Войти

Начались поставки новых путевых болтов от Машкрепежа

1880
0
0
b2blogger-1465881674
b2blogger-1465881674

Всероссийский поставщик железнодорожного крепежа, компания Машкрепеж, представил путевые болты ГОСТ 8144-73.

Ведущий российский оптовый поставщик железнодорожного крепежа, компания Машкрепеж, анонсировала новые изделия в своей продуктовой линейке — путевые болты ГОСТ 8144-73. Поставки начались в мае 2016 года.

На текущий момент постоянно в наличии на складах в Москве и Подольске болты путевые ГОСТ 8144 с номинальным диаметром резьбы М18, длиной 88 мм (М18х88).

Крепеж используется в верхнем строении железнодорожного пути для соединения рельсов узкой колеи.

Железные дороги узкой колеи монтируются из рельсов типов Р8, Р11, Р18, Р24 по ГОСТ 6368-82. Могут строиться как в пределах одного предприятия, завода, базы для внутреннего перемещения грузов, так и быть внешними, прокладываться между ж/д станциями, пристанями, вести от станции к предприятию и т. п. Обеспечивают движение шахтных вагонеток, тельферов, кран-балок в технологических схемах предприятий. Дороги узкой колеи широко применяются в металлургической, химической, горнодобывающей, сельскохозяйственной, пищевой отраслях, на базах и складах.

Задача рельса — направлять колеса подвижного состава, упруго и равномерно воспринимать нагрузку от колес и передавать ее на шпалы, обеспечить минимальное сопротивление при качении. Путевые болты ГОСТ 8144 обеспечивают прочное и надежное скрепление стыков рельсов Р18, Р24 узкой колеи с использованием специальных плоских или угловых накладок ГОСТ 8141-56. Для скрепления рельсов типа Р24 применяются путевые болты М18х88. В конструкции болта предусмотрен овальный подголовок, входящий в отверстие соответствующей формы на накладке, что обеспечивает удобную затяжку и надежную работу резьбового соединения. На каждый рельсовый стык идет две накладки и четыре болтокомплекта. Болты М18х88 комплектуются шестигранными гайками ГОСТ 5915-70.

Компания Машкрепеж уже более 20 лет работает в сфере оптовых поставок железнодорожного крепежа.

В линейке компании представлен весь основной перечень, необходимый для устройства стыков рельс и их крепления к шпалам:

- болты закладные ГОСТ 16017;

- болты стыковые ГОСТ 11530;

- болты клеммные ГОСТ 16016;

- болты путевые ГОСТ 8144;

- гайки закладные ГОСТ 16018;

- гайки стыковые ГОСТ 11532;

- пружинные шайбы двухвитковые ГОСТ 21797;

- шурупы путевые ГОСТ 809;

- костыли железнодорожные ГОСТ 5812.

Железнодорожный крепеж относится к специализированному типу метизов. Большинство компаний, реализующих такие изделия, осуществляют поставки под заказ, без наличия на собственных складах.

«Наша главная задача — обеспечить максимально быструю поставку крепежных изделий. Для железных дорог это имеет особую актуальность. Невозможность перевезти груз может остановить всю работу предприятия. Понимая это, следуя нашему принципу «Все и сразу!», мы расширили ассортимент путевыми болтами ГОСТ 8144 М18х88 и в ближайшее время планируем начать поставку других типоразмеров», — прокомментировал событие генеральный директор ООО «Компания «Машкрепеж» Александр Барков.

Компания «МАШКРЕПЕЖ»

Москва, И. Франко 41

+7 (495) 416-70-01

http://www.rusbolt.ru/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Похожие новости
16.08.2006
Производство нового военного самолета Ил-76МФ будет переведено из Ташкента в Ульяновск
14.08.2006
Boeing закупит российский титан
14.08.2006
В России завершены испытания новой модификации Ту-204
11.08.2006
Як-130 имеет хорошие перспективы и высокий экспортный потенциал
11.08.2006
Замминистра МЧС РФ посетил судостроительные предприятия Нижнего Новгорода
11.08.2006
Россия и Индия вместе создадут военный самолет
11.08.2006
Госдепартамент США не намерен отменять санкции против "Рособоронэкспорта" и "Сухого"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 20.04 00:26
  • 105
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"