Войти

«Мвари» - вот что нужно Африке

5365
0
+1
Легкий боевой самолет Mwari
Легкий боевой самолет Mwari разработки южноафриканского консорциума Paramount Group.
Источник изображения: Paramount Group

Истребители являются символом национального престижа в Африке, так же, как и во всем остальном мире, сообщает «Военный Паритет».

Ряд африканских стран купили современные боевые самолеты Су-30, другие имеют на вооружении штурмовики Су-25, однако ВВС этих стран на них почти не летают, ибо не могут себе этого позволить, пишет журнал Popular Mechanics. Поэтому эти страны ищут возможности приобретения дешевых с точки зрения эксплуатации легких боевых самолетов для борьбы с повстанцами и сбора разведывательной информации. Для этих целей использование сложных ударных истребителей избыточно.

Одной из альтернатив является легкий боевой самолет Mwari разработки южноафриканского консорциума Paramount Group. Самолет создан в рамках программы Advanced High Performance Reconnaissance Light Attack Aircraft (AHRLAC). В настоящее время консорциум пытается продать эти самолеты странам Африки и за пределами континента. Председатель Paramount Group Игорь Ичиковиц (Igor Ichikowitz) даже пытался заинтересовать правительство Казахстана. По его словам, эта платформа может выполнять задачи ударного вертолета с эффективностью самолета.

Экипаж из двух человек располагается тандемом, турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney PT-6 мощностью 950 л.с расположен в задней части и оснащен толкающим винтом. Такая схема позволяет защитить двигатель лучше, чем в традиционной компоновке.

Планер выполнен в основном из алюминия, самолет имеет высокую ремонтопригодность, модульность оборудования позволяет быстро заменять вышедшие из строя компоненты. Авионика имеет программное обеспечение с открытой архитектурой, которое обеспечивает «огромное количество возможностей реконфигурации» (huge amount of reconfiguration capability.) Самолет имеет возможность подвески контейнера с прицельным оборудованием и 24 узла для подвески вооружения.

Скорость самолета составляет 300 узлов (555 км/ч), рабочий потолок 30000-32000 футов (до 5930 м), машина способна совершать укороченный взлет и посадку. Целью «Парамаунт Груп» является низкая цена самолета - менее 20 млн долл, в базовой версии с ограниченным кругом задач цена составит около 10 млн долл. Серийное производство ожидается к концу 2017 года. Компания сообщает, что есть первые заявки, но не раскрывает, откуда они поступили.



Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 09:55
  • 126
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 22.04 09:53
  • 14
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 22.04 03:34
  • 1
В США констатировали исчезновение Су-57
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"