Су-35С выполнили посадку на условно поврежденный аэродром под Хабаровском

А вот это нужно отрабатывать постоянно т.к во время войны аэродромы могут быть повреждены и придется использовать или участки ВПП или рулевые дорожки и т.д.

Припоминаю, очень давно, в «зарубежном военном обозрении»- была расписана технология быстрой заделки воронок от бетонобойных фугасных бомб. Приводился разрез воронки на ВПП, далее как убирают боковую вспученность кромок бетона – всё сдирают и сталкивают в центр воронки, окончательно зачищают ВПП, утрамбовывают. Далее на спец прицепе привозят раскладную заплатку из дюраля. Листы толщиной 12,7мм, скреплены по всей длине мелким, единым, шарниром, с продетой  толстой проволокой ( листы на аэродроме заранее собираются в гармошку- вплотную не позволяют шарниры). Поверх засыпанной воронки накрывают и раскладывают эту заплатку, и вдобавок чем-то приклеивают к бетону. Края заострены (вниз) на 60 градусов. На скорости 200 км/час – истребитель F-4«Фантом», проскакивает эту заплатку (толщиной пол дюйма и с наклоном края 60 градусов) – с перегрузкой 2g. Предельная скорость проскакивания заплатки -250 км/час (или 240), перегрузка-2,5g (на трёх стойках шасси), на большей скорости- без ограничений, но с поднятым носом ( самолёт уже или ещё в полувзвесе, и перегрузки менее 2,5g ). Заплатка выдерживает давление самолёта  при рулении или остановке.//// А здесь, на этих учениях  такое есть? (и вообще есть ли такое в ВКС РФ?). По сценарию – на аэродроме, диверсант сера.нул и свои трихомонады по ВПП размазал, а далее «героическое преодоление неимоверных трудностей, которые как всегда делаются самими же». А в реальности - упадут специальные бомбы из кассеты дальнобойной РЗСО ( всего одной ракеты, другая с «зажигалками» в склады ГСМ) в центр полосы и всё- «сливай воду» ( типа – судьба такая, ну в смысле «так уж карта легла»).