Войти

Ростех: новая промышленная революция

4925
22
0
Ростех
Ростех.
Источник изображения: rostec.ru

На ПМЭФ 2016 стенд Госкорпорации представляет исторический путь развития промышленности России

Сегодня Россия уверенно реагирует на глобальный вызов нашего времени – смену технологических укладов и переход к новому, шестому, укладу. Ведь без эффективной и конкурентоспособной в просторах открытой мировой экономики промышленности у страны нет будущего.


Для становления в качестве промышленной державы Российской Федерации с нуля начинать не надо. Отечественная промышленность, несмотря на сложности, никогда не имела недостатка в творческом потенциале и оригинальных идеях.


Стенд Ростеха на ПМЭФ 2016 представляет посетителям историческую ретроспективу промышленности России – судьбу страны, ее героических тружеников и легендарных предприятий, а также взгляд в будущее.


Изначальный рывок


Накануне первой индустриальной глобальной войны экономика России – на начальных стадиях индустриализации. В начале ХХ века по производству промышленной продукции на душу населения Россия продолжала находиться на уровне Италии и Испании, уступая во много раз передовым индустриальным державам. В стране по-прежнему значительно преобладало сельскохозяйственное производство над промышленным. К примеру, структура экспорта в 1913 году: 57,4% приходилось на сельское хозяйство, 37% – на сырьевой сектор, и всего 5,6% – на фабрично-заводскую промышленность.


В 1921 году вводится план интенсивного перевооружения и переориентации экономики страны на тяжелое машиностроение. «Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут», – скажет тогда Сталин.


Первые две пятилетки ставили целью создание новейших отраслей: авиационной, автомобильной, тракторной, химической, машиностроительной, электротехнической – и смежных производств. К 1933 году требовалось построить и реконструировать около 1500 крупных индустриальных объектов.


Для развития новой промышленности требовались высококвалифицированные кадры. Началась борьба с безграмотностью. За годы первых двух пятилеток были обучены грамоте 40 млн человек, уровень грамотности в СССР достиг 81%.


Путем огромных лишений всего за десять лет страна из аграрной стала индустриальной державой мирового уровня. Рост производства впечатлял. К примеру, в 1935 году в стране выпускалось около 95 тыс. автомобилей, а уже в 1939-м – более 200 тыс.


Сверхусилие


Даже в сложнейший период, во время Великой Отечественной войны, страна добивалась невозможных результатов, во многом благодаря отчаянному труду целого поколения героев – фронта, труда, науки.


В эти годы происходит массовая миграция промышленности – экстренное перемещение гигантских объемов производства, кадров, инфраструктуры. За второе полугодие 1941 года на восток только по железным дорогам было перевезено 2593 промышленных предприятия. Около 70% разместили на Урале, в Западной Сибири, Средней Азии и Казахстане, остальные – в Поволжье и Восточной Сибири.


В военный период рост промышленности впечатлял. К примеру, только боевых самолетов было выпущено более 95 тыс. единиц.


Несмотря на войну, в стране не прекращали действовать ключевые научные институты. Во многом открытия, совершенные в эти годы, позволили приблизить победу. Ряд открытий того времени был удостоен Нобелевской премии, заложил целые направления научной и промышленной деятельности. Среди значимых открытий военных лет – пенициллин из плесени, взятой со стены одного из бомбоубежищ Москвы. Пенициллин стал чудом для полевых врачей и спасительным шансом для многих раненых бойцов.


Множество предприятий, входящих сегодня в Ростех, также работали на победу. Ижевский механический завод стал главной кузницей оружия России и выпускал 20 видов военной техники. В заводских цехах в годы войны производились револьверы системы Нагана, пистолеты Токарева, противотанковые ружья Дегтярева и Симонова.


Уральский оптико-механический завод холдинга «Швабе» за годы войны произвел и поставил фронту десятки тысяч оптических приборов. Именно здесь производили приемники к пулемету максим и узел затвора к легендарной «Катюше».


