Войти

Путин: "Ворота Арктики" - новый этап освоения Новопортовского месторождения

3122
12
+6
Владимир Путин
Владимир Путин.
Источник изображения: tv29.ru

МОСКВА, 25 мая — РИА Новости. Открытие нового терминала "Ворота Арктики" на Ямале — это знаковое событие, новый этап освоения Новопортовского месторождения, объем инвестиций в развитие проекта за последние три года составил 186 миллиардов рублей, заявил президент РФ Владимир Путин.


"Это новый этап освоения Ямала, по сути новый этап освоения Новопортовского месторождения. Это знаковое, большое событие, имею в виду, что и проект — один из самых капиталоемких в нефтегазовой отрасли России", — сказал Путин в ходе телемоста.


"За последние три года 186 миллиардов было направлено на реализацию этого проекта, применены новейшие технические решения, высокотехнологичные решения, связанные с работой в таких очень суровых условиях на полуострове Ямал", — добавил президент.


Он отметил, что впервые нефть будет отгружаться не по трубопроводам, а морем.

Новопортовское — одно из самых крупных разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений полуострова Ямал. Извлекаемые запасы превышают 250 миллионов тонн нефти и конденсата, а также более 320 миллиардов кубометров газа. Расположено за Полярным кругом, вдалеке от транспортной трубопроводной инфраструктуры. В связи с этим в качестве оптимального решения для доставки сырья была выбрана отгрузка морем.


Мощность терминала "Ворота Арктики" составляет 8,5 миллиона тонн нефти в год. На месторождении добывается легкая нефть с низким содержанием серы. Терминал построен для обеспечения круглогодичной транспортировки нефти морем в страны Европы.


"Ворота Арктики" рассчитаны на работу в экстремальных природно-климатических условиях. Температура в регионе опускается ниже 50 градусов, толщина льда может превышать 2 метра, а глубина моря — 11 метров. Отгрузка осуществляется с помощью выносного арктического нефтеналивного терминала башенного типа, расположенного в 3,5 километра от берега в районе Мыса Каменного.


