Войти

Реструктуризация авиадвигателестроения нуждается в коррективах - АССАД

936
0
0

Москва. 11 апреля. АвиаПорт - Реструктуризация предприятий авиационного двигателестроения, предусмотренная решениями органов власти нуждается в коррективах по составу и количеству планируемых к созданию интегрируемых структур, заявил журналистам в Москве президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.


Он напомнил, что 11 августа 2007 президент РФ подписал указ об образовании на базе госпредприятия "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Научно-производственного центра газотурбостроения. Поручено также создание еще трех интегрированных структур авиадвигателестроения с объединением предприятий в Перми, Рыбинске и Уфе, на базе моторных предприятий, структурно входящих в состав Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" и предприятий в Самаре и Казани.


По его словам, ОАО "Оборонпром" поручена консолидация государственных пакетов акций предприятий в создаваемых структурах в целях установления контроля государством. Однако, более подробная проработка вопроса на ОАО "Оборонпром" показала, что создавать отдельную интегрированную структуру на базе самарско-казанского "куста" авиадвигателестроения не целесообразно.


"Сегодня прорабатывается возможность объединения самарско-казанского "куста" авиадвигателестроения вместе с предприятиями в Рыбинске, Перми и Уфе. Однако на такое объединение потребуется немало времени", - считает В.Чуйко.


По его мнению, любая интеграция однопрофильных предприятий должна производиться вокруг определенной программы создания и изготовления авиационных двигателей для самолетов и вертолетов, беспилотных летательных аппаратов на долгосрочную перспективу. "Пока нет государственной программы, в которой четко бы говорилось, какие нужные двигатели, в каком количестве и в какие сроки, в связи с этим часто работа ведется фрагментарно", - заключил В.Чуйко.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.03.2010
А.Новиков: "Мы оптимизировали предприятие"
29.06.2009
Двигатель - сердце самолета
11.06.2009
Подводя итоги HeliRussia 2009
24.02.2009
Aero India 2009
13.08.2008
Кто на новенького?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.11 17:54
  • 30
Так ли все плохо с Тихоокеанским флотом
  • 27.11 17:53
  • 17
Готовится к полету первый бомбардировщик Ту-160М новой постройки
  • 27.11 17:51
  • 12
Извольте разоружиться
  • 27.11 17:24
  • 1
«Абрамс» от первого лица
  • 27.11 17:16
  • 3
«Ржавеющие» ВМС США сравнили с мертвым ВМФ СССР
  • 27.11 17:11
  • 81
«Клевок-Д2»: почти гиперзвуковая ракета
  • 27.11 17:10
  • 2
Над Россией прогрохотал «Глобальный гром». Что известно об учениях США
  • 27.11 17:04
  • 1
Защита от дронов и Javelin: и The Drive оценил новую броню танка Т-80
  • 27.11 16:57
  • 1086
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.11 16:54
  • 38
Путин назвал крушение АПЛ "Курск" следствием огромных сложностей в вооруженных силах
  • 27.11 16:27
  • 117
В США удивились размерам Су-75
  • 27.11 16:14
  • 67
Минобороны РФ готовится принять на вооружение новый "Панцирь" и истребитель беспилотников "Деривацию"
  • 27.11 12:08
  • 1
Торпеда УЭТ-1 «Ихтиозавр» прошла Государственные испытания
  • 27.11 11:58
  • 9
Пазл сложился: алмазные мозаики заменят кремний в микросхемах
  • 27.11 11:33
  • 11
Звездный воин: что скрывает российская система противоспутникового оружия