И в послевоенные годы предприятия, входящие ныне в Ростех, продолжают удивлять новинками: в 1949-м был принят на вооружение автомат Калашникова, в 1952 году создан первый отечественный зеркальный фотоаппарат «Зенит», в 1957 году – советский фотоаппарат АФА-39, который осуществил первую в мире съемку поверхности Земли с высоты 200 км.


Гонка технологий


За короткий промежуток времени титаническая гонка технологий двух блоков вытолкнула человека в космос, провела по самой грани термоядерного апокалипсиса, подарила научные открытия и свершения инженерной мысли, которые стали опорой нашей цивилизации.


Отечественные технологии из ОПК и космической сферы продолжали удивлять мир. В эти годы были созданы, пожалуй, одни из лучших оборонных разработок, которые стали основой нашей оборонки сегодня. К примеру, в 1979 году встал на боевое дежурство первый полк С-300, в 1977 году на парижском авиасалоне был показан Ил-86 – первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолет.


С 1985 года началась эксплуатация истребителя Су-27. Именно он стал основой для таких самолетов, как палубный истребитель Су-33, многоцелевые истребители Су-30 и Су-35, фронтовой бомбардировщик Су-34 и др.


Можно сказать, что ограничения политического характера стали причиной нашего отставания в ИТ-сфере. А ведь еще в 1970-х годах был создан советский суперкомпьютер «Эльбрус», который стал первой в мире коммерческой ЭВМ, применявшей суперскалярную архитектуру. Ее массовое применение за рубежом началось только в 1990-х годах с появлением на рынке доступных процессоров Intel Pentium.


От экспортного успеха к распаду


Рубеж 1970-80-х годов – это время наилучших показателей по экспорту технологической продукции. Почти одну треть экспорта составляла наукоемкая продукция машиностроения и военной промышленности. Однако структура экспорта страны изменялась в пользу сырьевой продукции при неуклонном снижении доли товаров промышленного производства.


Это стало прямым итогом сочетания внешнеэкономической конъюнктуры и неготовности внутренних процессов начать внедрение элементов рыночной экономики – модели экономики, способной обеспечить устойчивый экономический рост на этапе зрелого индустриального общества и переход к постиндустриальной экономике. Этот переход происходит только сейчас, почти на 30 лет позже возможного.


В целом до начала периода обвального распада продолжалась борьба за право возглавить очередную волну научно-технической революции. К примеру, хорошие результаты были в военной авиации. Тогда уже появились идеи о создании истребителя пятого поколения. Для проекта такого самолета НПО «Сатурн», входящее ныне в Ростех, разработало двигатель АЛ-41Ф, который позволяет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. Одна из его модификаций устанавливается сегодня на российский истребитель Су-35. На основе АЛ-41Ф был также создан двигатель для ПАК ФА.


В 1976 году было принято решение о развертывании космической навигационной системы «Ураган», которая стала прототипом ГЛОНАСС. Среди других космических успехов тех лет – это, конечно же, программа создания многоразовой транспортной космической системы «Энергия – Буран». Она стала самой масштабной за всю историю советской космонавтики: в течение 19 лет над ее осуществлением работало 1286 организаций, в том числе и предприятия, ныне входящие в Ростех.


Отечественная промышленность отнюдь не имела недостатка в творческом потенциале и оригинальных идеях, даже в 1990-х годах, несмотря на уже разразившийся в полной мере социальный и экономический кризис. Но перспективные разработки зачастую не доходили до промышленного производства, а то и вовсе оставались на бумаге или в единственном экземпляре.


Глобальный конкурент и продукты будущего


В сложные 1990-е многие отечественные исследовательские центры создавали свои концепции собственными силами, без должной поддержки со стороны государственных структур. Это, конечно, позволяло наработать перспективные технологии и хоть как-то сохранить исследовательский потенциал, но не более. К концу XX века промышленность России оказалась в ситуации глубокого кризиса, в условиях которого простым вливанием денег добиться принципиального изменения ситуации в производственном секторе было уже невозможно.


С целью консолидации всех научно-промышленных очагов страны в 2007 году руководством России было принято решение о создании Госкорпорации Ростех, которой была передана значительная часть промышленных активов страны. Перед созданным технологическим гигантом стоят задачи вывода из системного сбоя, в котором находится российская промышленность, возрождения целого комплекса наукоемких отраслей промышленности: авиация, электро- и радиоэлектронная промышленность, автомобилестроение, судостроение, космос, медицина.