Потребителям нефть будет доставляться через Обскую губу и далее по Северному морскому пути танкерами в сопровождении ледоколов. По заказу "Газпром нефти" в 2017 году будут построено два ледовых судна обеспечения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Похожие новости
03.12.2019
Путин провел первое из цикла совещаний с руководством Минобороны и ОПК
03.12.2019
Свыше 110 походов по всему миру совершили корабли ВМФ России в 2019 году - Путин
02.12.2019
Россия впервые применила гипероружие в Арктике
10.10.2019
Военные итоги 2019. Сергей Шойгу обсудил с подчиненными результаты работы
09.10.2019
Сергей Шойгу: Новое оружие поступает в войска с опережением графика
04.04.2007
Корабелам протрубили сбор
12 комментариев
№1
26.05.2016 07:16
Ямал это конечно круть!!!  Дух захватывает .
-2
Сообщить
№2
26.05.2016 13:27
А может сначала максимально выкачать Каспийское месторождение, там и добыча дешевле и от конкурентов избавимся в лице Туркмении, Азербайджана и Ирана, которые в обход России хотят газопровод в Европу  построить.
-1
Сообщить
№3
26.05.2016 13:39
поздравляю всех форумчан!!!
0
Сообщить
№4
26.05.2016 15:34
Что за праздник?
-1
Сообщить
№5
26.05.2016 15:53
Цитата, штурм сообщ. №4
Что за праздник?
Цитата, q
Открытие нового терминала "Ворота Арктики" на Ямале — это знаковое событие
+5
Сообщить
№6
26.05.2016 20:02
Цитата, Павел 1978 сообщ. №5
Опять сырую нефть в Европу повезём, а когда глубокой переработкой займёмся?
С древесиной тот же бардак, запрещают вывоз кругляка, а китайцы положили на этот запрет и вывозят эшелонами всю Дальневосточную тайгу.
-2
Сообщить
№7
26.05.2016 20:05
Прикаспийскую нефть и газ добывать и транспортировать в разы дешевле чем из Заполярья.
Есть конечно придурки с шальными деньгами, которые едут в бутик,
а нормальные люди закупаются в магазинах, где то же самое, но в разы дешевле.
-2
Сообщить
№8
26.05.2016 20:20
Цитата, штурм сообщ. №7
В Каспии осетровые,надо осторожно относится к природе.
0
Сообщить
№9
27.05.2016 02:11
Ооо…, о каком таком месторождении на Севере Каспия идет речь, а точнее делёж с диванов- случайно не о «Тасымском»? На старых картах, даже «миллионках» на северном побережье Каспия выделялись дуги из солёных соров ( многим учёным они не давали покоя- природа их рисунка). Были произведены множество экспедиций, по снятию гравики ( и на вездеходах и на вертолётах), была проведена крупная сейсмогравика с использованием эха от испытательных ядерных взрывов, так и произведены несколько местных. После развала СССР, гравику продолжила ТНК Вritish Petroleum , как на суше, с помощью Ми-8, а после как преучили КРС (в том числе и меня) в Лафайете, в качестве вторых пилотов, произвели морскую гравику на Sikorsky SH-3. Была переделана старая самоходная баржа (1951 года постройки) под авианосец (впереди цистерна 70 кубов керосина, под полётной палубой баки с водой, жилые сборные комнатки, холодильники, стиралка и т.д., капитан, помощник и моторист, а обслуживающий персонал – разведёнки с желанием). Было вспомогательное судно, которое выставляло «квадрат работ»- девять постоянных гравиметров-роботов на дно, от каждого шел кабель вначале на массивную  алюминиевую шайбу, а от неё на кабель выходил на рабиобуёк (чтобы волнами не тревожить гравиметр). Для того, чтобы производить вылеты через 20 минут от прилёта на заправку, применили «нелетающие баки»- две новенькие бочки от МИ-8, насоно-фильтро- учетную систему из штатов. После взлёта, инженер заправлял эти баки, после времени, по регламенту, производил контрольный слив топлива и топливо приобретало статус заправленного. Приходилось работать по два часа, так как на жаре под сорок и «Морской Лев» тоже был на пределе- нужна была уменьшенная полётная масса. Выручала гиростабилизированная цветная видеокамера и лазерный высотомер.  Бомба – гравиметр была спроектирована специально для работы на мелководье Каспия (цена 8 лимонов). Когда переучивались, то американцы с подъё.