Москва. 11 апреля. АвиаПорт - Разработка авиационных двигателей нового типа, включая гиперзвуковые и другие типы двигателей, должна быть осуществлена в период после 2015-2017 гг. Такое мнение высказал журналистам в Москве генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (ЦИАМ) Владимир Скибин.
По его мнению, в определенные периоды времени происходит замена одного типа двигателей на другой тип. "Так произошло при появлении турбореактивных двигателей, которые практически заменили собой поршневые авиадвигатели, хотя еще очень долго поршневые двигатели будут в эксплуатации. Также произойдет и с газотурбинными двигателями через некоторое время", - полагает он. Поэтому на период до 2015 или 2017 года пока планируется решать задачи консервативными методами, а следующее поколение авиадвигателей будет значительно сложнее - это и гиперзвуковые и другие типы двигателей, которые появятся примерно к 2017-2020 гг.
"Инициатором разработки новых газотурбинных двигателей должно являться государство в лице госорганизации. Нет ни одного примера в зарубежной практике, когда перспективный авиадвигатель, научно-технический задел для его создания создавался бы за только счет корпоративных денег, обязательно в таких работах активно играет роль государство", - подчеркнул В.Скибин.
Он полагает, что необходимость преодоления системного кризиса в авиадвигателестроении и становление его как конкурентоспособной и саморазвивающейся промышленной отрасли экономики при недостатке в современных условиях внутренних ресурсов требует участия правительства РФ в решении системных проблем отечественного авиадвигателестроения. Однако такое участие окажется результативным и эффективным лишь в случае изменения концептуального подхода и системы управления авиадвигателестроительными проектами и необходимыми для их реализации ресурсами.
Дмитрий Козлов