Сегодня Ростех – это 700 организаций в 60 регионах страны, а число сотрудников – около полумиллиона человек. За время своего существования корпорация добилась серьезных результатов. Бренд Ростеха неразрывно связан с наукоемкой промышленностью России.


В стратегии до 2025 года Госкорпорация ставит перед собой амбициозные задачи. Это в первую очередь переход от «железа» к интеллекту и выход на быстрорастущие глобальные рынки «умной» продукции. Новая стратегия предполагает конкуренцию «из будущего» – не догонять, а создать себе место в новом технологическом укладе, который формируется на наших глазах.


Среди других целей корпорации – наращивание доли гражданской «умной» продукции до 50%, что неразрывно связано с развитием и диверсификацией отечественной экономики и страны в целом. Уже сегодня на предприятиях Ростеха создается не только конкурентоспособная и востребованная на мировом рынке военная техника, но и те инновационные продукты и услуги, которые будут применяться в будущем, улучшая жизнь людей и страны.


Среди последних новинок, к примеру, самый большой российский беспилотный летательный аппарат, который разработан концерном «Калашников». Он будет патрулировать государственные границы, в том числе в условиях чрезвычайных ситуаций.


Другой пример беспилотника, уже на земле, – это беспилотный КАМАЗ. Скорость движения авторобота во время последних испытаний дошла до 60 км/ч. Разрабатываемый комплекс призван обеспечить автоматическую работу транспорта будущего.


Ростех ведет разработки перспективного скоростного вертолета, максимальная скорость которого превысит 400 км/ч, что принято считать технологическим пределом для вертолета. Еще одной особенностью проектируемой машины должна стать достаточно большая дальность перелетов – более 1000 км.


Не только в небе и на суше, но и под водой внедряются новые технологии. Одним из КБ Ростеха построен подводный роботизированный аппарат «Глайдер», который может патрулировать акваторию, осуществлять забор проб воды и определять уровень загрязнения, производить фотосъемку объектов. Новейшие технологии позволяют роботу ориентироваться на глубине без сигналов ГЛОНАСС, недоступных, как известно, под водой.


Одна из важнейших задач – это исправить отставание в ИТ-сфере. Ростех выступил организатором первой ИТ-конференции, предприятия Госкорпорации создают вполне конкретные и конкурентоспособные разработки.


Так, например, в области суперкомпьютерных вычислений была создана сеть «Ангара», которая способна объединить в единую высокоскоростную сеть суперкомпьютерные ресурсы для решения сложнейших вычислительных задач. По своей функциональности, производительности и надежности «Ангара» сопоставима с современными разработками мировых лидеров в этой области (Cray, IBM, Mellanox).


Из последних разработок – линейка отечественных процессоров «Эльбрус». Помимо высокой производительности, которая составляет 250 Гфлопс, процессор можно применять для замещения импортных вычислительных систем там, где этого требуют соображения информационной безопасности и технологической независимости. На базе процессора будут созданы рабочие компьютерные станции, ноутбуки, сервера.


Такой термин будущего, как неинвазивный нейроинтерфейс «мозг – компьютер», тоже вполне конкретная разработка Госкорпорации. Нейроинтерфейс «мозг – компьютер» позволяет управлять «силой мысли». Эта технология открывает новые возможности для медицины в области протезирования и реабилитации инвалидов с различными моторными нарушениями, а также для развития российской робототехники в целом.


На предприятиях Госкорпорации был разработан и ПД-14 – это первый отечественный двигатель для гражданской авиации за 30 лет и первый авиадвигатель, созданный в стране после распада СССР. Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Ростех, по праву признана лидером отрасли не только в нашей стране. Достаточно вспомнить, что американская ракета-носитель среднего класса «Антарес», предназначенная для доставки грузов на МКС, оснащается двигателем Ростеха – НК-33.


