Российские боевые самолёты, проявившие себя в небе Сирии: какие они? Чем хороши, в чем их конкурентные преимущества? Гость Евгения Сатановского и Сергея Корнеевского в эфире "Вестей ФМ" - военный эксперт Михаил Ходаренок.
Сатановский: У нас Михаил Михайлович Ходаренок. Отдыхая от взятия Москвы в прошлом часе, обсудили замечательно. Говорим о военных технологиях и нашем родном ВПК. Михаил Михайлович, здравствуйте, вам слово.
Ходаренок: Добрый день. На этот раз мы поговорим о наших боевых самолетах, которые так или иначе проявили себя в сирийской кампании. Не так давно Верховный главнокомандующий вооруженными силами Российской Федерации Владимир Путин сказал, что наши самолеты, особенно Су-30СМ, Су-34, Су-35, хорошо проявили себя в небе Сирии.
Собственно говоря, вот на этих трех самолетах мы в течение этого часа и остановимся. Поскольку Су-24 и Су-25 новыми самолетами, в общем-то, считать нельзя, хотя и они себя очень хорошо себя проявили, особенно Су-25 вновь подтвердил свою высокую репутацию. Но эти самолеты в небе уже давно, практически применялись во всех военных кампаниях последних от двух десятилетий, поэтому мы остановимся только на новых моделях наших самолетов. Для начала надо сказать, что все эти самолеты - и Су-30СМ и Су-34 и Су-35 - являются развитием самолета Су-27. На одной из прошлых передач мы вспоминали добрым словом Михаила Симонова, благодаря которому этот самолет появился на оснащении наших военно-воздушных, а ныне воздушно-космических сил. Ну не один Симонов был причастен к созданию этого, не побоюсь этого слова сверхудачного самолета, тут надо и обязательно, наверное, все-таки назвать Олега Самойловича и его команду. Есть, как говорили в советские времена, и ряд других товарищей, которые внесли тоже более чем значительный вклад в создание этого самолета. Поэтому Су-27 лежит в основе всех трех новых самолетов.
Если коснуться истории создания Су-27, то надо прямо сказать, что первые варианты этого самолета, в общем-то, ничего выдающегося собой не представляли. Самолет получился так себе. Ну, это действительно так.
Сатановский: Ну, бывает.
Ходаренок: И при создании тех или иных образцов вооружения зачастую бывает, что предсерийные образцы ничего особенного не показывают. Не далее как на прошлой неделе мы упомянули один самолет - P-51 "Мустанг", который до установки на него двигателя "Роллс-Ройс Мерлин", ничего особенно собой не представлял. Су-27 - история гораздо круче, не в двигателе тут оказалось дело. Дальше, когда будем говорить о самолетах, и вообще, о других образцах вооружений и военной техники, что мне хотелось бы сказать: мы не будем топить слушателей какими-то вот цифрами, километрами, сантиметрами, килограммами на сантиметр квадратный, не дай бог, какими-нибудь гектопаскалями...
Корнеевский: Не стоит, да.
Ходаренок: Мы в основном будем говорить о вопросах идеологического плана: что мы делаем правильно и что мы делаем неправильно. Такое, кстати говоря, тоже бывает. Вот заслуга Михаила Симонова в чем заключается? Он тогда, кстати, был замминистра, имел немалый административный вес. Он практически остановил уже начавшуюся серию вот этих не совсем удачных Су-27.
Полностью слушайте в аудиоверсии: Чисто русское оружие (mp3 41 Mb)