Войти

Dreamliner остается мечтой. Проектирование нового самолета затягивается

1245
0
0

Компания Boeing сегодня, как ожидается, объявит о новом, третьем по счету, переносе срока поставки на рынок коммерческого лайнера нового поколения Boeing-787 Dreamliner. Телеконференцию на эту тему проведут совместно глава подразделения гражданских самолетов Boeing Скотт Карсон и руководитель программы Dreamliner Пат Шанахан. В официальном объявлении о телеконференции, правда, про пересмотр графика создания самолета ничего не говорится. Там лишь обещано, что гг. Карсон и Шанахан расскажут о "ходе реализации программы". Однако отраслевые аналитики полагают, что руководители Boeing вынуждены будут признать, что проект не уложится в ранее названный срок, подтвердив таким образом неутешительный прогноз, сделанный несколько недель назад главой крупнейшей в авиационной сфере лизинговой компании International Lease Finance Corp. (ILFC) Стивеном Удвар-Хейзи (см. "Время новостей" от 24 марта).


Ранее Boeing уже дважды откладывал начало поставок Dreamliner заказчикам: в октябре прошлого года и в январе нынешнего. Однако третья задержка может иметь для авиастроительного гиганта гораздо более серьезные последствия, чем первые две.


До сих пор Boeing не сталкивался с финансовыми претензиями со стороны своих клиентов - авиакомпаний, ожидающих новый лайнер. Однако на этот раз их терпение может закончиться. Дело в том, что совокупное отставание проекта от контрактных сроков скорее всего перешагнет важный психологический рубеж - год. Еще в 2007-м, когда у американской авиастроительной корпорации появились первые трудности с Dreamliner, эксперты говорили, что задержку до года клиенты, вероятно, простят, но затем наверняка потребуют многомиллионных неустоек. Пока Boeing-787 отстает от первоначальных планов на девять месяцев. Как сообщило вчера агентство Reuters, ссылаясь на источники в авиационных кругах, теперь гг. Карсон и Шанахан добавят к этому отставанию еще от шести до девяти месяцев. В результате отклонение о графика составит до полутора лет. Это особенно неприятно для Boeing, так как его отставание в проекте Dreamliner сопоставимо с тем, какое имел конкурирующий европейский концерн Airbus в своей собственной проектной программе А380 (два года). В свое время на фоне неудач конкурента имидж Boeing выиграл, однако теперь американская компания стремительно теряет набранные тогда очки.


По мнению Стивена Удвар-Хейзи из ILFC, первый испытательный полет Boeing-787 состоится не в июне, как было запланировано, а в лучшем случае к концу года. А первый заказчик (японская компания All Nippon Airways) приступит к эксплуатации первой из этих машин не в начале 2009 года, как ей было обещано, а лишь в конце третьего квартала.


Официальный график Boeing предусматривает поставку 109 Dreamliner в 2009 году. Эксперты, на которых ссылается Reuters, полагают, что из-за новых задержек компания реально сможет поставить в этот срок от 10 до 45 лайнеров.


Среди заказчиков Dreamliner числятся две российские авиакомпании - "Аэрофлот" и S7, которые ожидают эти машины в 2014 году. Ранее пресс-секретарь "Аэрофлот"а" Ирина Данненберг заявляла, что уведомления о переносе срока этих поставок авиакомпания от Boeing не получала.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 05:13
  • 8480
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 01:10
  • 11
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения