Войти

"Суперджет" летит в Европу

2093
0
+3
Самолет SSJ100
SSJ100 на МАКС-2015.
Источник изображения: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

Первый российский самолет готов к передаче ирландской авиакомпании

Компания SuperJet International показала в Твиттере первый российский ближнемагистральный самолет "Сухой Суперджет" (SSJ 100), раскрашенный в цвета ирландской авиакомпании CityJet на базе SJI в Венеции. Как сообщили в компании, передача борта состоится "скоро".


В общей сложности CityJet, которая станет первым эксплуатантом "Суперджетов" в Европе, заказала 15 бортов с опционом еще на 16. Ожидается, что поставка первых 15-ти завершится к концу 2019 года. По сообщениям СМИ, цена контракта превышает миллиард долларов.


Самолет, который первым из SSJ 100 войдет в парк CityJet, имеет серийный номер 95102 - счет произведенных самолетов уже пошел на вторую сотню. Впервые он поднялся в воздух в декабре прошлого года. Рассчитан на 98 кресел, установка которых происходит в эти дни. Это первый самолёт в своём классе, предлагающий ряд из пяти кресел с большим межкресельным расстоянием в 32 дюйма. Разработкой его интерьера, как и в случае с мексиканской авиакомпанией Interjet, занималось итальянское дизайн-ателье.


Сборка первого SSJ 100 началась в феврале 2006 года в Комсомольске-на-Амуре, а вчера, 19 мая, исполнилось 8 лет с того дня, как "Суперджет" впервые поднялся в небо. И если поначалу его эксплуатацию сопровождал ряд проблем, что во многом объяснялось присущей любому новому проекту "болезнью роста", то сегодня ситуация другая. Главный показатель работы - статистика налета - и в России, и в мире все больше соответствует налету самолетов этого типа. Например, средний налет Bombardier CRJ700/900/1000 - 219 часов в месяц, а у наших авиакомпаний Red Wings, "Якутии" и мексиканской InterJet, эксплуатирующих "Суперджет", за 2015 год - 170, 193 и 177 часов соответственно. При этом рекордными для Red Wings стали июль и август - 286 и 263 часа.


Но лучшие показатели у InterJet - в пиковые дни ноября 2015 года их "Суперджеты" имели налет более 16 часов в сутки. Всего мексиканцам продано 30 бортов, 22 из них уже поставлены и летают на маршрутах в Мексике и США, при этом еще один важный показатель - надежность вылета - у них достиг 99%.


Весь авиапарк "Суперджетов" уже налетал свыше 90 тысяч коммерческих часов. В ОАК не без гордости сообщают, что при эксплуатации самолета себестоимость на одного пассажира самая низкая в своем классе, топлива он потребляет в полете на 5% меньше, чем конкуренты, общая стоимость часа полета у него ниже, как и ставки аэропортовых сборов, - за счет меньшего взлетного веса машины (в среднем на 2,5 тонны в сравнении с западными аналогами).


Экономические преимущества самолета на международном рынке определяются в первую очередь высококонкурентной лизинговой ставкой и обеспеченной государством гарантией остаточной стоимости.


И еще важный момент, касающийся импортозамещения. По словам источников "Российской газеты" в ОАК, ряд российских поставщиков в последнее время прибавили и в технологиях, и в качестве, и готовы сами производить для "Суперджета" комплектующие. Чтобы можно было продавать самолеты за границу, они должны будут сертифицировать свою продукцию в международных сертификационных центрах.


"Сухой Суперджет 100" - открытое "окно в Европу" даже сейчас, в условиях санкций. И для российских производителей авиакомплектующих самая перспективная дорога к мировым поставщикам в качестве их контрагентов и субподрядчиков - через проект SSJ100.


В общем, спустя много лет наши самолеты возвращаются в Европу. Несмотря на скепсис и стенания некоторых "всепропальщиков". А совсем скоро, 8 июня, в Иркутске произойдет еще одно знаменательное событие - официальная презентация (первая выкатка из цеха) другой надежды нашего авиастроения, среднемагистрального самолета МС-21.


Так что еще полетаем.


Игорь Черняк

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.04 08:29
  • 11
Военный симулятор продемонстрировал зловещий сценарий того, как российские ракеты атакуют Британию, разнося военные базы и истребители Королевских ВВС (The Sun, Великобритания)
  • 30.04 08:26
  • 8710
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.04 08:18
  • 2
Сладков: Пришло время для корейской ЧВК?
  • 30.04 06:44
  • 0
Некоторые пояснения касательно текста "Эти три впечатляющие лодки составляют костяк подводного флота России (The National Interest, США)"
  • 30.04 05:48
  • 0
Ответ на "Новые задачи: как ВС РФ будут действовать после освобождения Курской области"
  • 30.04 03:20
  • 1
В США обеспокоились продажей данных о мозге
  • 30.04 03:13
  • 1
Подписан контракт на закупку 26 истребителей Rafale для ВМС Индии
  • 30.04 02:57
  • 1
Как Украина может разрушить западный альянс (Financial Times, Великобритания)
  • 29.04 21:43
  • 0
Ответ на "Польша раскрывает свои планы по превращению в мощную военную державу (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 29.04 20:56
  • 0
Ответ на "Мирное соглашение Трампа ужасно. Но Украина все равно должна его принять (The Times, Великобритания)"
  • 29.04 20:44
  • 1
Польша раскрывает свои планы по превращению в мощную военную державу (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 29.04 19:43
  • 0
Ответ на "Польская пресса: война выявила ограниченную полезность амфибийных свойств бронетехники"
  • 29.04 19:16
  • 0
По поводу "Будущее перемирие: какие территории будут контролировать Украина и Россия (Фокус.ua, Украина)"
  • 29.04 12:33
  • 1
Будущее перемирие: какие территории будут контролировать Украина и Россия (Фокус.ua, Украина)
  • 29.04 12:28
  • 6
Источник: в результате теракта в Брянской области погиб ключевой разработчик РЭБ «Красуха»