Среди новинок и проекты, направленные на сохранение экологии. Например, создание солнечного лазера – космического аппарата, который будет преобразовывать солнечную энергию в лазерный луч и передавать ее на Землю, где он будет преобразовываться в электроэнергию. Ростех уже создал прототипы необходимого оборудования. Сейчас проект находится на стадии проработки возможности реализации первой действующей модели.


Перечисление инновационных продуктов, которые создаются предприятиями Ростеха, можно продолжить. Сегодня очевидно, что Россия успешно реагирует на глобальный вызов нашего времени – смену технологических укладов и переход к новому, шестому, укладу.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.09.2018
Площадка для оружия и пространство для общения
22.01.2018
Глобальный неядерный удар Москве уже не угрожает
26.08.2015
Санкции не помеха авиации: на МАКС-2015 в РФ приедут более 25 стран
11.09.2012
«Без этого нельзя сделать отрасль эффективной»
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
22 комментария
№1
17.06.2016 07:14
Цитата, q
Достаточно вспомнить, что американская ракета-носитель среднего класса «Антарес», предназначенная для доставки грузов на МКС, оснащается двигателем Ростеха – НК-33.
Чушь, не было такого ни когда. Были AJ-26 которые хитропопые и жадные американцы сделали из метталлома оставшегося у нас.  с 70х годов у нас на складах валялись старые НК-33 оставшиеся от лунной ракеты. Американцам этот металлом спихнули по 1 миллиону баксов за штуку. Американцы друг дружке в америки их перепродовали , потом сомостоятельно начали эти двигателя переделывать не обращаясь к производиделю то есть к России.
До улучшались в итоге создали свой движок, гордо назвали его AJ-26 и взорвали Антарес Ж)))
После чего прибежали к России , бросились в ноги, сейчас покупают  у нас рд181. Первый старт Антарес с нашими рд181 запланирован через месяц в июле.
-2
Сообщить
№2
17.06.2016 10:09
Цитата, q
Ведь без эффективной и конкурентоспособной в просторах открытой мировой экономики промышленности у страны нет будущего.
Только термин "конкуренция" понимать нужно правильно. Это совсем не конкуренция "продукции", это конкуренция интеллектуальных потенциалов и промышленных возможностей.
Но если так, то не совсем понятно причем тут Ростех, как драйвер "промышленного развития". Развитие теперь осуществляется за счет людских ресурсов, а не финансовых вложений. А производственный базис, не основан на финансовых вложениях, а на доступности производственной инфраструктуры для интеллектуального потенциала общества.
Так причем тут Ростех? И что Ростех делает для роста интеллектуально-промышленного потенциала общества?
-2
Сообщить
№3
17.06.2016 11:02
Надо не гнаться за вчерашним днем, а создавать собственный тренд развития.
Какой?
Ну давайте подумаем, что нам выгодно?
А выгодно нам увеличение энергопотребления - ибо сильные стороны России это нефть, газ и атомная энергия.
Новый тренд технологического развития должен увеличивать энергопотребление!

Поэтому, развивать надо технологии передачи энергии без проводов!

Это позволит:
- Электрифицировать дороги в городах, создавая новые виды транспорта - левитирующие автомобили.
Этот транспорт будет потреблять огромное количество энергии, но получать её будет непосредственно в движении, что позволит отказаться от ёмких аккумуляторов и сделать автомобили легче и дешевле.
Исчезнут пробки!

-Также можно отказаться от электропроводки в квартирах и питать все электроприборы (в т.ч. домашних роботов) без проводов.

Ну и т.д.

В таком будущем резко возрастет потребление электроэнергии и основную прибыль будут получать продавцы энергии.
-2
Сообщить
№4
17.06.2016 11:08
Цитата, Андрей_К сообщ. №3
Поэтому, развивать надо технологии передачи энергии без проводов!
А также освоить промышленный выпуск гипердвигателей (гравицапа) для личных автомобилей. Это позволит использовать личные автомобили для полетов в космос, что будет способствовать росту космического туризма. Кроме того, это позволит гражданам создавать подсобные хозяйства (приусадебные участки) на Луне, что значительно повысит продуктовую безопасность страны.
А теперь можно ближе к реальности?
+4
Сообщить
№5
17.06.2016 12:14
Цитата, Корректор сообщ. №4
А теперь можно ближе к реальности?
Если Вы ничего не знаете про технологии беспроводной передачи электроэнергии, то почитайте хотя бы в Википедии:
Беспроводная передача электричества
А вот станции беспроводной зарядки для электромобилей:

http://ecoconceptcars.ru/2011/03/besprovodnaja-zarjadka-jelektromobilja.html

Вот проект Вольво по зарядке электробусов во время движения:
http://www.facepla.net/the-news/eco-transportation-mnu/4602-elektricheskaya-doroga-volvo.html