бкой, предложили разработать свой дизайн дополнительной, персональной, приборной доски для выполнения висения над морем с гравиметром на дне, с 7 дюймовым монитором, который ( во времена стыка веков – был крут и миниатюрен). Наши на меня, ты же учился в Москве на конструктора, не опозорим страну. К монитору сбоку предложил своеобразный вариометр- вертикальная лапка с рисками (метрическая) и зелёным полем до второй риски снижения, с желтым до жирной третьей риски, а далее красное поле ( опасность провалиться в «вихревое кольцо». Вариометр без подключения к «статики»- только фильтр, внизу горизонтальная полоса с рисками и лапка как «ШАРИК» - указатель курса  от вспомогательного гироскопа, включался от нажатия кнопки в середине кабины. Выше табло высотомера в футах, внизу символы для LED: синяя стрелка -ласточка подъём кабеля (мигает), если от тумблера штурмана-гравикометриста – непрерывно, значит уходи верх - взлетай, зелёная –мигает опускание кабеля, если от тумблера опускайся сам. Желтая круглая- весы разгружены, значит гравиметр на дне и нужно ослабить кабель, чтобы он болтался. Красная звёздочка-давидка – гравиметр  переведён в рабочее состояние ( вертикаль выставляет его строго вертикально, транспортные захваты «грузов» на керамических пружинах освобождены и идёт съёмка), как погасла можно вытягивать за.лу.пу., поверх доски резиновый тубус. Мой образец приняли за основу. Также мы попросили и показали на кассете фильм «Не валяй дурака», что бочки со спиртом, для заправки омывателей и вечерней промывки двигателей, маркировались после таможни как бор-этил, опасно и т.д.( по негласной легенде, что это переработанное топливо первых ракет для СЯС). Начинали работу раньше семи часов утра ( 2,5 часа, а последующие с убыванием), ограничение по закону 10 часов для полётов с выпускным устройством - но не для этих работ, выполняли не более 8 , быстро приловчились и кабель не убирали- не выпускали между точками. Начало и конец сессии гравики начинается и заканчивается у одного из опорных роботов. Командиры были не из PINI, а боевые командиры противолодочных вертолётов ВМФ США ( собственно и вертолёт был временно переоборудован из него). Оплата- по тем временам обалдеть ( можно было 99ку за одну декаду).//// Я не могу рассказать о Тасымском месторождении много, единственное- оно круглое и занимает почти всю акваторию, которая по любому, принадлежит Казахстану. Давление в нём больше, чем в Тенгизе, собственно он это его малый брат. Месторождение под солевое, как и Тенгиз, а все верхне- солевые месторождения- над ним и по краям – это локальные прорывы нефти из него произошедшие когда-то. Еще «московские» говорили, что там приведенный газо-нефтяной пласт толщиной более 100 метров ( так он больше в несколько раз, но с породой) и хватит Союзу лет на двести- не меньше, но пока нет таких технологий его добычи, а точнее его укрощения- как выстрел из пушки заткнуть.
+1
Сообщить
№10
27.05.2016 07:17
Цитата, Сергей-82 сообщ. №8
В Каспии осетровые,надо осторожно относится к природе.
ну осетровые и здесь, у нас с Вами есть, Сергей... ;) вкуснятина... :)
кстати многие говорят, что наши вкуснее, чем на Каспии
Цитата, штурм сообщ. №6
Опять сырую нефть в Европу повезём, а когда глубокой переработкой займёмся?
тут важно другое  - альтернатива трубе...
а так
строят, запускают... Тобольск, Тюмень, вроде Воронеж.
Вы не забывайте, что на экспорт гнать бензин нам
вряд ли дадут, введут таможенные пошлины и всё...
+1
Сообщить
№11
28.05.2016 04:45
Цитата, Павел 1978 сообщ. №10
ну осетровые и здесь, у нас с Вами есть, Сергей... ;) вкуснятина... :)
кстати многие говорят, что наши вкуснее, чем на Каспии
Да есть вкуснятина  и после строительства ГЭС на реках их у нас стало на много меньше.
Цитата, Павел 1978 сообщ. №10
Вы не забывайте, что на экспорт гнать бензин нам
вряд ли дадут, введут таможенные пошлины и всё...
Надо развивать своего потребителя.
0
Сообщить
№12
29.05.2016 21:15
Уважаемый Павел 1978, дело в том, что осетровые ( их почему-то местные  называют «красная рыба») имеют разную жирность. Смотря в каком виде данную рыбу приготовить ( жареная, паровая, варёная или в копченый балык ). Рыба имеет разную жирность- в зависимости от репродуктивной фазы. Та, что выловлена в море – как правило жирная, та что идёт в реки на нерест не очень, а та что «на скате» ( после нереста возвращается по реке, в море или же в море, но после нереста очень постная), вкус и свойства например балыка очень разные, даже в одном виде, хотя самая вкусная рыба – это ШИП ( родом он из Куры, но потом от туда перевёлся и стал нереститься, в Волге и Урале, они все идут на нерест от, куда вышли из икринки). Черная икра тоже разных размеров: у белуги и шипа она крупнее, у осетра и севрюги меньше ( перечислил по мере размеров икринок). Сама чёрная икра тоже разная: или жидкая среднесолёная с консервантами – заводская, или отжатая твёрдая- паюсная, или  жидкая «тузулук» ( очень большим количеством соли – такая хранится в прохладе год), в сорока литровую флягу влезает 53 кг. Такая икра самая лучшая, возьмёшь из фляги килограммчик, на сито и крепкой газировкой из сифона зальёшь, минут на пять, слил, по новой на пять минут, вода сбежала и на стол есть, а точнее закусывать ложкой. Приезжие гости были в шоке, хотя от такой сверх калорийной и усвояемой закуси, ускоренной водкой – бывали и смертельные случаи (сердце могло и не выдержать такого ускорения в организме «сыто-пьяно»).