Войти

Руководство ОАК будет добиваться господдержки отечественного двигателестроения

800
0
0

Процесс интеграции отечественного двигателестроения и оказание ему серьезной господдержки должен быть интенсифицирован, считает президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.


"Мы очень озабочены с положением дел в двигателестроении. Озабочены тем, что процессы консолидации двигателестроительных предприятий немного задерживаются, а без этого каких-то серьезных задач не решить. Озабочены тем, что не определены пока программы господдержки двигателестроения", - заявил журналистам в среду на проходящем в Москве международном салоне "Двигатели 2008" президент ОАК Алексей Федоров.


Он отметил, что если по линии ОАК эти программы уже как-то зафиксированы, то в двигателестроении этот процесс отстает.


"Надо сказать, что государство сейчас оказывает реальную поддержку авиастроению с точки зрения финансов и организации работ. В двигателестроении этот процесс пока отстает", - сказал А.Федоров.


Он отметил, что учетом того, что технологический цикл создания новых двигателей даже превышает цикл создания самолетов, то это вызывает у руководства ОАК серьезное беспокойство.


"Мы будем активно участвовать в лоббировании разработки программы господдержки двигателестроения и активизации интеграции двигателестроительной отрасли. Мы понимаем, что без двигателя, особенно в боевой авиации, создать новый самолет мы не сможем", - сказал А.Федоров.


Что касается гражданского двигателестроения, то здесь, по словам А.Федорова, можно идти по пути более активной интеграции с мировыми лидерами - такими компаниями как Pratt & Whitney, Rolls-Royce, General Electric, Snecma.


"Даже если это будут не интеграционные процессы, то кооперация, безусловно, должна быть", - сказал А.Федоров.

16.04.2008
Права на данный материал
принадлежат Гудок
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.12.2009
Когда время дороже денег
07.08.2009
Первый пошел
02.07.2009
Птица завтрашнего дня
16.07.2008
Гонка за экономией
14.08.2007
Битва при Холдинге
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.10 14:18
  • 5
"Росэлектроника" представила портрет "инженера будущего"
  • 18.10 13:50
  • 4
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 18.10 12:52
  • 1
Созданное маршалом Устиновым охраняет Россию даже сегодня
  • 18.10 12:36
  • 39
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 18.10 12:21
  • 2
Минобороны создаст нормативную базу для подготовки специалистов военно-политической работы
  • 18.10 12:21
  • 4
Ударная мощь: новые фото алжирской версии Т-90СА появились в Сети
  • 18.10 12:07
  • 4
Отечественные серверы "Эльбрус-804" пошли в серийное производство
  • 18.10 11:11
  • 1
Свыше 2 млрд рублей направят на модернизацию самарского ПАО "Кузнецов"
  • 18.10 11:06
  • 3
Михаил Гордин: появление гиперзвуковых лайнеров возможно к 50-м годам
  • 18.10 08:44
  • 19
Российскую стелс-ракету Х-101 показали вблизи
  • 18.10 08:37
  • 2
В чем новейшие иракские Т-90С превосходят российские Т-72Б3?
  • 18.10 08:32
  • 8
Тормозной путь НК-93
  • 18.10 06:15
  • 1
Картаполов: рота должна стать центром формирования военно-политического сознания в армии
  • 18.10 05:30
  • 196
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 18.10 05:26
  • 1
Новейшая китайская САУ SH11 превзошла ожидания