Принятая и одобренная высшим руководством страны "Стратегия развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года" направлена на производство не единиц или десятков, а сотен самолетов в год, сообщил на научно-техническом конгрессе, проходящем в рамках салона "Двигатели 2008", президент-председатель правления ОАК Алексей Федоров.
"Стратегия определила, прежде всего, товарный ряд тех самолетов, которые Россия будет производить в течение следующих 10-15 лет", - сказал он, отметив, что пока это сделано "только для самолетчиков". "Но мы понимаем, что без развития всех наших смежников, прежде всего двигателистов, нам вряд ли удастся эту амбициозную стратегию и эти амбициозные программы реализовать", - добавил Федоров.
С этой целью ОАК намерена активно участвовать в создании подобных программ в области двигателестроения, приборо- и агрегатостроения, "которые в комплексе и создают продукт под названием самолет".
Глава ОАК рассматривает авиационную промышленность как одну из отраслей, которая поможет преобразовать "сырьевую экономику России в инновационную". "И уже сделаны первые шаги в этом направлении", - подчеркнул Федоров.