//// Насчёт нефтеносных промыслов в РФ, так их просто по варварски губят – применяя технологии военного времени. В КазССР, во время войны  в пласты закачивали солёную холодную воду, а она вытесняла (флотировала) нефть в пласте. Но со временем пласт «замерзал» - называется это «склероз пласта». После развала СССР появились дельцы из Украины и отстегивая долю властям начали свой бизнес. Скупали резервные паровозы ( а они ещё были, на резервных путях). Привозили тяжеловесными трейлерами (сзади -8 колёс от К-700 и впереди 10 колёсный «Кировец»/раз сели рядом, по санзаданию, а нет – это японские монстры) паровозные котлы, на брошенные промыслы и грели в них солёную воду до 90 -95 градусов, закачивали в пласт. Далее пропаном делали разрывы в загустевшем окружении скважины и опять горячей водой. «Паровоз» регулярно передвигали – по всему парку качалок и пласт оживал. «Паровозы» топили двойным отстоем нефти и воды, в огнеупорных «тазах», а не в мазутных  горелках. // Все месторождения в России работают по тому же принципу и в СССР и в олигархате- выходит нефть с температурой 50-55 градусов по Цельсию и как газировка выходит попутный газ ( его сжигают- иначе взорвётся), а для вытеснения закачивают ледяную воду ( зимой около «0»). Потом восхваляют продвинутые технологии Америки и Европы – по разрыву пластов пропаном и т.д. А ведь можно было доставлять в болота зимой ( по «зимникам» и паровозные котлы и малогабаритные сборно-чугунные / выполненные по литейным технологиям 19 века, в какой-нибудь зоне для ДТПистов). А, нет -урвать с минимальными расходами и извлечь треть от возможной извлекаемости, а дальше «хоть потоп». Зато надо осваивать новые месторождения, с максимальными внутренними расходами (и с ревизией не лезь), с максимальным внутренним распилом и мизерной прибылью, а значит и отчислением налогов в бюджет.// Страна и народ – варваров?  Нет, просто эту Землю, Страну, её Недра и её рабский Народ захватили варвары. Провозгласив себя элитой, богоизбранными и передающие свою власть и посты по наследству. С известными физиономиями ( как старых, так и их приемников – всякие «зятьки» и « нарушители ПДД»). Вечно так продолжаться не может ( хотя верхи требуют продолжения банкета, а низы упорно терпят и ждут- кто на верху взял бы, да начал по другому, а уж МЫ тохда усех на вилы…/смотрим историю гражданской войны и сталинских ГУЛАГов и НКВД).
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.09 07:15
  • 33332
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 28.09 23:52
  • 2
В США рассказали о последствиях ядерного удара России
  • 28.09 17:46
  • 11
Высказаны предположения относительно того, с какой конкретно целью Россия применила на Украине самолёт Ту-214Р
  • 28.09 16:21
  • 6
«Известия» опубликовали кадры удара «Аллигатора» по пересекающей мост украинской колонне
  • 28.09 11:37
  • 5
«Ракеты в космос запускаем, а свою коробку передач произвести не можем»
  • 28.09 09:09
  • 2
Россия перетягивает Глобальный Юг на свою сторону
  • 28.09 07:21
  • 2
В МО РФ заявили, что большинство отечественных БЛА не удовлетворяют требованиям ведомства
  • 27.09 14:55
  • 0
Точка кипения или как напечатать Победу?
  • 27.09 12:18
  • 3
Начаты стендовые испытания газогенератора турбовального двигателя ВК-800
  • 27.09 11:55
  • 14
Российский «Корнет» научат «двойному пуску»
  • 27.09 10:45
  • 5
Кадыров предложил мобилизовать половину сотрудников силовых ведомств
  • 27.09 10:06
  • 1
Правительство выделит необходимые для проведения частичной мобилизации средства
  • 27.09 09:07
  • 1
Зачем США раздувают фейк о «ядерных угрозах» России Украине
  • 27.09 02:38
  • 2
Российские войска начали активно эксплуатировать беспилотники ZALA
  • 26.09 19:54
  • 3
Названы три исхода конфликта на Украине