Войти

Самый мощный в мире атомный ледокол спущен на воду в Санкт-Петербурге

5666
13
+8
Ледокол «Арктика»
Ледокол «Арктика» проекта 22220.
Источник изображения: sdelanounas.ru

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в четверг, 16 июня, состоялся спуск на воду самого большого и мощного двухреакторного атомного ледокола в мире — "Арктика". Об этом сообщает ТАСС.

"Мы можем сегодня говорить, что к концу 2017 года этот атомный ледокол сможет вступить в строй "Росатомфлота". Это принципиально новые возможности нашей страны в обеспечении обороноспособности и круглогодичной навигации в Арктике, экономическом развитии нашей страны в принципиально важном для России и мира регионе", — заявил глава госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко.

Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года. Стоимость проекта оценивается в 122 миллиарда рублей. При строительстве ледокола были применены технологии, которые раньше никогда не использовались в атомном флоте. Так, двойная осадка судна с регулируемой глубиной погружения позволит проводить караван судов как во льдах, так и в устьях рек.

Предполагается, что ледокол сможет ходить без перезарядки около семи лет. На судне установят две системы для опреснения воды.

Атомный ледокол "Арктика" — одно из трех судов, строящихся для обновления атомного ледокольного флота России. У трех действующих российских атомоходов к 2020-м годам закончатся сроки эксплуатации. На смену им должны прийти три атомохода типа "Арктика": головное судно "Арктика" и два серийных, "Сибирь" и "Урал".

Сдача судов планируется к 2017, 2019 и 2020 годам соответственно. Все они строятся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по заказу "Росатомфлота" (входит в госкорпорацию "Росатом").

На сегодняшний день на стапеле Балтийского завода стоят 10 тысяч тонн уже собранных металлоконструкций будущего ледокола, в цехе предварительной сборки №12 создают секции надстройки (закрытого сооружения на верхней палубе судна) для головного ледокола "Арктика", секции корпуса для "Сибири" и запускают изготовление первых трех закладных секций для "Урала". Сам атомный двигатель "Ритм-200" привезут на завод в июне из Подольска.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
13 комментариев
№1
17.06.2016 13:30
Цитата, q
Предполагается, что ледокол сможет ходить без перезарядки около семи лет

А почему так скромно? У новых АПЛ сейчас 1 перезарядка раз в 20 лет, а следующие обещают вообще пожизненно с заводской зарядкой ходить.
0
Сообщить
№2
17.06.2016 13:55
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №1
Не в таких условиях! Одно дело просто плавать, другое давить многометровый лёд.
+2
Сообщить
№3
Скрыто, низкий рейтинг.
№4
17.06.2016 15:25
Цитата, forumow сообщ. №3
И что вас восхитило в этом чудо-юде,что он такого демонстрирует ,честно не понимаю,по мне так тупиковая ветвь не имеющая будущего,вот полное видео этого чудо -юда
0
Сообщить
№5
17.06.2016 15:43
Цитата, Сергей-82 сообщ. №4
Раз сделали большую - понравилась не только мне. Вы не самое удачное видео выбрали. По воде она бегает гораздо шустрее. На видео, что в моём сообщении, есть этот момент, то-то мне показалось что машина иная. В конструкции движителя ещё многое можно улучшить, данный вариант не слишком удачен. Тесно расположенные понтоны бьют друг по другу, создавая разрушительные нагрузки и ограничивая допустимую скорость; прямые участки цепи образуют простую плоскость и не обеспечивают хороший гребущий эффект на воде
-2
Сообщить
№6
19.06.2016 18:05
Конструктивно видно, что очень большие объёмы и, соответственно, массы создают само движение. Например у обыкновенного корабля это сам винт, а здесь что-то запредельное.
А если ЭТО увеличить, то какой же движок потребуется?
0
Сообщить
№7
19.06.2016 18:08
Цитата, q
Конструктивно видно, что очень большие объёмы и, соответственно, массы создают само движение. Например у обыкновенного корабля это сам винт, а здесь что-то запредельное.
Вы фото в начале статьи внимательно смотрели..? там показан классический гребной винт..
Цитата, q
А если ЭТО увеличить, то какой же движок потребуется?
Обыкновенная паровая турбина, только БОльших размеров и соответственно мощности.
0
Сообщить
№8
19.06.2016 21:17
Для Игорь 50.
Вы о чём?
Я о самобеглых колясках на видео.
Виноват - не уточнил сразу.
0
Сообщить
№9
19.06.2016 22:03
Цитата, ID: 3396 сообщ. №6
Конструктивно видно, что очень большие объёмы и, соответственно, массы создают само движение. Например у обыкновенного корабля это сам винт, а здесь что-то запредельное.
Соответственно и более эффективное. Цепь движителя является самосбалансированным механизмом, подобно лифту с противовесом, поэтому не следует особо пугаться масштабами необходимой мощности привода, у судов она также составляет десятки тысяч л.с./КВт
0
Сообщить
№10
19.06.2016 23:01
Ну и какой расход топлива будет у этого чуда на тонну полезной нагрузки?
+1
Сообщить
№11
20.06.2016 00:24
Неужели модернизация трёх действующих ледоколов уже не возможна и они пригодны только на свалку???
Минобороны восстанавливает "с помойки" ракетные крейсеры, а тут три действующих ледокола хотят списать без капремонта и продления ресурса.
-2
Сообщить
№12
20.06.2016 04:29
Вы специалист или нет?
Цитата, штурм сообщ. №11
Минобороны восстанавливает "с помойки" ракетные крейсеры
Нахимова от силы лет 8 эксплуатировали и то в это время он больше стоял,а ледоколы нещадно эксплуатировали,у них и так уже ресурс продлевали с 100000 часов до 175000.
0
Сообщить
№13
20.06.2016 23:29
Решил выложить сюда чертеж, реактор то здоровенный.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 02:52
  • 2
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 26.04 02:50
  • 6
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 26.04 01:12
  • 8630
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск
  • 25.04 15:56
  • 1
На Украине показали заброшенную БМП на шасси Т-55
  • 25.04 15:49
  • 1
Стрельбу доработанного БТР-82А показали на видео
  • 25.04 15:40
  • 1
"Манул" - младший брат БМП-3 станет опасным противником на поле боя
  • 25.04 15:34
  • 6
Бывший министр обороны России оценил отсталость авиастроения России
  • 25.04 15:28
  • 2
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 25.04 09:09
  • 1
"Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"