Войти

Эсминец ВМС США пытался "отогнать" российский фрегат от авианосца

3046
2
0
Эсминец Gravely
Эсминец Gravely во время пересечения курса движения российского сторожевого корабля "Ярослав Мудрый".
Источник изображения: Вести

МОСКВА, 30 июн - РИА Новости. Опасное маневрирование эсминца Gravely недалеко от российского фрегата "Ярослав Мудрый" было продиктовано тактикой американских ВМС "отгонять" любые корабли от авианосца, заявил РИА Новости бывший начальник главного штаба ВМФ России адмирал Виктор Кравченко.

"Это тактика действий кораблей охранения ударных авианосных групп ВМС США. В данном случае в Средиземном море находился и ложился на боевой курс авианосец Harry Truman для проведения учений палубной авиации. Эсминец из его охранения Gravely предпринял опасный маневр, чтобы "отогнать" российский корабль от авианосца", - пояснил Кравченко.

Он напомнил, что в 1992 году Россия и США подписали соглашение о предотвращении инцидентов в воздухе, на воде и под водой. Однако в нем не прописаны параметры, которые бы регулировали понятие опасного сближения кораблей.

"Тем не менее, есть такое понятие, как морская культура, которая предписывает кораблю большего водоизмещения (Gravely, 9,6 тысячи тонн - ред.) вести себя более аккуратно по отношению к кораблю меньшего водоизмещения ("Ярослав Мудрый", 4,35 тысячи тонн - ред.). Американцы это проигнорировали", - сказал адмирал.

Инцидент произошел 17 июня в восточной части Средиземного моря, когда американский эсминец Gravely сблизился с российским фрегатом на дистанцию 60-70 метров и пересек курс движения сторожевого корабля на расстоянии в 180 метров. При этом "Ярослав Мудрый" находился в международных водах и какого-либо опасного маневрирования не осуществлял, отметили тогда в Минобороны России.

Пентагон в ответ заявил, что российские моряки подавали ложные сигналы, пытаясь сблизиться с американским эсминцем.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
02.07.2016 04:45
Есть международное морское право регламентирующее действия кораблей в международных водах, а тактика американского флота по охране авианосца пусть применяется в территориальных водах сша.
0
Сообщить
№2
02.07.2016 13:36
Цитата, штурм сообщ. №1
Есть международное морское право регламентирующее действия кораблей в международных водах, а тактика американского флота по охране авианосца пусть применяется в территориальных водах сша.
Какой конкретно пункт международного права нарушил американский эсминец?
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.02 22:39
  • 14682
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.02 21:37
  • 0
Комментарий к "В США Т-95 сочли «лучшим российским танком, которого никогда не было»"
  • 26.02 20:49
  • 2
Совершил первый полет третий опытный образец лёгкого самолёта ЛМС-901 "Байкал" с двигателем ВК-800СМ
  • 26.02 19:44
  • 1
«Ничего невозможного нет». Удастся ли России взять под контроль Одессу?
  • 26.02 15:53
  • 1
В этом году в России планируют запустить 28-нанометровый литограф
  • 26.02 10:34
  • 1
Стало известно о разработке «неудержимой» ракеты мощнее «Орешника»
  • 26.02 07:15
  • 0
Комментарий к "Четыре года СВО: уроки и выводы"
  • 26.02 01:45
  • 0
Комментарий к "«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине"
  • 26.02 00:44
  • 1
Преимущество практически во всём: Пентагон оценил потенциал ВС РФ в зоне СВО
  • 26.02 00:24
  • 1
"Ростех" поставил партию зенитных управляемых ракет для "Панцирей"
  • 26.02 00:13
  • 1
Четыре года СВО: уроки и выводы
  • 25.02 23:48
  • 1
Новый российский "молот Судного дня" с дальностью 18 000 километров и 14 боеголовками (Sohu, Китай)
  • 25.02 23:37
  • 2
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 25.02 23:30
  • 4
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 25.02 23:19
  • 213
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»