Вот дорога из солнечных панелей:


Вы бы сначала почитали бы что ни будь о последних перспективных технологиях - даже не будущего - которые УЖЕ внедряются, а потом про "Луну" бы что-то там писали.

http://coolidea.ru/2014/05/18/dorogi-iz-solnechnyh-paneley/
-2
Сообщить
№6
17.06.2016 13:24
Цитата, Андрей_К сообщ. №5
Вы бы сначала почитали бы что ни будь о последних перспективных технологиях
Поверьте, прекрасно осведомлен. А теперь ответьте, сами себе, зачем? Для увеличения доходности ТЭК? Кто это будет в России покупать и за какие деньги?
В случае попытки применить, автомобили в России исчезнут, топить будут дровами, а люди будут ходить пешком и по сельской местности. По сельской, поскольку жить в городах станет невероятно дорого.
Тогда в чем смысл? У нас и так большая часть населения страны переходит на натуральное хозяйство прямо сейчас, и без вашего "стимулирования ТЭК летающими автомобилями".
+2
Сообщить
№7
17.06.2016 14:32
Цитата, q
Но если так, то не совсем понятно причем тут Ростех, как драйвер "промышленного развития". Развитие теперь осуществляется за счет людских ресурсов, а не финансовых вложений.
Есть мнение, что людской ресурс без финансовых вложений не хочет ни фига работать, а развиваться уж тем более.
Цитата, q
А производственный базис, не основан на финансовых вложениях, а на доступности производственной инфраструктуры для интеллектуального потенциала общества.
Это вовсе не для средних умов фраза. Может поясните на примерах.
0
Сообщить
№8
17.06.2016 15:31
Цитата, теоретик сообщ. №7
Есть мнение, что людской ресурс без финансовых вложений не хочет ни фига работать, а развиваться уж тем более.
Безусловно не может, поскольку не обладает средствами для развития. Но вопрос в том, что средства для развития не всегда измеряются в финансах. Или вы считаете, что без "руководства" люди думать и работать не могут?
Могут, более того, заинтересованные в работе работают всегда. Другой вопрос каковые результаты этой работы. А результаты напрямую связанны с техническими возможностями работающих.
Цитата, теоретик сообщ. №7
Это вовсе не для средних умов фраза. Может поясните на примерах.
Говоря проще, для эффективной реализации общественного интеллектуального потенциала, необходимо создание технических и технологических возможностей для реализации труда людей в реальные продукты. Что практически означает предоставление средств производства любому заинтересованному в работе.
В качестве примера - центры коллективного использования научного и производственного оборудования. Они давно существуют и прекрасно себя зарекомендовали при научных центрах. Но в данном случае, нужно говорить о более доступных для общества производственных центрах коллективного использования.
Это простейшее решение по самостоятельной мобилизации интеллектуального потенциала общества. Нужно просто предоставить возможность работать тем кто умеет, и научить тех кто не умеет. Пусть создают продукты и услуги которые считают нужными. Для себя лично и для других людей.
Посмотрите на промышленность, как на неотъемлемую часть современной инфраструктуры. А применение современных технологий цифрового производства только упростит процесс и будет способствовать накоплению основного ресурса - результатов интеллектуального труда. В современные технологии позволяют легко копировать любой продукт, но значительно усложняют его разработку.
Так достаточно понятно?
Для развития нужно использовать собственные ресурсы общества, и главный ресурс это интеллектуальный потенциал общества. Пока он еще есть и не все деградировали до уровня "идеальных потребителей".
0
Сообщить
№9
17.06.2016 17:22
Цитата, Корректор сообщ. №6
В случае попытки применить, автомобили в России исчезнут, топить будут дровами, а люди будут ходить пешком и по сельской местности. По сельской, поскольку жить в городах станет невероятно дорого.Тогда в чем смысл? У нас и так большая часть населения страны переходит на натуральное хозяйство прямо сейчас, и без вашего "стимулирования ТЭК летающими автомобилями".
Ну да, зачем было внедрять двигатель внутреннего сгорания ? -когда бензин банословно дорог, вместо дешевых лошадей использовать металлические гробы на колесах?
Тот , кто это придумал, хотел чтобы жизнь в городах стала невыносимо дорогой, а крестьяне не смогли бы обрабатывать землю, потому-что не могли бы позволить себе купить трактор и в результете ... все должны были умереть от голода.
-3
Сообщить
№10
17.06.2016 17:25
Цитата, теоретик сообщ. №7
Есть мнение, что людской ресурс без финансовых вложений не хочет ни фига работать, а развиваться уж тем более.
А причем тут Ростех? Нам представители Ростеха объяснили, что у Ростеха нет денег. И предложили участвовать в неком конкурсе инноваций. Вот если мы себя хорошо покажем в конкурсе - Ростех поищет нам инвестора)))
-1
Сообщить
№11
17.06.2016 18:03
Цитата, TopGear сообщ. №10
Нам представители Ростеха объяснили, что у Ростеха нет денег. И предложили участвовать в неком конкурсе инноваций

