Войти

Американская авиаотрасль ждет новых слияний

1498
0
0

Заключенная на этой неделе сделка по объединению американских авиакомпаний Delta Air Lines и Northwest Airlines создает предпосылки для новых слияний.


UAL, материнская компания United Airlines, и American Airlines, принадлежащая AMR, способны заключить еще более крупные сделки, чем Delta и Northwest.


United Airlines, сейчас вторая по величине авиакомпания по перевозкам, давно строила планы поглощения Continental Airlines (№ 4 в США).


Слияние Delta и Northwest облегчает для них задачу аналогичной сделки. По этому соглашению Continental имеет право вернуть себе "золотую акцию" в своей компании, которую Northwest получила несколько лет назад, и которая позволяет ей блокировать слияние Continental с другой авиалинией.


United и Continental проводили консультации по поводу слияния и раньше, но им мешало наличие "золотой акции", к тому же Continental предпочитала оставаться независимой, пока это позволяли рыночные условия.


Но на этой неделе генеральный директор Continental Ларри Келлнер заговорил о смене стратегии. Компания собирается вернуть "золоту акцию" и пересмотреть партнерские отношения с Northwest и Delta. Гендиректор UAL Гленн Тилтон сообщил, что компания будет участвовать в тех сделках по консолидации, которые представятся ей выгодными.


По словам источников, соглашения между компаниями пока нет, но они готовы возобновить переговоры и могут заключить сделку по слиянию в ближайшие несколько недель.


Объединенная компания United-Continental будет больше новой Delta. Слияние позволит объединить их значительные активы в разных регионах США и за их пределами.


Тем временем, первая по перевозкам компания American Airlines может попытаться сделать более выгодное предложение Northwest или заявку на Continental.


Неплохой потенциальный кандидат на поглощение — US Airways Group. По сведениям источников, она уже более месяца ведет переговоры об этом с United Airlines.


К слияниям американские авиалинии подталкивает рост цен на топливо, замедление экономики и конкуренция со стороны дискаунтеров и богатых иностранных авиалиний, имеющих возможность быстрее обновлять парк. В одиночку американцам выжить трудно. За последние несколько недель подали на банкротство Aloha Airgroup, Skybus Airlines, ATA Airlines и Frontier Airlines Holdings, первые три закрылись насовсем.


Кирилл Корюкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.07 01:41
  • 9530
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.06 20:41
  • 2
Проблемному российскому самолету сменили конструктора
  • 30.06 19:13
  • 0
Ответ на "Су-35 отложат про запас"
  • 30.06 16:48
  • 1
Ковальчук: первая атомная станция для Луны будет готова к 2030 году
  • 30.06 16:09
  • 455
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 30.06 13:19
  • 2
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 30.06 12:40
  • 1074
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 30.06 12:25
  • 1
Вьетнам получил третий американский патрульный корабль типа Hamilton
  • 30.06 11:14
  • 3
Су-35 отложат про запас
  • 30.06 10:30
  • 1
Мини-ракеты для "Панцирей" поставили на серийное производство
  • 30.06 10:09
  • 486
Претензии к администрации сайта
  • 30.06 09:56
  • 2
Барражирующие боеприпасы России в СВО: китайская оценка
  • 30.06 09:44
  • 1
Финская наводка: самолеты НАТО отработали прорыв системы ПВО России
  • 30.06 09:25
  • 1
Комиссар ЕС по обороне: Европа должна быть готова построить «миллионы беспилотников», чтобы противостоять РФ в «войне дронов»
  • 30.06 07:26
  • 1
США очертили задачи каждой из бомбивших Иран бомб GBU-57