Войти

Инженеры разрабатывают GPS для океана

2327
0
0
bae-systems-logo
Логотип оборонной компании Великобритании BAE Systems.

Системы навигации для поверхности Земли работают уже достаточно хорошо. Однако для военных точное позиционирование объекта под поверхностью океана или в космосе нужно не меньше. Специалисты компании BAE Systems взялись найти решение, по крайней мере, для водных глубин.


Напомним, что системы ГЛОНАСС, GPS и другие подобные опираются на работу спутников. Получая радиосигнал от трёх аппаратов на орбите (необходимый минимум), устройство может высчитать своё положение на поверхности Земли практически в любой точке мира. Но под поверхность океана сигналы практически не проходят, поэтому там нет такой точной системы позиционирования.


Между тем подводным лодкам, как с экипажами, так и без них, она необходима. Сейчас им в этих целях приходится периодически подниматься к поверхности. Однако это может привести к их обнаружению, что для военных недопустимо. Кроме того, сигналы могут быть намеренно искажены вражеской стороной.


Агентство передовых оборонных исследовательских проектов США DARPA наняло инженеров британской оборонной корпорации BAE Systems и исследовательской компании Draper, а также учёных университетов Вашингтона, Техаса в Остине и MIT, для обеспечения американского флота глубоководной GPS.


Программу, в рамках которой на разработки будут выделяться средства, назвали "Посейдон" (Positioning System for Deep Ocean Navigation, или POSYDON).


Чтобы научить подводные корабли ориентироваться в глубинах океана, специалисты BAE Systems планируют разместить в определённых фиксированных точках связанные между собой источники акустических сигналов, которые военные суда смогут принимать даже на больших расстояниях.


Кроме того, инженеры разработают системы приёма и передачи такого рода сигналов, системы, подавляющие шумы и фиксирующие любые вмешательства в работу подводной GPS, программы для расшифровки сигналов и точной ориентации под поверхностью океана.


"Компания BAE Systems более 40 лет разрабатывает подводные активные и пассивные акустические системы, — объясняет выбор DARPA Джошуа Недзвецкий (Joshua Niedzwiecki), директор одного из подразделений BAE Systems. – Мы используем те же технологии, чтобы произвести революцию в подводной навигации для программы POSYDON. Мы выберем небольшие приёмники и продемонстрируем работу акустической системы GPS для океана".


Юлия Рудый

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.12 02:35
  • 6
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 21.12 01:37
  • 12360
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.12 23:39
  • 0
Комментарий к "Жизнь не будет прежней: 2026"
  • 20.12 23:10
  • 3
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 20.12 22:15
  • 0
И еще о ПВО - по аналогии с флотом.
  • 20.12 13:26
  • 2
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 20.12 06:55
  • 0
Комментарий к "Зеленский пожаловался на дефицит ракет для ПВО"
  • 20.12 03:03
  • 1
Шойгу провел заседание научно-экспертного совета Совбеза
  • 20.12 02:51
  • 0
Комментарий к двум статьям на тему принятия на вооружения ГЗ "Dark Eagle"
  • 20.12 01:03
  • 0
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора