Войти

Отсутствие целевой программы является главной проблемой российского авиадвигателестроения

1043
0
0

В настоящее время главной проблемой российского авиадвигателестроения является отсутствие федеральной целевой программы на долгосрочную перспективу. Об этом заявил сегодня президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко на пресс-конференции в ИТАР- ТАСС.


"У нас нет федерального документа, в котором было бы четко сказано, какие двигатели нужны для гражданской авиации, какие - для военной", - отметил он.


Чуйко сообщил, что эта проблема уже обсуждается на высшем правительственном уровне. В проекте доклада правительства президенту говорится, что в течение 2008 года должна быть создана федеральная программа, посвященная вопросам авиадвигателестроения.


По словам Чуйко, при отсутствии такой программы теряет смысл проводящаяся сегодня интеграция предприятий отрасли, поскольку движущей силой этого процесса должны быть конкретные проекты. "Любая интеграция проводится предметно: вначале определяется, что будет разработано, в каких количествах, и к какому сроку. Затем к этому проекту привлекаются дополнительные средства и ресурсы", - пояснил Чуйко.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Похожие новости
25.10.2010
Экспертный совет рассмотрит проект ФЦП-2020
04.03.2010
Типаж авиадвигателей представлен в проекте ФЦП-2020 недостаточно - президент АССАД
02.12.2009
29-е заседание МКС по сотрудничеству России и Украины в области авиационного двигателестроения
22.10.2009
Жизнеспособность схемы двигателя НК-93 пока не проверена
08.07.2008
Необходимо упорядочить финансирование НИОКР - АССАД
26.05.2008
Холдинг трещит по швам. Бизнес работает без оглядки на национальные интересы
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.07 04:55
  • 295
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 29.07 04:50
  • 1
Наш ответ английскому флоту
  • 29.07 01:44
  • 8
В России начали разработку нового стелс-истребителя пятого поколения
  • 29.07 01:33
  • 353
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 29.07 01:20
  • 955
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.07 01:01
  • 2
Джефф Безос предложил покрыть расходы NASA в обмен на контракт в лунной программе
  • 28.07 22:40
  • 1
АПЛ спецназначения "Белгород" завершила первый этап испытаний
  • 28.07 19:53
  • 11
Dassault Rafale «подбил» во время учений российский Су-35
  • 28.07 19:33
  • 42
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 28.07 18:03
  • 162
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 28.07 16:59
  • 1
Испытания военно-транспортного самолета Ил-112В идут по графику
  • 28.07 13:25
  • 25
Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году
  • 28.07 12:33
  • 1
Источник: для управления беспилотниками "Охотник" разработают двухместный Су-57
  • 28.07 12:08
  • 1
«Су-57 для бедных» ставит авиапром в рискованное положение
  • 28.07 11:11
  • 113
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35