Wiki о невидимости F22:
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22_Raptor“The F-22's exact radar cross-section (RCS) is classified; however, in 2009 Lockheed Martin released information indicating it has an RCS (from certain angles) of −40 dBsm – equivalent to the radar reflection of a "steel marble".[160] Effectively maintaining the stealth features can decrease the F-22's mission capable rate to 62–70%”
Kak выглядит F22 на радаре, или RCS засекречено, no в 2009 году LM сказал, что с RCS под определённыым углом достигает -40dbsm2, t.e. размером стального шарика.
В ссылке ниже расчёты RCS (кому интересно):
https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_cross-section где dbsm2 - decibel relative to one square meter: measure of the radar cross section (RCS) of a target. The power reflected by the target is proportional to its RCS. "Stealth" aircraft and insects have negative RCS measured in dBsm, large flat plates or non-stealthy aircraft have positive values.
Moщность отражения от радара на кв.м. Большие самолёты и не невидимки имеют плюсовой dbsm, невидимки и комары имеют отрицательный dbsm.
The effectiveness of the stealth characteristics is difficult to gauge. The RCS value is a restrictive measurement of the aircraft's frontal or side area from the perspective of a static radar. When an aircraft maneuvers it exposes a completely different set of angles and surface area, potentially increasing radar observability. Furthermore, the F-22's stealth contouring and radar absorbent materials are chiefly effective against high-frequency radars, usually found on other aircraft. The effects of Rayleigh scattering and resonance mean that low-frequency radars such as weather radars and early-warning radars are more likely to detect the F-22 due to its physical size. However, such radars are also conspicuous, susceptible to clutter, and have low precision.[162] Additionally, while faint or fleeting radar contacts make defenders aware that a stealth aircraft is present, reliably vectoring interception to attack the aircraft is much more challenging.[163][164] According to the USAF an F-22 surprised an Iranian F-4 Phantom II that was attempting to intercept an American UAV, despite Iran's claim of having military VHF radar coverage over the Persian Gulf.[165]
Когда самолёт маневрирует, то под разными углами он выглядит по разному на радарах, и его можно заметить. Но контуры ф-22 почти невидимы для самолётов имеющие высокочастотные радары. Низкочастотные радары как погодные или раннего оповещения имеют больше шансов увидеть F-22 ввиду их огромных размеров самих радаров, но сильные шумы на экране не позволяют произвести векторное нацеливание на самолёт.
Был случай, когда F-22 неожиданно появился перед иранским F-4, который преследовал амерский дрон. Иранский пилот был удивлён неожиданным появлением F-22, хотя Иран имеет VHR радар, перекрывающий весь залив.
