Войти

СМИ сообщили о провале разработки нового шасси для ракетных систем в России

3048
3
-1
КАМАЗ-78504
Седельный тягач КАМАЗ-78504. Фотография со стенда с перспективными шасси для Министерства обороны России, выставка "Армия-2015", июнь 2015 года.
Источник изображения: Michael Jerdev (via dimmi-tomsk.livejournal.com )

Разработка семейства новых тягачей, на которых планировали размещать стратегические и зенитные ракеты, не увенчалась успехом. Об этом в четверг, 14 июля, сообщает казанское издание "Бизнес Online".

Газета рассказала о неудачном результате научно-исследовательской работы под шифром "Платформа" и опытно-конструкторской работы "Платформа-О". В рамках этих программ велась разработка семейства новых тягачей с электромеханической трансмиссией для ракетных систем различных типов. Головным разработчиком на первом этапе выступал "КамАЗ", а затем его дочернее предприятие "Ремдизель".

"Из открытых научных публикаций известно, что уже после того, как работы по "Платформе-О" зашли далеко, "КамАЗ" в рамках заключенного с МГТУ имени Баумана договора получил данные о том, что еще на начальной стадии проработки "Платформы-О" была выбрана не самая оптимальная схема", — рассказал "Бизнес Online" авторитетный военно-промышленный блогер Александр Привалов, ведущий блога "Автокаталог".

По словам Привалова, проблема заключается в недостаточной проработанности схемы шасси с мотор-колесами (при использовании данной схемы электромоторы располагаются внутри колес), и общей низкой надежности системы. "Например, удар при передвижении на большой скорости (а Минобороны постоянно требует "ускоряться", ведь противник развивает средства поражения) по местности, на которой есть препятствия, может вызвать соприкасание обмоток электродвигателя мотор-колеса, что повлечет выход узла из строя (чтобы получить наибольшую мощность, зазор между ротором и статором нужно делать как можно меньше)", — сказал он.

В настоящее время, по данным издания, сроки завершения разработки "Платформы" сдвинуты с 2020-го на 2022 год и одновременно ведется работа в рамках новой НИР под шифром "Компрессор", в рамках которой создается семейство тягачей с традиционной механической трансмиссией, однако головной разработчик по теме "Компрессор" пока не выбран.

Разработка семейства новых тягачей для разных военных задач началась в России во второй половине 2000-х годов для обеспечения независимости от поставок машин белорусского производства и ввиду недостаточного количества и номенклатуры машин Брянского автомобильного завода и Курганского завода колесных тягачей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№1
15.07.2016 10:01
Кого посадили за провал проекта?
Когда Камаз вернёт государству средства, выделенные на проект?

У Русэлпрома есть очень серьёзные разработки тяговых электроприводов как для железнодорожного так и для автомобильного транспорта, осталось только совместить Камский тягач с Владимирским электроприводом.
0
Сообщить
№2
15.07.2016 11:02
Цитата, штурм сообщ. №1
У Русэлпрома есть очень серьёзные разработки тяговых электроприводов как для железнодорожного
с ТЭД в РФ проблема по всем направлениям ( как и ж.д так авто ) а именно с системами возбуждения ТЭД и управления. Нафига было лезть в дебри а не строить классический тягач  с механическим приводом. БМЗ бы справился
0
Сообщить
№3
15.07.2016 12:11
Еще не то будет, следующий провал ??? Робототехника...? Там пилят тоже неплохо.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 19:05
  • 5807
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"
  • 20.11 12:25
  • 1
В России заявили о высокой стадии проработки агрегатов для Су-75