А что вы предлагали?
0
Сообщить
№12
18.06.2016 08:49
Цитата, Hazzard сообщ. №11
А что вы предлагали?
А мы предлагали им (в частности) использовать наши разработки в интересах их предприятий.
-1
Сообщить
№13
18.06.2016 11:57
Цитата, TopGear сообщ. №12
А мы предлагали им (в частности) использовать наши разработки в интересах их предприятий.
И вы это серьезно? Предлагали это людям у руководителя которых собачки спят на дизайнерских итальянских ковриках )))) У меня вообще эта статья вызывает умиление, русский человек не перестает верит в сказку, даже если она написана для маленьких детей. Какая промышленная революция? Только не при этих особях, отрастивших нижнюю челюсть и клыки чтобы рвать добычу. Где они, а где промышленная революция? Вы бы еще рептилий в научно техническом прогрессе заподозрили. А вообще здоровья вам, хорошего настроения, держитесь!
+5
Сообщить
№14
18.06.2016 18:37
Цитата, TopGear сообщ. №12
А мы предлагали им (в частности) использовать наши разработки в интересах их предприятий.

К примеру?
0
Сообщить
№15
Скрыто, низкий рейтинг.
№16
19.06.2016 12:03
Цитата, q
посмотрите, 30 лет назад советские инженеры проектировали на бумажке карандашиком
А чем вам не нравится "карандашиком на бумажке"? Милое дело. Пока ластик затерявшийся ищешь, всю матчасть механизма в уме переберешь.
+2
Сообщить
№17
19.06.2016 15:48
Цитата, q
30 лет назад советские инженеры проектировали на бумажке карандашиком самолеты из чугуна
Г-н Акула..! Вы бы хоть свой общеобразовательный уровень повысили что ли.. Вообще то чугун никогда не применялся и не применяется в авиастроении и тем более ни кто в мире и никогда не проектировал и не строил самолёты из чугуна.. это так к слову..
0
Сообщить
№18
19.06.2016 20:52
"посмотрите, 30 лет назад советские инженеры проектировали на бумажке карандашиком"

Ну и что с того!!??
Это соответсвовало мировому уровню проектирования. Вот и все. А то, чтос ейчас на компьютере, так это опять мировой уровень.
В чем собака порылась?,
Ах. да. Дядя Вася трезвый?!
-1
Сообщить
№19
Скрыто, низкий рейтинг.
№20
26.06.2016 19:30
Цитата, Корректор сообщ. №4
А также освоить промышленный выпуск гипердвигателей (гравицапа) для личных автомобилей. Это позволит использовать личные автомобили для полетов в космос, что будет способствовать росту космического туризма. Кроме того, это позволит гражданам создавать подсобные хозяйства (приусадебные участки) на Луне, что значительно повысит продуктовую безопасность страны.А теперь можно ближе к реальности?
Ну вот, пока кто-то упражняется в остроумии, кто-то другой уже работает в этом направлении.

