Войти

Реструктуризация авиадвигателестроения нуждается в коррективах - АССАД

1362
0
0

Москва. 11 апреля. АвиаПорт - Реструктуризация предприятий авиационного двигателестроения, предусмотренная решениями органов власти нуждается в коррективах по составу и количеству планируемых к созданию интегрируемых структур, заявил журналистам в Москве президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.


Он напомнил, что 11 августа 2007 президент РФ подписал указ об образовании на базе госпредприятия "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Научно-производственного центра газотурбостроения. Поручено также создание еще трех интегрированных структур авиадвигателестроения с объединением предприятий в Перми, Рыбинске и Уфе, на базе моторных предприятий, структурно входящих в состав Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" и предприятий в Самаре и Казани.


По его словам, ОАО "Оборонпром" поручена консолидация государственных пакетов акций предприятий в создаваемых структурах в целях установления контроля государством. Однако, более подробная проработка вопроса на ОАО "Оборонпром" показала, что создавать отдельную интегрированную структуру на базе самарско-казанского "куста" авиадвигателестроения не целесообразно.


"Сегодня прорабатывается возможность объединения самарско-казанского "куста" авиадвигателестроения вместе с предприятиями в Рыбинске, Перми и Уфе. Однако на такое объединение потребуется немало времени", - считает В.Чуйко.


По его мнению, любая интеграция однопрофильных предприятий должна производиться вокруг определенной программы создания и изготовления авиационных двигателей для самолетов и вертолетов, беспилотных летательных аппаратов на долгосрочную перспективу. "Пока нет государственной программы, в которой четко бы говорилось, какие нужные двигатели, в каком количестве и в какие сроки, в связи с этим часто работа ведется фрагментарно", - заключил В.Чуйко.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.10 16:47
  • 23
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 15:07
  • 0
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 13.10 12:00
  • 10816
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 09:42
  • 1
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"