Войти

Сервисный центр холдинга «Вертолеты России» готов проводить техническое обслуживание AW 189

1663
0
-2
AW189
Прототип двухдвигательного вертолета 8-тонного класса AW189. Источник: defense-aerospace.com.

ЦАМТО, 18 мая. Сервисный центр ЗАО «ХелиВерт», являющийся совместным предприятием холдинга «Вертолеты России» и итальянской компании AgustaWestland (входит в корпорацию Finmeccanica), получил право осуществлять техническое обслуживание и ремонт средних вертолетов AW 189.

В соответствии с сертификатом, выданному ЗАО «ХелиВерт» Федеральным агентством воздушного транспорта («Росавиация»), сервисный центр может осуществлять техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) вертолетов AW 189 по программе эксплуатанта воздушного судна. Работы включают оперативное техническое обслуживание вертолетов: текущий ремонт, устранение мелких неисправностей, замену агрегатов и комплектующих изделий. ЗАО «ХелиВерт» имеет право также производить периодическое техобслуживание вертолетов AW 189, имеющих до 800 часов налета. В перечень работ по периодическому ТОиР входят замена авиадвигателей, проведение лабораторных проверок и восстановление исправности агрегатов и комплектующих изделий.


«Мы готовы оказывать услуги по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов AW 189, – сообщил генеральный директор ЗАО «ХелиВерт» Александр Кузнецов. – Получение сертификата дает право на проведение вышеуказанных работ сервисному центру, созданному на базе российско-итальянского совместного предприятия «ХелиВерт» и позволит предложить эксплуатантам AW 189 качественное послепродажное обслуживание и техническую поддержку в России, в пос.Томилино Московской области. Техническое обслуживание вертолетов AW 189 в России повысит экономическую эффективность использования вертолетов AW 189. В настоящее время ЗАО «ХелиВерт» уже осуществляет многофункциональную сервисную поддержку различных модификаций вертолетов AW 139, как российского, так и итальянского производства».


Средний многоцелевой вертолет AW 189 производства итальянской компании AgustaWestland применяется для офшорных полетов и поисково-спасательных операций, а также выполняет транспортные, пассажирские и другие перевозки. Максимальная взлетная масса – 8,3 тонны. Крейсерская скорость – 287 км/ч, предельная дальность полета (с дополнительными баками) – 600 морских миль.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «Вертолеты России».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.02 15:25
  • 439
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 12.02 15:08
  • 1
Как защитить российский нефтяной экспорт на Балтике
  • 12.02 15:07
  • 7535
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.02 12:48
  • 33
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 12.02 11:34
  • 1
"Небывалое ранее зрелище". Российский Су-57 вызвал ажиотаж в Индии
  • 12.02 11:28
  • 1
В деле генерала Попова свидетели защиты опровергли доводы следствия о якобы хищении металла в зоне СВО
  • 12.02 11:21
  • 1
И еще одно добавление для участника Штурм
  • 12.02 11:18
  • 11
Разборки шестого поколения: побьет ли российский ПАК ДА американский B-21? (The National Interest, США)
  • 12.02 08:51
  • 1
Замглавы ФСВТС: Су-57 намного опережает своих конкурентов из США и КНР - Интервью ТАСС
  • 12.02 04:35
  • 0
О независимости РИ в XX в.
  • 11.02 23:37
  • 0
О капитализме в России.
  • 11.02 22:16
  • 0
И еще о варианте "капиталистического (шведского) социализма" для России.
  • 11.02 21:47
  • 0
По поводу "капиталистического социализма" северной Европы как альтернативы для России (участник Штурм))
  • 11.02 16:00
  • 30
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 11.02 15:17
  • 691
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС