Войти

Италия тормозит программу А400М

2457
3
0
Самолет А400M
Самолет А400M. Авиасалон ILA-2014.
Источник изображения: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

Компания Airbus Group продолжает сталкиваться с давлением со стороны правительств Франции и других стран-участниц программы транспортного самолета А400М, сообщает «Военный Паритет».

Казалось, что некоторое время назад производитель самолетов начал выравнивать ситуацию с графиком поставок, как вновь программа А400М погрузилась в неопределенность, особенно из-за проблем с итальянским субподрядчиком, ответственным за производство коробки передач (трансмиссии силовой установки). По сообщениям источников, на запрос правительства Франции, когда будут устранены проблемы производственного и конструктивного характера, компания отказалась дать гарантии начет сроков решения этой проблемы. В свою очередь, правительство Франции также не стало комментировать ответ «Эйрбаса».

Отмечается, что А400М имеют проблемы, которые ограничивают оперативное применение – через каждые 20 летных часов нужно проверять коробку передач, неполный комплект оборонительных систем и ограничения на некоторые виды парашютного десантирования.

A400M был заказан семью странами-членами НАТО и должен состоять на вооружении ВВС Бельгии, Великобритании, Франции, Германии, Люксембурга, Испании и Турции. Этот самолет должен был дать Европе независимый потенциал воздушных перевозок. По оценкам экспертов, в настоящее время требуется еще 5 млрд долл США на решение всех проблем.


Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№1
15.06.2016 09:42
Проблема с итальянской коробкой передач, она же трансмиссия силовой установки, и убрав погрешности перевода , надо сказать , что редуктор мощностью на 11тыс л.с. для привода однорядного винтовентилятора не доведён и требуется осмотр через 20часов(!) наработки. Цена решения около $5млрд. А в России есть редуктор на 15тыс л.с. Пораскинув возможностями можно и однорядные , и двухрядные крутить с тягами от 10 до 18тонн. Надо ли  военным , гражданским , да и просто гражданам?
0
Сообщить
№2
15.06.2016 11:19
Цитата, никодим сообщ. №1
Пораскинув возможностями можно и однорядные , и двухрядные крутить с тягами от 10 до 18тонн. Надо ли  военным , гражданским , да и просто гражданам?
Предложите помощь итальянцам.;)
+1
Сообщить
№3
15.06.2016 14:45
Цитата, ash сообщ. №2
Предложите помощь итальянцам.;)
Не примут. У них распилы оборонных бюджетов распланированы на много лет вперед. 8)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.11 09:20
  • 143
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.11 01:58
  • 1
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 21:28
  • 8
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ
  • 11.11 12:33
  • 1
Нижегородский авиазавод «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
  • 11.11 12:14
  • 1
ЗРК «Тор-М1» - 35 лет на вооружении войск ПВО!
  • 11.11 11:53
  • 4
В клубе избранных: в России создали суверенный 130-нм степпер
  • 11.11 06:58
  • 4
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 11.11 02:07
  • 3
Дилемма Германии: зависимость от американского оружия или испорченные отношения? (Politico, США)
  • 11.11 01:02
  • 203
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 10.11 09:51
  • 1
На Украине объяснили точные удары «Искандерами» по мостам