Специализирующийся на разработке и поставках гидроакустического вооружения для ВМФ завод «Ладога» может войти в состав госконцерна «Океанприбор», который объединил семь предприятий сходного профиля. Вчера стало известно, что акционеры «Ладоги» безвозмездно передали государству более 5% акций своего предприятия. В пользу того, что областной завод войдет в состав концерна, говорит и то, что крупнейшим кредитором «Ладоги» является «Океанприбор», который уже поглощал своих должников.
ОАО «Завод «Ладога» (г. Кировск, Ленинградская обл.) специализируется на производстве гидроакустических комплексов для подводных лодок. Предприятие также выпускает гражданскую продукцию: сигнально-громкоговорящие системы для промышленных объектов и спецавтотранспорта, а также бытовые нагревательные приборы. На производство продукции спецназначения приходится 88% выручки. Чистая прибыль предприятия за девять месяцев 2007 года составила 19,6 млн руб., выручка (за минусом НДС и др. обязательных платежей) — 184 млн руб.
Вчера стало известно, что 5,5% акций завода «Ладога» безвозмездно передано Федеральному агентству по управлению федеральным имуществом. Согласно официальной информации «Ладоги», ценные бумаги отданы на основании трех соглашений, заключенных в марте этого года. Владельцами переданных бумаг ранее являлись три физических лица, члены совета директоров завода. Получить комментарии по сделке на предприятии не удалось, между тем один из миноритарных акционеров «Ладоги» сообщил РБК daily, что акции передаются в рамках договоренностей о вхождении завода в концерн «Океанприбор».
В настоящее время этому концерну принадлежит по 74,5% акций таганрогского завода «Прибой», НИИ «Бриз» (Таганрог), производственного комплекса «Ахтуба» (Волгоград), НИИ гидросвязи «Штиль» (Волгоград), ОАО «Водтрансприбор — Пуск» (Санкт-Петербург), завода «Полярная звезда» (Северодвинск, Архангельская обл.). Кроме того, «Океанприбор» владеет 30% акций петербургского «Водтрансприбора». Концерн на 100% принадлежит государству и входит в перечень стратегических акционерных обществ.
Согласно информации ряда СМИ, некоторые из предприятий, ныне входящих в «Океанприбор», до присоединения имели задолженность перед концерном. Примечательно, что завод «Ладога» также имеет долги перед «Океанприбором». Согласно отчету завода за девять месяцев прошлого года, на конец сентября 2007 года задолженность «Ладоги» перед концерном составляла 130 млн руб. Причиной возникновения долга стали авансовые платежи по договорам, сроки исполнения которых истекают во втором квартале текущего года. Аналитик ИК «Ленмонтажстрой» Елена Васильева считает, что, получая авансы, предприятие покрывало кассовые разрывы, возникающие по причине длительного цикла изготовления продукции.
Управляющий партнер НКГ «2К Аудит — Деловые консультации» Иван Андриевский допускает, что задолженность могла создаваться искусственно, с целью поглощения предприятия-должника. «Океанприбор» в принципе ведет крайне агрессивную политику и активно поглощает более мелких конкурентов (типичный пример — волгоградское предприятие «Ахтуба»), которые могут также претендовать на госзаказы, — говорит он. — В этом случае скорее всего путем передачи 5% акций государству «Ладога» пыталась хоть как-то себя обезопасить». Однако вероятен и второй вариант: поглощение могло быть единственным способом возвращения задолженности.
Военный аналитик Виктор Баранец полагает, что интеграция небольших предприятий ВПК в более укрупненные холдинги неизбежна. «Если их оставить по одиночке, они не выживут. Объем строительства подводных лодок сокращается, и потому заказы на их возведение достанутся тем заводам, которые будут твердо стоять на ногах», — уверен он.
/Андрей Жуков/
