Войти

Перенос сроков поставки заказчикам самолета SuperJet не связан с производством в России его двигателя

895
0
0

Перенос сроков поставки заказчикам самолета Sukhoi SuperJet-100 "не связан с производством его двигателя на российских авиамоторных предприятиях". Об этом заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор ФГУП "ЦИАМ им.П.И. Баранова" Владимир Скибин.


"Уже проведен ряд испытаний двигателя для этого самолета на земле и в воздухе, и работа идет по утвержденному плану", - уточнил он.


По словам Скибина, испытание двигателя, созданного совместными усилиями специалистов НПО "Сатурн" в городе Рыбинск (Ярославская область) и французской компанией Snecma "проходят в городах Жуковский и Истер (юг Франции)". В России отметили участники пресс-конференции, "один из двигателей SA M146 установлен в комплексе из 4 двигателей на самолете Ил-76, действующим как самолет - лаборатория". Скибин подчеркнул, что "этот двигатель был выбран для постановки на российский SuperJet-100 у французской компании потому, что он является уже разработанным двигателем, наиболее близким к двигателям этого такого типа пятого поколения и имеет большой потенциал".


Скибин высоко оценил сотрудничество в работе над двигателем для российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 между российскими и французскими специалистами, так "постоянная их совместная работа дает больший эффект, чем разовые встречи специалистов". Скибин отметил также, что "в перспективе можно увеличить тягу этого двигателя для увеличения вместимости самолета до 120 пассажиров".


В настоящее время "самолет и его двигатели рассчитаны на безопасную и коммерчески выгодную перевозку 90 пассажиров", - считают специалисты.


По их словам, "потребности этого двигателя оцениваются при постановке самолета на серийное производство в 2 тыс. единиц".


Они также считают, что "имеющиеся сейчас сроки передачи самолета Sukhoi SuperJet-100 в коммерческую эксплуатацию вполне реальны при решении рада проблем, не связанных с готовностью его двигателя".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.11.2012
Демонтаж авиационной отрасли России может завершиться до 2025 года
16.08.2011
На 10-м МАКС-2011 ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" продемонстрирует образцы новой техники
27.07.2009
НПО "Сатурн" успешно продолжает сертификационные испытания двигателя SaM146
17.02.2009
Инновационный промышленный лидер России. НПО "Сатурн" - компания года по версии "Промышленного еженедельника"
25.12.2008
Текущий статус программы сертификации двигателя SaM146
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 04.08 03:25
  • 80
Бессмысленный «Прибой»
  • 04.08 02:54
  • 3
Новые российские вертолётоносцы вооружат ударными вертолётами Ка-52К "Катран"
  • 04.08 02:53
  • 1
Военный эксперт: БПЛА "Охотник" – машина внушительная
  • 04.08 02:42
  • 1
«Репетиция биологической войны»: Рошаль оценил борьбу РФ с COVID-19
  • 04.08 02:34
  • 1
Министерство финансов России предлагает сократить военные расходы
  • 04.08 02:19
  • 1
Скорость и огневая мощь: багги на базе "Тигра" покажут на "Армии-2020"
  • 04.08 01:37
  • 13
Российским «Прибоям» предрекли потопление
  • 03.08 22:02
  • 63
Космонавтика Илона Маска
  • 03.08 20:03
  • 2
Раскрыты проблемы производства Су-57
  • 03.08 19:53
  • 66
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 03.08 19:29
  • 10
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 03.08 19:22
  • 1
Украинские заводы приняли окончательное решение: танк «Тирекс» производиться не будет
  • 03.08 17:25
  • 2
Российскому «двигателю ядерной войны» добавят второй контур
  • 03.08 16:26
  • 1
Небесные амбиции Артема Микояна
  • 03.08 15:54
  • 1
Уникальный корабль станет эскпонатом в парке развлечений