Вот пожалуйста, проект один в один , что я описал.
И почему-то концерн Фольцваген не считает, что эта технология сродни "полетам на Луну на личных авто".
Летающий автомобиль от концерна Фольксваген
Цитата, q
Машина представлена в качестве автомобиля будущего. Год назад, Фольксваген объявил конкурс в Китае. На жюри в Car Project поступило примерно 120 тысяч идей, из них компания выбрала три самых воплатимых, включая и летающую машину на магнитах. Он передвигается за счет силы магнитного поля.

На этом видеоролике представлены возможности данного концепта, единственное что выглядит убедительным — система для автоматического предотвращения столкновений на дороге. Эксперты пока думают над энергией, которая машина должна получать в лошадиных дозах, что бы удерживать свою массу в воздухе. Однако есть идея постоянной и беспроводной зарядки автомобиля, во время движения его по трассе, которая идет в разработке у ученых из Стэнфордского университета.
0
Сообщить
№21
26.06.2016 23:40
Цитата, Андрей_К сообщ. №20
Ну вот, пока кто-то упражняется в остроумии, кто-то другой уже работает в этом направлении.
Точно, как потратить еще больше энергии и металла. И все во благо роста ВВП. А долги оставим потомкам, они конечно будут умнее насмотревшись в интернете котиков и голые попы.
0
Сообщить
№22
27.06.2016 09:21
Цитата, Корректор сообщ. №21
Точно, как потратить еще больше энергии и металла. И все во благо роста ВВП. А долги оставим потомкам
Когда это рост ВВП создавал долги?
Эпл создаёт долги?
Производители автомобилей их создают?

А вообще интересная картина получается: идея, созданная в результате "мозгового штурма" 120000 (сто двадцать тысяч!) человек, признанная авторитетной комиссией передового автомобильного концерна как наиболее перспективная и полезная!
И что же наши "эксперты"?
Основная реакция : обосрать и оплевать - вот и все что могут.
Не удивительно, что такое бедственное положение с прогрессом технологий - на любом этапе внедрения (даже вот на любом форуме) - встретится "эксперт" , который эту идею с говном смешает, уничтожит, и точно докажет, что она не нужна, что её нельзя сделать, что она вредна и т.д.
И это ожидает ЛЮБУЮ идею - пусть даже она лучшая и перспективная из 120 тысяч других.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.02 10:21
  • 53
Коронавирус поразил китайские ракеты
  • 23.02 10:20
  • 132
"МиГ" и "Сухой" объединят для производства всей боевой авиации РФ
  • 23.02 09:19
  • 7
«Стал бы лёгкой мишенью в реальном бою»: в Китае выявили проблемы с танком Type99A
  • 23.02 08:32
  • 4
Против 100 беспилотников: Boeing тестирует новейшую лазерную пушку
  • 23.02 06:47
  • 65
Асимметричный флот
  • 23.02 06:11
  • 10
Ростех: ВКС России на текущий момент эксплуатируют около 70 истребителей Су-35С
  • 23.02 05:53
  • 1
Убойная "плетка": какой русской винтовкой воюет весь мир
  • 23.02 05:14
  • 1
Евкуров поручился за обвиняемого в мошенничестве замглавы Генштаба Арсланова
  • 23.02 05:09
  • 1
Владимир Путин призвал уделять особое внимание защите информации о новейших вооружениях
  • 23.02 04:51
  • 52
ЗРС С-400 и ЗРК «Тор-М2» – идеальная пара
  • 23.02 04:07
  • 11
Компания UVision продемонстрировала барражирующий боеприпас Hero-120 неназванной стране НАТО
  • 22.02 18:47
  • 7865
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.02 16:17
  • 3
Вашингтон и Лондон осудили кибератаку России против Грузии в октябре 2019г
  • 22.02 15:42
  • 3
Пакистан испытал новую ракету
  • 22.02 12:23
  • 159
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов