Войти

Италия тормозит программу А400М

2285
3
0
Самолет А400M
Самолет А400M. Авиасалон ILA-2014.
Источник изображения: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

Компания Airbus Group продолжает сталкиваться с давлением со стороны правительств Франции и других стран-участниц программы транспортного самолета А400М, сообщает «Военный Паритет».

Казалось, что некоторое время назад производитель самолетов начал выравнивать ситуацию с графиком поставок, как вновь программа А400М погрузилась в неопределенность, особенно из-за проблем с итальянским субподрядчиком, ответственным за производство коробки передач (трансмиссии силовой установки). По сообщениям источников, на запрос правительства Франции, когда будут устранены проблемы производственного и конструктивного характера, компания отказалась дать гарантии начет сроков решения этой проблемы. В свою очередь, правительство Франции также не стало комментировать ответ «Эйрбаса».

Отмечается, что А400М имеют проблемы, которые ограничивают оперативное применение – через каждые 20 летных часов нужно проверять коробку передач, неполный комплект оборонительных систем и ограничения на некоторые виды парашютного десантирования.

A400M был заказан семью странами-членами НАТО и должен состоять на вооружении ВВС Бельгии, Великобритании, Франции, Германии, Люксембурга, Испании и Турции. Этот самолет должен был дать Европе независимый потенциал воздушных перевозок. По оценкам экспертов, в настоящее время требуется еще 5 млрд долл США на решение всех проблем.


Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№1
15.06.2016 09:42
Проблема с итальянской коробкой передач, она же трансмиссия силовой установки, и убрав погрешности перевода , надо сказать , что редуктор мощностью на 11тыс л.с. для привода однорядного винтовентилятора не доведён и требуется осмотр через 20часов(!) наработки. Цена решения около $5млрд. А в России есть редуктор на 15тыс л.с. Пораскинув возможностями можно и однорядные , и двухрядные крутить с тягами от 10 до 18тонн. Надо ли  военным , гражданским , да и просто гражданам?
0
Сообщить
№2
15.06.2016 11:19
Цитата, никодим сообщ. №1
Пораскинув возможностями можно и однорядные , и двухрядные крутить с тягами от 10 до 18тонн. Надо ли  военным , гражданским , да и просто гражданам?
Предложите помощь итальянцам.;)
+1
Сообщить
№3
15.06.2016 14:45
Цитата, ash сообщ. №2
Предложите помощь итальянцам.;)
Не примут. У них распилы оборонных бюджетов распланированы на много лет вперед. 8)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 14:22
  • 16253
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"