Москва. 18 апреля. АвиаПорт - Результаты проводимых летных испытаний закапотированного винто-вентиляторного авиадвигателя НК-93 разработки Самарского научно-технического комплекса им. Кузнецова планируется получить к середине 2008 г., сообщил "АвиаПорту" представитель авиапрома.
"По расчетным характеристикам НК-93 весьма перспективен для применения на дальнемагистральных самолетах в связи с пониженным на 15% удельным расходом топлива и повышенной по сравнению с ПС-90А тягой", - отметил он.
По его сведениям, после очень долгого ожидания в конце прошлого года начались летные испытания НК-93 в составе силовой установки самолета летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
"К сожалению, несмотря на то, что летные испытания НК-93 на Ил-76ЛЛ начались, до сих пор они проводятся недостаточно интенсивно", - констатировал собеседник агентства.
По сообщениям представителей СНТК, сейчас НИОКР по НК-93 проведены уже на 90%. Двигатель НК-93 имеет значительные перспективы по повышению взлетной тяги с сегодняшних 18 тонн до уровня примерно 22 тонны.
Как заявил недавно глава лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." Александр Рубцов, НК-93 дает возможность увеличить тягу и при этом снизить расход топлива. У НК-93 ниже удельный расход топлива: в перспективе его можно довести до уровня 0,53-0,515 кг топлива на 1 кг тяги в час. Но у НК-93 есть проблема - он на 900 кг тяжелее, чем ПС-90А.
По оценкам специалистов, для доведения проекта до серийного варианта требуется еще около $100-150 млн.
Дмитрий Козлов
