Войти

Новый многофункциональный патрульный корабль для пограничной охраны Эстонии

2061
0
0
Патрульный корабль
Предварительный проект малого многофукционального патрульного корабля для пограничной охраны Эстонии, заказанного эстонскому судостроительному предприятию Baltic Workboats AS.
Источник изображения: Baltic Workboats AS

30 мая 2016 года небольшое эстонское судостроительное предприятие Baltic Workboats AS (верфь находится на острове Сааремаа) получило контракт стоимостью 16 млн евро от министерства внутренних дел Эстонии на проектирование и постройку небольшого многофукционального патрульного корабля для пограничной охраны Эстонии.


Корабль будет невооружен (кроме стрелкового оружия), и, помимо патрульных задач, будет решать также задачи борьбы с загрязнением моря, поиска и спасения, пожаротушения и обеспечения гидрографических работ. В том числе корабль будет оснащен буксируемой ГАС бокового обзора.


Окончательная спецификация будет уточнена в процессе выработки технического проекта, но предварительно корабль будет иметь длину от 42 до 45 м. Двухвальная энергетическая установка с двумя дизельными двигателями MTU 16V4000 мощностью по 1600 л.с. обеспечит скорость полного хода до 25 уз, дальность плавания должна составить 2500 миль на экономической скорости от 10 до 16 уз. Постоянный экипаж 10 человек с возможностью размещения еще 18 человек. Корабль будет нести 7-метровую скоростную моторную лодку.


В настоящее время пограничная охрана Эстонии имеет пять патрульных кораблей и катеров (без учета малых). Ранее в 2008 году Baltic Workboats уже сдала эстонской пограничной охране 24-метровый 42-тонный сторожевой катер PVL-112 Valve по собственному проекту Patrol 24. Кроме того, в 2006 году один такой же катер был построен верфью для береговой охраны Латвии, а в 2012-2015 годах пять 26,5-метровых катеров - для береговой охраны Швеции. С начала 2016 года Baltic Workboats уже получила контракты на постройку 100-метрового парома для Шведской транспортной администрации и нескольких 20-метровых лоцманских катеров для датского заказчика.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния