Войти

Пухов: Минобороны стоит подумать о выкупе Ан-124 у компании "Волга-Днепр"

5138
1
+4
Погрузка Су-27СК
Погрузка двух истребителей Су-27СК (бортовые номера TS-2701 и TS-2702) ВВС Индонезии в транспортный самолет Ан-124-100 российской авиакомпании "Волга-Днепр" для отправки в ремонт в Россию. Авиабаза Sultan Hasanuddin (Макассар, Сулавеси), 08.12.2015.
Источник изображения: ВВС Индонезии

МОСКВА, 20 июн - РИА Новости. Министерству обороны России стоит подумать о выкупе транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" у грузовой авиакомпании "Волга-Днепр", учитывая, что в скором времени большая часть парка данных самолетов военного ведомства придет в негодность, заявил РИА Новости в понедельник член общественного совета при Минобороны РФ Руслан Пухов.

Ранее ряд СМИ сообщили, что Boeing и "Волга-Днепр" в ходе грядущего авиакосмического салона "Фарнборо-2016" собираются подписать контракт на закупку 20 лайнеров Boeing 747-8 на сумму 4 миллиарда долларов. При этом, по словам Пухова, российская авиакомпания может расстаться с парком Ан-124 "Руслан" - транспортных тяжелых самолетов, серийное производство которых не осуществляется с 2004 года.

"Сегодня ресурс "Русланов", находящихся на вооружении российской военно-транспортной авиации, близок к исчерпанию. Соответственно, может быть, министерству обороны стоит забрать их себе по легальным схемам? Можно договориться со "Сбербанком", у которых эти Ан-124 находятся в залоге, и выкупить их у "Волги-Днепра", - сказал собеседник агентства.

Пухов напомнил, что двигатели для этих самолетов со времен советской кооперации производятся в Запорожье на предприятии "Мотор-сич", которое в результате давления украинских властей отказалось поставлять их России.

Стратегическое значение

Эксперт подчеркнул, что военные специалисты убедились в необходимости в самолетах подобного класса в ходе операции ВКС в Сирии. Так, именно "Руслан" доставил в САР зенитную ракетную систему С-400 после того, как ВВС Турции сбили российский бомбардировщик Су-24.

"Я, как член общественного совета при Минбороны РФ, очень переживаю, что в результате махинаций отдельных бизнесменов мы можем лишиться своего достояния. Например, если нам опять потребуется перебросить на дальнее расстояние С-400, то у нас попросту не будет для этого самолетов, а везти ЗРС морем долго и опасно", - заявил Пухов.

Министр промышленности РФ Денис Мантуров в августе 2013 года заявил, что выпуск "Русланов", которые считаются самыми крупными в мире серийными грузовыми самолетами, на "Авиастаре" может быть возобновлен в 2018 году. Позднее замглавы Минпромторга РФ Юрий Слюсарь сообщил журналистам, что проект возобновления производства и модернизации тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан", о котором последние несколько лет вели переговоры российские и украинские предприятия авиапрома, в связи с политической ситуацией больше не стоит в повестке дня.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
22.06.2016 08:42
Печально осознавать нашу близорукость, и абсолютную бездарность в стратегическом планировании.

Ведь эта ситуация (сейчас уже критическая) с АН-124 развивалась не один год.

Что самое интересное, на Авиастаре в стапеле стоят два Ан-124-100 (http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-124), их все никак немогут закончить.
Двигатели то же могли бы быть! Используя газогенератор НК-56 сейчас перепроектируют каскад вентилятора под нужную тягу но, работы еще не початый край.

А про газогенератор (ГГ) НК-93 вообще не вспоминают (в начале 90-х в ОКБ Кузнецова был проработан проект двигателя НК-44 на основе ГГ НК-93 с 40 тс тяги)! И это не "эфемерный" ГГ он ЕСТЬ!!! На его основе сделаны десять НК-38 СТ для наземки! НК-93 испытали в полете, он (по расчетам) дал на 10% больше заявленной тяги! Да у него есть еще "детские" болезни, так нужно работать в этом направлении!

Или давайте создадим ЧТО ТО новое!? С супер технологиями? И, этак, лет 10-12 будем доводить до ума? Наберем кредитов, да по больше (наши банки нельзя оставить без навара!), купим станки иностранного производства (например в "Иркуте" для производства  МС-21 закупились станками по 10-15 млн. ЕВРО). Закупим заграничное ПО. И будим каждый год платить за все это хозяйство: проценты, обслуживание и ремонт станков (то же как вы понимаете в валюте) , обновление лицензий ПО, ну и расходники конечно (резцы, сверла, фрезы и т.д.).
Воистину импортозаместим все и вся!

П.С. Накипело.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.09 10:38
  • 10407
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 19:41
  • 62
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.09 19:30
  • 44
МС-21 готовится к первому полету
  • 05.09 16:24
  • 169
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 04.09 05:12
  • 2
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России