерации — 9 Ан-124, по состоянию на 2016 год.
Флаг России
Организация Объединённых Наций — Ан-124-100 эксплуатируются ООН по соглашению в рамках SALIS (Strategic Airlift Interim Solution). По состоянию на 2016 год по SALIS эксплуатируется 2 самолёта Ан-124-100, ещё 4 самолёта могут привлекаться к эксплуатации при уведомлении за 6—9 дней
0
Сообщить
№9
30.07.2016 10:38
Цитата, q
25 ноября 2015 года оперативно доставлена ЗРС С-400 на авиабазу в Хмеймиме в Сирии.
10 и 14 декабря 2015 года в Симферополь с Дальнего Востока АН-124 доставили две мобильные газотурбинные электростанции мощностью по 25 МВт каждая

Если правильно посчитать, то оказывается, что транспортных Русланов у нас ДОСТАТОЧНО и нет никакой необходимости тратить бюджетные деньги на разработку аналогов, либо на возобновление производства Русланов.

Всё, что нужно делать, так это поддерживать в рабочем состоянии  имеющиеся в России 26 или 27 Русланов. ( из разных источников цифры отличаются на один самолёт).

В мирное время МО использует 10 Русланов,  коммерческие перевозки осуществляют другие 16-17 машин, а МО должно наладить мониторинг технического состояния данных самолётов и заставлять авиакомпании поддерживать исправное состояние всех бортов.
В  предвоенное время или в случае государственной необходимости все Русланы попадут в распоряжение МО.
0
Сообщить
№10
30.07.2016 16:34
Цитата, штурм сообщ. №8
А теперь вы предлагаете за гос. счёт опять разрабатывать, организовывать производство и строить новые транспортники?????
Его разрабатывать по любому надо.
Цитата, штурм сообщ. №8
А не проще вернуть ВКС ещё 10 откапиталенных Русланов если это требуется для безопасности страны????
И это тоже надо,США ведь модерят Галекси.
В принципе все что вы перечислили ,это в случае серьезной войны заставят работать на армию.
Кстати http://ria.ru/economy/20160712/1464595048.html пока мы спорим Вога-Днепр покупает 20 ед 747,потому что у нас самих не чего предложить ей.
Цитата, штурм сообщ. №9
Если правильно посчитать, то оказывается, что транспортных Русланов у нас ДОСТАТОЧНО и нет никакой необходимости тратить бюджетные деньги на разработку аналогов, либо на возобновление производства Русланов.
В мирное время да,а так вы правильно описали что в военное время гражданские Ан-124 нужно заставить работать на армию,кстати Ан-124 из Волга Днепр активно перебрасывали французскую технику во время операции Сервал.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)